The utility model discloses a traction locomotive, which comprises a locomotive body and also includes a first cab and a second cab located at both ends of the locomotive body, respectively; the first cab and the second cab are connected through equipment; and the two sides of the equipment are provided with an inspection corridor for repairing the equipment between the devices. The traction locomotive can conveniently repair and maintain the equipment in the equipment room by setting up maintenance corridors on both sides of the equipment room. By setting up double-ended cab, it can provide a good vision for the locomotive's moving process. The utility model also discloses a track vehicle comprising the traction locomotive.
【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆及其牵引机车
本技术涉及轨道交通
，特别涉及一种牵引机车。本技术还涉及一种具有所述牵引机车的轨道车辆。
技术介绍
牵引机车作为列车等轨道车辆的动力牵引装置，在轨道交通
有着极其重要的作用。目前，牵引机车一般采用双端司机室内侧走廊的设计方式或者单端司机室外侧走廊的设计方式。请参考图1和图2，图1为现有技术中双端司机室内侧走廊牵引机车示意图；图2为图1的双端司机室内侧走廊牵引机车示意图的俯视图。双端司机室内侧走廊是指牵引机车包括位于两端的第一司机室1和第二司机室3和连接两个司机室的设备间2，设备间2布置安装动力设备、冷却设备等，司机室装有控制设备。设备间2的设备需要进行检修维护，在双端司机室机车的设备间2通常设置内侧检修走廊4，由于检修空间有限，大型的检修设备无法施展开，对检修维护造成了极大地不便。单端司机室的牵引机车则存在视野不好的缺点，特别是对列车更换牵引机车过程中，只能看到司机室前方的视野，无法注意到牵引机车后方以及牵引机车中端两侧的信号。如何解决牵引机车设备间的设备检修空间不足，检修维护困难的问题和单司机室牵引机车视野不好的问题成为本领...
【技术保护点】
1.一种牵引机车，其特征在于，包括机车本体，还包括分别位于所述机车本体两端的第一司机室(1)和第二司机室(3)；所述第一司机室(1)和所述第二司机室(3)通过设备间(2)连接；所述设备间(2)的两侧均设有用以对所述设备间(2)的设备进行检修的检修走廊(4)。
【技术特征摘要】
1.一种牵引机车，其特征在于，包括机车本体，还包括分别位于所述机车本体两端的第一司机室(1)和第二司机室(3)；所述第一司机室(1)和所述第二司机室(3)通过设备间(2)连接；所述设备间(2)的两侧均设有用以对所述设备间(2)的设备进行检修的检修走廊(4)。2.根据权利要求1所述的牵引机车，其特征在于，所述第一司机室(1)和所述第二司机室(3)的两侧与所述检修走廊(4)连接处均设有司机室门(5)，以实现所述第一司机室(1)和所述第二司机室(3)通过所述司机室门(5)和所述检修走廊(4)连通。3.根据权利要求2所述的牵引机车，其特征在于，两个所述检修走廊(4)外...
【专利技术属性】
技术研发人员：王位，刘欢，刘世杰，娄超，徐兆堃，王文丰，张鹏，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43
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