一种低压氦检万能工装制造技术

一种低压氦检万能工装，包括底板、压块和堵头，所述底板上均匀排布有三行四列共十二个堵头；所述堵头由抽拉杆、管身和堵头座构成；所述抽拉杆套于管身内，并与管身活塞连接；所述堵头座与管身为一体结构，堵头座设于管身下方，用以稳固整个堵头；所述堵头座上设有螺钉；所述压块压在螺钉上固定堵头位置；所述堵头管身上开有空气进气孔与空气管连通；所述边缘一列堵头侧面管身及其抽拉杆杆身上开有位置相对、且相通的氦气进气口；所述氦气进气口分别与氦气管连通，使氦气通入抽拉杆。本实用新型专利技术气密性好，可以同时检测3件不同型号的油轨，氦检效率高、装置不易损、使用寿命长。

A Low Pressure Helium Inspection Universal Tool

The utility model relates to a low pressure helium inspection universal tooling, which comprises a bottom plate, a pressing block and a plug. The bottom plate is evenly arranged with three rows, four rows and twelve rows of plugs. The plug is composed of a pull rod, a pipe body and a plug seat. The pull rod is sleeved in the pipe body and connected with the piston of the pipe body. The plug seat is integrated with the pipe body, and the plug seat is arranged below the pipe body to stabilize the whole plug. A screw is arranged on the plug seat; the pressure block is pressed on the screw to fix the plug position; the plug pipe body is connected with an air intake hole; the side tube body of the edge row of the plug and the drawing rod body are provided with helium intake ports which are relative in position and communicate with each other; the helium intake ports are respectively connected with helium gas pipe to make helium gas enter the drawing rod. The utility model has good air tightness and can simultaneously detect three different types of oil rails. The helium detection efficiency is high, the device is not easy to be damaged and the service life is long.

【技术实现步骤摘要】
一种低压氦检万能工装
本技术涉及汽车油轨安全领域，具体为一种对油轨多品种项目进行氦检检测的万能工装。
技术介绍
油轨是将喷油泵输送的燃油送入喷油器的设备，喷油器再通过各自的进气歧管将燃油送入发动机点火燃烧。因此，油轨有S特性的要求，要求零件氦检泄漏率控制3.8×10-5mbar.l/s(氦检浓度≥95％，检测压力：5±0.5bar)。为了满足该特性，每件油轨在出货前都必须进行氦检。由于不同型号的油轨，其油杯间距不同，所以每种型号都需要有单独相应的氦检工装。而当油轨的油杯间距相同时，安装支架干涉氦检工装的堵头需要做单独的函件工装。目前，常见的氦检工装，其头部堵头采用圆柱体加工一条环槽，再配上O型圈密封油杯，这种堵头容易划伤油杯内壁，导致零件报废；同时，O型圈易磨损，氦检时容易将合格件误判成不合格件，从而影响生产效率，并且这种O型圈需要每天更换，增加成本和劳动力；另外，传统的氦检工装只能安装一件工件，进行氦检检测，工作效率低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种工作效率高、不用频繁更换O型圈、不划伤油杯内壁的万能的氦检工装。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：一种低压氦检万能工装，包括底板、压块和堵头，在底板上均匀排布有三行四列共十二个堵头；这些堵头都是由抽拉杆、管身和堵头座构成的；抽拉杆套于管身内，并与管身活塞连接；而堵头座与管身是一个一体结构，其设于管身下方，用以稳固整个堵头；在堵头座上设有螺钉，压块就压在螺钉上，用以固定堵头位置；同时，在堵头管身上开有空气进气孔与空气管连通；而在边缘一列堵头侧面管身及其抽拉杆杆身上开有位置相对、且相通的氦气进气口；这三个氦气进气口分别与氦气管连通，使氦气通入抽拉杆。进一步地，抽拉杆杆身上套有O型圈。进一步地，抽拉杆顶部开有氦气出气孔。进一步地，压块包括两两结构相同的边缘压块和双边压块；两块双边压块夹在边缘压块中间；其中，边缘压块面向双边压块的一侧底部向内缩进，而双边压块两侧底部均向内缩进。进一步地，堵头座被压在压块向内缩进的底部，并能在压块向内缩进的底部左右移动。本技术气密性好，可以同时检测3件不同型号的油轨，提高氦检效率；并且通过压缩空气推动堵头管身内的抽拉杆，实现挤压O型圈密封油杯，从而减少了O型圈更换频率，并解决堵头划伤油杯内壁问题。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的结构示意图。图中，1-底板、2-压块、21-边缘压块、22-双边压块、3-堵头、31-抽拉杆、32-管身、33-堵头座、34-O型圈、35螺钉、4-空气管、5-氦气管。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示，本技术涉及一种低压氦检万能工装，包括底板1、压块2和堵头3。底板1用于放置整个氦检工装。同时，在底板1左右两侧设有螺栓孔，可将底板1固定在工作台上，方便进行氦检。为了提高工作效率，同一时间进行多油轨氦检，本技术采用了十二个堵头3。将这十二个堵头3分为三组，四个为一组，排成分布均匀的三行四列。这样，每一组堵头3可分别用作一个独立的氦检工装，对一件油轨进行检测，也就是说，本技术设计的氦检工装可以同时检测三件油轨。为了解决O型圈易损，以及传统堵头易划伤油轨油杯内壁的问题，本技术采用的堵头3由抽拉杆31、管身32和堵头座33构成。抽拉杆31套在管身32内，并与管身32活塞连接，也就是说，抽拉杆31在外力作用下，能在管身32内上下活动。同时，在抽拉杆31杆身上套有O型圈34。抽拉杆31杆身的直径略小于油轨油杯直径，但0型圈34套在抽拉杆31杆身上后，O型圈34所处位置的直径就略会大于油杯直径，使用时，抽拉杆31向上活动，0型圈34所处位置随之上升直至接触油轨油杯，最终堵住油杯，实现密封。通过抽拉杆31的设计，堵头3头部与油杯之间的间隙增大，就不会轻易划伤油杯，而O型圈34经由抽拉杆31的提升直接堵住油杯，不易受损。另外，堵头座33与管身32是一个一体结构，堵头座33设于管身32下方，用以稳定放置整个堵头3。为了使压板2起到固定作用，堵头座33沿管身32某一直径方向延伸，有一定长度，并且在延伸的座块上设有若干螺钉35。螺钉35向上凸出，压块2就压在螺钉35上，实现对堵头3的固定。为了配合螺钉35将堵头3压在底板1上，压块2边缘向内缩进。利用向内缩进的压块2，直接压住螺钉35，从而压住整个堵头3。实际使用时，为了实现每行，即一组四个堵头3用作一个独立工装，将一行四个堵头3的堵头座33同时沿竖直方向放置，方便压块2同时压住。也就是说，排放三行堵头3，共需四个压块2。这四个压块2两两结构相同，包括边缘压块21和双边压块22。双边压块22夹在边缘压块21中间，也就是说，双边压块22负责压住上下两组堵头3的相邻堵头座33，而边缘压块21负责压住底边一组堵头3的堵头座33。为了配合螺钉35将堵头3压在底板1上，边缘压块21面向双边压块22的一侧底部向内缩进，而双边压块22两侧底部均向内缩进，利用向内缩进的压块2，直接压住螺钉35，而螺钉35同时也会卡住压块2，使二者压紧后不会在上下、前后方向轻易产生位移，但堵头3可以在左右方向进行移动。处理不同型号的油轨时，根据油杯间距的不同大小，可以左右滑动调整一组四个堵头3两两间的距离，以满足检测需要，实现不同型号油轨的同时检测。为了实现堵头3中抽拉杆31的使用，每个堵头3的管身32上都开有空气进气孔，用作一个独立工装的一行四个堵头3共用一根进气管，三组堵头3分别通过进气管与空气管4连通。同时，为了通入氦气，在边缘一列的三个堵头3的侧面管身及其抽拉杆31杆身上开有位置相对、且相通的氦气进气口，分别与氦气管5连通。使用时，通过空气管4通入压缩空气，推动抽拉杆31向上运动，逐渐挤压O型圈变形至完全密封油轨油杯，再通入氦气，氦气则从抽拉杆31顶部开的氦气出气孔中吹出，进入油轨油杯进行氦检。本技术气密性好，可以同时检测三件不同型号的油轨，提高了氦检效率；并且通过压缩空气拉动堵头管身内的抽拉杆，实现挤压O型圈密封油杯，从而减少了O型圈更换频率，并解决了划伤油杯内壁问题。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低压氦检万能工装，包括底板、压块和堵头，其特征在于：所述底板上均匀排布有三行四列共十二个堵头；所述堵头由抽拉杆、管身和堵头座构成；所述抽拉杆套于管身内，并与管身活塞连接；所述堵头座与管身为一体结构；所述堵头座设于管身下方；所述堵头座上设有螺钉；所述压块压在螺钉上，固定堵头位置；所述堵头管身上开有空气进气孔与空气管连通；边缘一列堵头侧面管身及其抽拉杆杆身上开有位置相对、且相通的氦气进气口；所述氦气进气口与氦气管连通，使氦气通入抽拉杆。

【技术特征摘要】
1.一种低压氦检万能工装，包括底板、压块和堵头，其特征在于：所述底板上均匀排布有三行四列共十二个堵头；所述堵头由抽拉杆、管身和堵头座构成；所述抽拉杆套于管身内，并与管身活塞连接；所述堵头座与管身为一体结构；所述堵头座设于管身下方；所述堵头座上设有螺钉；所述压块压在螺钉上，固定堵头位置；所述堵头管身上开有空气进气孔与空气管连通；边缘一列堵头侧面管身及其抽拉杆杆身上开有位置相对、且相通的氦气进气口；所述氦气进气口与氦气管连通，使氦气通入抽拉杆。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷宏亮，王家辉，
申请(专利权)人：无锡威孚施密特动力系统零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32