【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车动力总成转运的托架装置
本专利技术涉及到汽车动力总成物流运输
，具体涉及一种用于汽车动力总成转运的托架装置。
技术介绍
现有技术中，发动机动力总成(即发动机和变速器总成)转运托架是根据前期现有车型的受力点进行设计，但对于电动汽车而言，其动力总成由变速器和电驱动组成，外形较之前的动力总成更大，受力点也不同，导致原有设备无法满足新的动力总成的转运，使得现有的转运托架的使用性大为降低。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术的目的是提供一种用于汽车动力总成转运的托架装置，通过将支撑柱改为活动连接方式，能够满足不同车型的不同动力总成的转运。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：一种用于汽车动力总成转运的托架装置，其关键在于：包括底座以及设置于底座上的至少一组定位支撑组件，所述定位支撑组件包括位于前侧的变速器支撑柱、位于中间的第一发动机支撑柱与第二发动机支撑柱、位于后侧的第三发动机支撑柱与第四发动机支撑柱，所述第一发动机支撑柱、第二发动机支撑柱、第三发动机支撑柱与第四发动机支撑柱的设置位置与发动机上设置的支撑点相适应。进一步的，所述变速器支撑柱与...
【技术保护点】
1.一种用于汽车动力总成转运的托架装置，其特征在于：包括底座以及设置于底座上的至少一组定位支撑组件，所述定位支撑组件包括位于前侧的变速器支撑柱、位于中间的第一发动机支撑柱与第二发动机支撑柱、位于后侧的第三发动机支撑柱与第四发动机支撑柱，所述第一发动机支撑柱、第二发动机支撑柱、第三发动机支撑柱与第四发动机支撑柱的设置位置与发动机上设置的支撑点相适应。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车动力总成转运的托架装置，其特征在于：包括底座以及设置于底座上的至少一组定位支撑组件，所述定位支撑组件包括位于前侧的变速器支撑柱、位于中间的第一发动机支撑柱与第二发动机支撑柱、位于后侧的第三发动机支撑柱与第四发动机支撑柱，所述第一发动机支撑柱、第二发动机支撑柱、第三发动机支撑柱与第四发动机支撑柱的设置位置与发动机上设置的支撑点相适应。2.根据权利要求1所述的用于汽车动力总成转运的托架装置，其特征在于：所述变速器支撑柱与所述底座之间为可拆卸式滑动连接。3.根据权利要求2所述的用于汽车动力总成转运的托架装置，其特征在于：所述变速器支撑柱的其中一侧通过螺栓连接有安装块，该安装块通过螺栓与所述底座上开设的滑槽相连接。4.根据权利要求1所述的用于汽车动力总成转运的托架装置，其特征在于：在所述底座上固定有多个套筒，所述第一发动机支撑柱、所述第二发动机支撑柱、所述第三发动机支撑柱与所述第四发动机支撑柱的下端均插设于该套筒内。5.根据权利要求4所述的用于汽车动力总成转运的托架装置，其特征在于：所述第一发动机支撑柱的顶部设有第一定位凸起，所述第二发动机支撑柱的顶部设有定位平面，所述第三发动机支撑柱...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴锡，刘畅，陈亮，
申请(专利权)人：重庆长安民生物流股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。