行进车辆的防开门提醒装置和系统制造方法及图纸

本发明专利技术提供了行进车辆的防开门提醒装置和系统，包括：当车辆处于行驶状态时，驾驶员锁车或自动落锁功能启动后，激活行进车辆的防开门提醒装置，该装置会实时监测后车门的状态，当后车门第一次触动时，该装置将提示信息发送给组合仪表，组合仪表显示车门位置信息；当后车门第二次触动时，该装置将提示信息发送给BCM，BCM控制相应车门处于锁闭状态，从而提高安全性。

Anti-open door warning device and system for moving vehicles

The invention provides an anti-opening door reminder device and system for a moving vehicle, which includes: when the vehicle is in a driving state, the driver locks the vehicle or automatically drops the lock function to start, and activates the anti-opening door reminder device for the moving vehicle. The device can monitor the status of the rear door in real time. When the rear door is first touched, the device sends the reminder information to the combined instrument and the combined instrument displays the vehicle. The location information of the door; when the rear door is touched for the second time, the device sends the prompt information to BCM, which controls the corresponding door to be locked, thus improving the security.

【技术实现步骤摘要】
行进车辆的防开门提醒装置和系统
本专利技术涉及汽车控制
，尤其是涉及行进车辆的防开门提醒装置和系统。
技术介绍
行车自动落锁也叫速度感应自动落锁，是一款电子装置。当车速达到预设速度时，门上的行车自动落锁会自动按下，防止不慎误开车门。但是，当车辆行驶时，后排人员会按压解锁开关，不慎将车门打开，从而导致意外的发生。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供行进车辆的防开门提醒装置和系统，可以行进车辆的防开门提醒装置监测后车门的状态，并进行提醒，从而提高安全性。第一方面，本专利技术实施例提供了行进车辆的防开门提醒装置，包括门锁检测分析电路和控制器局域网络CAN收发器，所述CAN收发器与所述门锁检测分析电路相连接；所述门锁检测分析电路，用于在车辆处于行驶的状态下，接收传感器发送的触动信息，根据所述触动信息判断电阻值或电位是否发生变化，如果发生变化，则生成提示信息；所述CAN收发器，用于将所述提示信息发送给组合仪表或车身控制器BCM。进一步的，所述门锁检测分析电路，还用于在所述车辆行驶速度高于预设速度的情况下，接收所述传感器发送的第一数量的触动信息，根据所述第一数量的触动信息判断所述电阻值或所述电位是否发生变化，如果发生变化，则生成所述提示信息；其中，所述第一数量包括一次或两次。进一步的，所述CAN收发器，用于在所述门锁检测分析电路接收到一次触动信息的情况下，将所述提示信息发送给所述组合仪表；或者，在所述门锁检测分析电路接收到两次触动信息的情况下，将所述提示信息发送给所述BCM。进一步的，还包括电源电路，分别与所述门锁检测分析电路和所述CAN收发器相连接，用于在所述车辆上电的情况下，提供电源。第二方面，本专利技术实施例提供了行进车辆的防开门提醒系统，包括如上所述的行进车辆的防开门提醒装置，还包括传感器、BCM和组合仪表，所述传感器与所述行进车辆的防开门提醒装置相连接，所述行进车辆的防开门提醒装置分别与所述组合仪表和所述BCM相连接；所述传感器，用于在触动目标对象的情况下，生成触动信息，并将所述触动信息发送给所述行进车辆的防开门提醒装置；所述组合仪表，用于接收所述行进车辆的防开门提醒装置发送的提示信息，并显示所述提示信息包括的车门位置信息；所述BCM，用于接收所述行进车辆的防开门提醒装置发送的提示信息，根据所述提示信息包括的所述车门位置信息控制相应车门处于锁闭状态。进一步的，所述组合仪表，还用于根据所述提示信息进行报警。进一步的，所述系统还包括音箱设备，与所述行进车辆的防开门提醒装置相连接，用于接收所述行进车辆的防开门提醒装置发送的所述提示信息，根据所述提示信息播放语音信息。进一步的，所述系统还包括车身电子稳定性控制系统ESC，与所述行进车辆的防开门提醒装置相连接，用于在车辆处于行驶的状态下，检测所述车辆的车速信息。进一步的，所述行进车辆的防开门提醒装置包括门锁检测分析电路；所述门锁检测分析电路，还用于在所述车辆处于停止行驶的状态下，接收所述传感器发送的所述触动信息，并且在没有接收到所述ESC发送的所述车速信息的情况下，不向所述CAN收发器发送所述提示信息。进一步的，所述传感器包括第一传感器和第二传感器，所述目标对象包括左后车门和右后车门；所述第一传感器，用于在触动所述左后车门的情况下，生成第一触动信息；所述第二传感器，用于在触动所述右后车门的情况下，生成第二触动信息。本专利技术实施例提供了行进车辆的防开门提醒装置和系统，行进车辆的防开门提醒装置包括门锁检测分析电路和CAN收发器，门锁检测分析电路用于在车辆处于行驶的状态下，接收传感器发送的触动信息，根据触动信息判断电阻值或电位是否发生变化，如果发生变化，则生成提示信息；CAN收发器用于将提示信息发送给组合仪表或BCM；行进车辆的防开门提醒系统包括行进车辆的防开门提醒装置，还包括传感器、BCM和组合仪表，传感器用于在触动目标对象的情况下，生成触动信息；组合仪表用于显示提示信息包括的车门位置信息；BCM用于根据提示信息包括的车门位置信息控制相应车门处于锁闭状态，从而提高安全性。本专利技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例一提供行进车辆的防开门提醒装置示意图；图2为本专利技术实施例二提供行进车辆的防开门提醒系统示意图；图3为本专利技术实施例三提供行进车辆的防开门提醒方法流程图；图4为本专利技术实施例三提供行进车辆的防开门提醒方法中步骤S101的流程图。图标：10-行进车辆的防开门提醒装置；11-门锁检测分析电路；12-CAN收发器；13-电源电路；20-组合仪表；30-音箱设备；40-ESC；50-BCM；60-传感器；61-第一传感器；62-第二传感器。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。为便于对本实施例进行理解，下面对本专利技术实施例进行详细介绍。实施例一：图1为本专利技术实施例一提供行进车辆的防开门提醒装置示意图。参照图1，该装置包括门锁检测分析电路11和CAN(ControllerAreaNetwork，控制器局域网络)收发器12，CAN收发器12与门锁检测分析电路11相连接；门锁检测分析电路11，用于在车辆处于行驶的状态下，接收传感器发送的触动信息，根据触动信息判断电阻值或电位是否发生变化，如果发生变化，则生成提示信息；这里，当汽车处于行驶状态时，先锁车门(带自动落锁的车辆会自动锁车门)。此时如果车辆后排人员误操作，拉动后车门，传感器会检测到后车门发生触动，从而生成触动信息。传感器将触动信息发送给门锁检测分析电路11。当后车门发生一次触动时，会生成触动信息，当后车门发生两次触动时，传感器会将两次生成的触动信息都发送给门锁检测分析电路11。具体地，门锁检测分析电路11根据触动信息判断电阻值或电位是否发生变化，也就是判断电阻值的大小是否发生变化；判断电位是否从高电位变成低电位或者从低电位变成高电位，即从1变成0或者从0变成1。CAN收发器12，用于将提示信息发送给组合仪表或BCM(BodyControlModule，车身控制器)。进一步的，门锁检测分析电路11，还用于在车辆行驶速度高于预设速度的情况下，接收传感器发送的第一数量的触动信息，根据第一数量的触动信息判断电阻值或电位是否发生变化，如果发生变化，则生成提示信息；其中，第一数量包括一次或两次。进一步的，CAN收发器12，用于在门锁检测分析电路11接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行进车辆的防开门提醒装置，其特征在于，包括门锁检测分析电路和控制器局域网络CAN收发器，所述CAN收发器与所述门锁检测分析电路相连接；所述门锁检测分析电路，用于在车辆处于行驶的状态下，接收传感器发送的触动信息，根据所述触动信息判断电阻值或电位是否发生变化，如果发生变化，则生成提示信息；所述CAN收发器，用于将所述提示信息发送给组合仪表或车身控制器BCM。

【技术特征摘要】
1.一种行进车辆的防开门提醒装置，其特征在于，包括门锁检测分析电路和控制器局域网络CAN收发器，所述CAN收发器与所述门锁检测分析电路相连接；所述门锁检测分析电路，用于在车辆处于行驶的状态下，接收传感器发送的触动信息，根据所述触动信息判断电阻值或电位是否发生变化，如果发生变化，则生成提示信息；所述CAN收发器，用于将所述提示信息发送给组合仪表或车身控制器BCM。2.根据权利要求1所述的行进车辆的防开门提醒装置，其特征在于，所述门锁检测分析电路，还用于在所述车辆行驶速度高于预设速度的情况下，接收所述传感器发送的第一数量的触动信息，根据所述第一数量的触动信息判断所述电阻值或所述电位是否发生变化，如果发生变化，则生成所述提示信息；其中，所述第一数量包括一次或两次。3.根据权利要求2所述的行进车辆的防开门提醒装置，其特征在于，所述CAN收发器，用于在所述门锁检测分析电路接收到一次触动信息的情况下，将所述提示信息发送给所述组合仪表；或者，在所述门锁检测分析电路接收到两次触动信息的情况下，将所述提示信息发送给所述BCM。4.根据权利要求1所述的行进车辆的防开门提醒装置，其特征在于，还包括电源电路，分别与所述门锁检测分析电路和所述CAN收发器相连接，用于在所述车辆上电的情况下，提供电源。5.一种行进车辆的防开门提醒系统，其特征在于，包括权利要求1至4任一项所述的行进车辆的防开门提醒装置，还包括传感器、BCM和组合仪表，所述传感器与所述行进车辆的防开门提醒装置相连接，所述行进车辆的防开门提醒装置分别与所述组合仪表和所述BCM相连接；所述传感器，用于在触动目标对象的情况下，...

【专利技术属性】
技术研发人员：董勇楠，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车技术开发有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11