The utility model discloses a tire taper point matching centering mechanism, which comprises a bottom plate, in which a positioning shaft is arranged at the center of the bottom plate. Two first positioning blocks and two second positioning blocks are respectively arranged on the left and right sides of the positioning shaft. The first positioning block and the second positioning block are set at the same height. A driving device is fixed at the left end of the bottom plate, and the output axis of the driving device is right. The upper side of the connecting plate is connected with two first positioning blocks through two connecting bars, and the lower side of the connecting plate is connected with the second positioning block through two sets of rack structures. When the driving device works, the first positioning block moves in opposite direction to the second positioning block. The remarkable effect is that the tire before taper point matching can be positioned accurately through the organic combination of the two processes of rough centering and precise centering, which is helpful to ensure that the tire after taper point matching meets the technological requirements.
【技术实现步骤摘要】
轮胎锥度点匹配定心机构
本技术涉及到汽车轮胎装配
,具体地说,是一种轮胎锥度点匹配定心机构。
技术介绍
在汽车轮胎的轮胎体和轮辋上分别具有轻/重质量点(或正/负锥度点)与重/轻质量点(或负/正锥度点)。为了方便叙述,以下分别将轮胎体和轮辋上的轻/重质量点(或正/负锥度点)与重/轻质量点(或负/正锥度点)简称为上锥度点和下锥度点。在轮胎装配过程中,轮胎体会随着机械手的转动与轮辋发生相对位移,即轮辋上的下锥度点和轮胎体的下锥度点之间会产生一个位移距离。该位偏移距离就可能超过规定的平行距离。这样装配而成的汽车轮胎就会存在使用不安全可靠的问题。因此,为了保证汽车轮胎可靠而安全地工作,需要将上锥度点与下锥度点在装配后进行匹配,以使得锥度点之间的平行距离控制在规定的范围之内。在对锥度点匹配过程中,首先需要对轮胎进行定心,以便于对轮胎进行定位,找准锥度点匹配的基准位置。而目前轮胎的定心过程主要依靠人工目测轮胎位置进行观察、并通过工具辅助调整。因此,轮胎定心精度往往凭经验和责任心。如果经验欠缺或者稍有不慎,就会出现偏差,致使锥度点匹配后平行距离超出规定范围。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术的目的是提供一种轮胎锥度点匹配定心机构,能够精确的实现轮胎定位,以保证锥度点匹配后的轮胎符合工艺要求。为达到上述目的,本技术采用的技术方案如下:一种轮胎锥度点匹配定心机构,其关键在于:包括底板,在该底板的中心设置有定位轴,该定位轴的左右两侧分别设置有两个第一定位块与两个第二定位块,所述第一定位块与第二定位块等高设置,在所述底板的左端固定有驱动装置,该驱动装置的输出轴向右延伸并与连 ...
【技术保护点】
1.一种轮胎锥度点匹配定心机构,其特征在于:包括底板(1),在该底板(1)的中心设置有定位轴(2),该定位轴(2)的左右两侧分别设置有两个第一定位块(3)与两个第二定位块(4),所述第一定位块(3)与第二定位块(4)等高设置,在所述底板(1)的左端固定有驱动装置(5),该驱动装置(5)的输出轴向右延伸并与连接板(6)相连接,所述连接板(6)的上侧通过两根连接条(7)分别与两个所述第一定位块(3)相连接,所述连接板(6)的下侧通过两组齿条结构与所述第二定位块(4)相连接,当驱动装置(5)工作时,所述第一定位块(3)与第二定位块(4)的运动方向相反。
【技术特征摘要】
1.一种轮胎锥度点匹配定心机构,其特征在于:包括底板(1),在该底板(1)的中心设置有定位轴(2),该定位轴(2)的左右两侧分别设置有两个第一定位块(3)与两个第二定位块(4),所述第一定位块(3)与第二定位块(4)等高设置,在所述底板(1)的左端固定有驱动装置(5),该驱动装置(5)的输出轴向右延伸并与连接板(6)相连接,所述连接板(6)的上侧通过两根连接条(7)分别与两个所述第一定位块(3)相连接,所述连接板(6)的下侧通过两组齿条结构与所述第二定位块(4)相连接,当驱动装置(5)工作时,所述第一定位块(3)与第二定位块(4)的运动方向相反。2.根据权利要求1所述的轮胎锥度点匹配定心机构,其特征在于:所述齿条结构包括两个滑动支撑于所述底板(1)上的下齿条(8),在该下齿条(8)右侧的上方设置有上齿条(9),且所述下齿条(8)与上齿条(9)之间通过齿轮(10)传动,所述齿轮(10)通过轴承(11)固定于定心架(12)上,在所述上齿条(9)...
【专利技术属性】
技术研发人员:张劬,李想,陈绍强,黄波,
申请(专利权)人:重庆长安民生物流股份有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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