汽车弹性挡圈校形装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车弹性挡圈领域，具体涉及一种汽车弹性挡圈校形装置，其特征在于，包括工作台板、压料机构和压下装置，所述压料机构包括低点定位压料块和直径校形压料块，所述低点定位压料块位于弹性挡圈的开口低端，所述直径校形压料块为1~3块，分别分布在工作台板距弹性挡圈开口低端向高端方向的45±5°、75±5°、105±5°位置处；所述压下装置包括消螺距压下装置和调直径压下装置，所述消螺距压下装置和调直径压下装置交替动作。与现有技术相比，本实用新型专利技术的有益效果是：1）单机程序化作业，结构合理，实用性强；2）完全消除了螺旋变形，成功解决了产品成型后直径尺寸不一致这一业内难题，减少了工序设置和人工成本。

Shaping Device of Automobile Elastic Baffle Ring

The utility model belongs to the field of automobile elastic retaining ring, and specifically relates to an automobile elastic retaining ring alignment device, which is characterized by a worktable plate, a pressing mechanism and a pressing device. The pressing mechanism comprises a low-point positioning pressing block and a diameter calibrating pressing block. The low-point positioning pressing block is located at the low end of the opening of the elastic retaining ring, and the diameter calibrating pressing block is 1-3 blocks, respectively. The screw reduction device comprises a screw pitch reduction device and a diameter adjustment screw reduction device, and the screw pitch reduction device and the diameter adjustment screw reduction device alternately operate. Compared with the existing technology, the beneficial effects of the utility model are as follows: 1) single-machine programmed operation, reasonable structure and strong practicability; 2) screw deformation is completely eliminated, and the industry problem of inconsistent diameter and size after product forming is successfully solved, and the process setting and labor cost are reduced.

【技术实现步骤摘要】
汽车弹性挡圈校形装置
本技术属于汽车弹性挡圈制造
，具体涉及一种汽车弹性挡圈校形装置。
技术介绍
汽车车轮包括轮辋、挡圈、轮辐和轮胎四个部分，除去轮胎外，其它三部分全是金属件，是整个车轮的骨架，它们的质量好坏直接影响汽车在道路上行使的稳定性和安全性。挡圈也称“弹性挡圈”，其主要用途是挡住轮胎，防止轮胎脱落，型号主要有8.5、7.5、7.0、6.5、5.5等，按照型号的大小分别安装在不同型号的汽车上，数值大的用在载重汽车上，数值小的用在载重小的汽车或轻型车及农用车上。弹性挡圈的制作工艺分为轧制、卷圈、剪切、校平、冲槽口、冲长孔、精整形、打磨、酸洗、上漆这几个工序。轧制就是轧钢，把钢坯通过轧机轧制成需要型号的形状；卷圈是把轧制出来的直条钢材卷成螺旋圈，型号不同卷的圆圈的大小也不一样；剪切是把多个连接在一起的弹性挡圈切断成单个的；校平是为了消除每个弹性挡圈的螺旋开口；冲槽口、冲长孔就是在挡圈上冲槽打孔，这样做是为了配合轮胎气门的安装；精整形是整个工艺的工序里最重要的步骤；最后是打磨、除鳞、上漆，这三道是为了实现车轮使用中的美观，防腐和耐用性。由于弹性挡圈是用直条型钢通过卷圆机不间断螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车弹性挡圈校形装置，其特征在于，包括工作台板、压料机构和压下机构，所述压料机构包括低点定位压料块和直径校形压料块，所述低点定位压料块对应弹性挡圈的开口低端，所述直径校形压料块为1~3块，分别位于工作台板上由弹性挡圈开口低端向高端方向的45±5°、75±5°、105±5°中的任意位置处；所述压下机构包括消螺距压下机构和调直径压下机构，所述消螺距压下机构的作用方向垂直于地面，所述调直径压下机构的作用方向垂直于弹性挡圈的作用点，所述消螺距压下机构和调直径压下机构交替动作。

【技术特征摘要】
1.汽车弹性挡圈校形装置，其特征在于，包括工作台板、压料机构和压下机构，所述压料机构包括低点定位压料块和直径校形压料块，所述低点定位压料块对应弹性挡圈的开口低端，所述直径校形压料块为1~3块，分别位于工作台板上由弹性挡圈开口低端向高端方向的45±5°、75±5°、105±5°中的任意位置处；所述压下机构包括消螺距压下机构和调直径压下机构，所述消螺距压下机构的作用方向垂直于地面，所述调直径压下机构的作用方向垂直于弹性挡圈的作用点，所述消螺距压下机构和调直径压下机构交替动作。2.根据权利要求1所述的汽车弹性挡圈校形装置，其特征在于，所述压料机构中包括连动杆件和驱动器，所述连动杆件为弧形阶梯形状，其中高阶部分连接所述低点定位压料块，其中低阶部分连接所述直径校形压料块，所述驱动器的输出力作用于所述连动杆件的底部。3.根据权利要求2所述的汽车弹性挡圈校形装置，其特征在于，所述低点定位压料块和直径校形压料块中均包括压脚、限位块、固定座和弹簧，所述压脚为L形，所述压脚与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，尤荣廷，
申请(专利权)人：辽宁衡业汽车新材股份有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21