The utility model discloses a parallel vertical three-dimensional parking garage, which comprises a support frame, a cyclic garage, a transfer platform and a crawler beam. The cyclic garage is located in the interior of the support frame, and a cyclic track is arranged on one side of the support frame. The cyclic garage is driven by the cyclic track, and the transfer platform is fixed at the bottom of the cyclic garage. The transfer platform is provided with a receiving chamber, and the track beam is contained in the receiving chamber; the transfer platform is arranged inside the original circular garage, and the lifting track transmission device is arranged on the transfer platform, which can realize the transfer of vehicles through the lifting track transmission device in the same horizontal height during the sequential parking process, and balance the weight of both sides of the garage. In the process of parking, the problem of overloading caused by more vehicles on one side and affecting motor operation is avoided, so this kind of vehicle has a broad application market.
【技术实现步骤摘要】
一种平行式垂直立体停车库
本技术涉及立体停车库
,具体为一种平行式垂直立体停车库。
技术介绍
车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果,立体停车设备的发展在国外,尤其在日本已有近30~40年的历史,无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备,距今已有近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1,为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾,机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性,已被广大用户接受。而现有的立体停车库有些才用循环顺序进车方式,停车车厢一般会按序分配,会出现车辆均停泊在同一侧厢体中,而另一侧厢体全空的情况,则该电机将要负荷所有车辆提升的功率,对提升电机造成损害,影响装置的使用寿命以及运行可靠性,这样远远无法满足当前人们对该产品的要求。所以,如何设计一种平行式垂直立体停车库,成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种平行式垂直立体停车库,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种平行式垂直立体停车库,包括支撑框架、循环车库、转移台和履带梁,所述循环车库位于所述支撑框架的内部,所述支撑框架的一侧设置有循环轨道,所述循环车库通过所述循环轨道进行循环传动,所述转移台固定在所述循环车库的底部,所述转移台上开设有收容腔,所述履带梁收容在所述收容腔内,所述履带梁的外侧设置有防滑履带,所述防滑履带的内壁设置有传动轮和导向辊,所述防滑履带和所述履带梁之间通过所述传动轮和所述导向辊传动连接,所述履带梁通过升降装置 ...
【技术保护点】
1.一种平行式垂直立体停车库,包括支撑框架(1)、循环车库(3)、转移台(5)和履带梁(11),其特征在于:所述循环车库(3)位于所述支撑框架(1)的内部,所述支撑框架(1)的一侧设置有循环轨道(2),所述循环车库(3)通过所述循环轨道(2)进行循环传动,所述转移台(5)固定在所述循环车库(3)的底部,所述转移台(5)上开设有收容腔(8),所述履带梁(11)收容在所述收容腔(8)内,所述履带梁(11)的外侧设置有防滑履带(12),所述防滑履带(12)的内壁设置有传动轮(9)和导向辊(15),所述防滑履带(12)和所述履带梁(11)之间通过所述传动轮(9)和所述导向辊(15)传动连接,所述履带梁(11)通过升降装置与所述转移台(5)连接,所述循环轨道(2)的内侧固定有承载支架(4),所述承载支架(4)位于所述循环车库(3)的内侧,所述支撑框架(1)内包括停车层(7)和转移层(6),所述停车层(7)位于所述转移层(6)的下侧,位于所述转移层(6)内的所述承载支架(4)上具有过渡传送履带(19)。
【技术特征摘要】
1.一种平行式垂直立体停车库,包括支撑框架(1)、循环车库(3)、转移台(5)和履带梁(11),其特征在于:所述循环车库(3)位于所述支撑框架(1)的内部,所述支撑框架(1)的一侧设置有循环轨道(2),所述循环车库(3)通过所述循环轨道(2)进行循环传动,所述转移台(5)固定在所述循环车库(3)的底部,所述转移台(5)上开设有收容腔(8),所述履带梁(11)收容在所述收容腔(8)内,所述履带梁(11)的外侧设置有防滑履带(12),所述防滑履带(12)的内壁设置有传动轮(9)和导向辊(15),所述防滑履带(12)和所述履带梁(11)之间通过所述传动轮(9)和所述导向辊(15)传动连接,所述履带梁(11)通过升降装置与所述转移台(5)连接,所述循环轨道(2)的内侧固定有承载支架(4),所述承载支架(4)位于所述循环车库(3)的内侧,所述支撑框架(1)内包括停车层(7)和转移层(6),所述停车层(7)位于所述转移层(6)的下侧,位于所述转移层(6)内的所述承载支架(4)上具有过渡传送履带(19)。2.根据权利要求1所述的一种平行式垂直立体停车库,其特征在于:所述升降装置包括升降气缸(10)、导轨(14)、第一升降杆(16)、支撑座(17)和第二升降杆(18),所述支撑座(17)固定在所述收容腔(8)的底部,所述导轨(14)固定在所述履带梁(11)的下侧,所述第一升降杆(16)的下端铰接在所述支撑座(17)的内侧,所述第一升降杆(16)的另一端滑动连接在所述导轨(14)的内侧,所述第二升降杆(18)的上端铰接在所述导轨(14)的内侧,所述第二升降杆(18)的另一端与...
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