一种桥梁支座制造技术

本实用新型专利技术涉及公路桥梁领域，尤其是一种桥梁支座。该桥梁支座，包括上座板、下座板、中座板、球形面板、平面板以及密封裙，所述的中座板安装在上座板和下座板之间，所述的平面板安装在上座板和中座板之间，所述的球形面板安装在中座板和下座板之间，所述的密封裙包裹在中座板和下座板的上部，所述下座板下方设有一对楔块，所述楔块上表面朝向另一楔块向下倾斜，所述下座板下表面包括一对与所述楔块上表面平行的配合面，一对所述楔块通过拉紧螺栓连接，所述拉紧螺栓包括穿过所述楔块的螺杆和位于该螺杆两端的螺母。通过调节螺母桥梁支座能与桥梁底面不能能够紧密相贴，有效受力。

A Bridge Bearing

The utility model relates to the field of highway bridges, in particular to a bridge support. The bridge support includes the upper plate, the lower plate, the middle plate, the spherical plate, the flat plate and the sealing skirt. The middle plate is installed between the upper plate and the lower plate, the flat plate is installed between the upper plate and the middle plate, the spherical plate is installed between the middle plate and the lower plate, and the sealing skirt is wrapped in the upper part of the middle plate and the lower plate. A pair of wedges are arranged below the plate. The upper surface of the wedge inclines downward toward another wedge. The lower surface of the lower plate includes a pair of mating surfaces parallel to the upper surface of the wedge. A pair of wedges are connected by a tension bolt. The tension bolt comprises a bolt passing through the wedge and a nut located at both ends of the bolt. By adjusting the nuts, the bearing of the bridge can not be closely attached to the bottom of the bridge, and the force can be effectively exerted.

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁支座
本技术涉及公路桥梁领域，尤其是一种桥梁支座。
技术介绍
桥梁支座是设置在桥跨结构与桥墩或桥台之间的传力构件，在使用过程中，必须要求与主梁接触紧密，否则无法达到传力的预定目标。目前，公路和市政工程上，特别是高架桥采用空心板、小箱梁等结构居多，而这类桥梁结构采用板式橡胶支座往往是最为经济和方便的，板式橡胶支座在这类桥梁结构得到广泛的使用。近年来，随着我国高速公路、地方国省道桥梁建成后多年的运营，部分桥梁支座出现支座垫块破损失效、支座脱空等病害，此类病害的产生会改变桥梁结构边界条件，对桥梁结构受力及整体性不利，严重的甚至会导致桥梁安全事故。球型支座是在盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座，具有水平转角大、高承载力、耐磨耗的特点。球型支座的转角是通过球冠与球面之间的相对滑动来实现，平面四氟板和不锈钢板之间的相对滑动实现支座的水平位移，依靠盆环或挡板抵抗地震的水平力作用，在低地震度地区可以有效的抵抗地震水平力。在现有的单向活动球型支座上，上支座板与下支座板直接接触传递水平力，接触面设置滑板和不锈钢板以适应支座位移要求。当梁端发生转动时，上支座板与下支座板不再保持平行状态，使得滑板和不锈钢板的接触由面接触变为线接触，造成滑板表面不均匀受力，引起挤压破环。请参见图1，公告号为CN204662253U的中国技术专利公开了一种铁路桥梁球型钢支座，包括上座板1、下座板2、中座板3、球形面板4、平面板5以及密封裙6，所述的中座板3安装在上座板1和下座板2之间，所述的平面板5安装在上座板1和中座板3之间，所述的球形面板4安装在中座板3和下座板2之间，所述的密封裙6包裹在中座板3和下座板2的上部，具有防尘的效果。所述的中座板3和球形面板4的底部均为圆弧形结构，可以承受竖向荷载和各向转动动能，是一种双向活动支座，具有多向位移性能。进一步的，所述的密封裙6的上部设置有圆弧形倒角，能更好地适应支座大转角的需要。再进一步的，所述的铁路桥梁球型钢支座还包括滑板7，所述的滑板7安装在上座板1和平面板5之间，与普通盆式橡胶支座相比，其转角更大、转动灵活、承载力大、容许位移量大等特点。现有技术桥梁支座能与桥梁底面不能能够紧密相贴，有效受力。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种桥梁支座，可以在退锚时较为容易的将夹片与锚环分离。为达上述优点，本技术提供一种桥梁支座，包括上座板、下座板、中座板、球形面板、平面板以及密封裙，所述的中座板安装在上座板和下座板之间，所述的平面板安装在上座板和中座板之间，所述的球形面板安装在中座板和下座板之间，所述的密封裙包裹在中座板和下座板的上部，所述下座板下方设有一对楔块，所述楔块上表面朝向另一楔块向下倾斜，所述下座板下表面包括一对与所述楔块上表面平行的配合面，一对所述楔块通过拉紧螺栓连接，所述拉紧螺栓包括穿过所述楔块的螺杆和位于该螺杆两端的螺母。在本技术的桥梁支座的一个实施例中，所述的中座板和球形面板的底部均为圆弧形结构。在本技术的桥梁支座的一个实施例中，所述的密封裙的上部设置有圆弧形倒角。在本技术的桥梁支座的一个实施例中，所述的下座板的下部两侧边设置有凸台结构。在本技术的桥梁支座的一个实施例中，所述的桥梁支座还包括滑板，所述的滑板安装在上座板和平面板之间。在本技术的桥梁支座的一个实施例中，所述楔块下表面为与垫石钢板贴合的平面。在本技术的桥梁支座的一个实施例中，所述楔块的截面为直角梯形。在本技术的桥梁支座中，所述下座板下方设有一对楔块，所述楔块上表面朝向另一楔块向下倾斜，所述下座板下表面包括一对与所述楔块上表面平行的配合面，一对所述楔块通过拉紧螺栓连接，所述拉紧螺栓包括穿过所述楔块的螺杆和位于该螺杆两端的螺母，通过调节螺母桥梁支座能与桥梁底面不能能够紧密相贴，有效受力。附图说明图1所示为现有的一种铁路桥梁球型钢支座的结构示意图。图2所示为本技术第一实施例的桥梁支座的结构示意图。图3所示为图2的桥梁支座的使用状态图。图4所示为图2的桥梁支座的楔块的结构示意图。具体实施方式为更进一步阐述本技术为达成预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术提出具体实施方式。请参见图2-图4本技术第一实施例的桥梁支座，包括上座板1、下座板2、中座板3、球形面板4、平面板5以及密封裙6，所述的中座板3安装在上座板1和下座板2之间，所述的平面板5安装在上座板1和中座板3之间，所述的球形面板4安装在中座板3和下座板2之间，所述的密封裙6包裹在中座板3和下座板2的上部，所述下座板2下方设有一对楔块8，所述楔块8上表面朝向另一楔块8向下倾斜，所述下座板2下表面包括一对与所述楔块8上表面平行的配合面，一对所述楔块8通过拉紧螺栓连接，所述拉紧螺栓包括穿过所述楔块8的螺杆9和位于该螺杆9两端的螺母90。所述的中座板3和球形面板4的底部均为圆弧形结构。所述的密封裙6的上部设置有圆弧形倒角。所述的下座板2的下部两侧边设置有凸台结构。所述的桥梁支座还包括滑板，所述的滑板安装在上座板1和平面板5之间。所述楔块8开设有多个容纳螺杆的通孔80，楔块下表面为与垫石钢板100贴合的平面。所述楔块8的截面为直角梯形。在本技术的桥梁支座中，所述下座板2下方设有一对楔块8，所述楔块8上表面朝向另一楔块8向下倾斜，所述下座板2下表面包括一对与所述楔块8上表面平行的配合面，一对所述楔块8通过拉紧螺栓连接，所述拉紧螺栓包括穿过所述楔块8的螺杆9和位于该螺杆9两端的螺母90，通过调节螺母90桥梁支座能与桥梁底面不能能够紧密相贴，有效受力以上，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化和修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁支座，包括上座板、下座板、中座板、球形面板、平面板以及密封裙，所述的中座板安装在上座板和下座板之间，所述的平面板安装在上座板和中座板之间，所述的球形面板安装在中座板和下座板之间，所述的密封裙包裹在中座板和下座板的上部，其特征在于：所述下座板下方设有一对楔块，所述楔块上表面朝向另一楔块向下倾斜，所述下座板下表面包括一对与所述楔块上表面平行的配合面，一对所述楔块通过拉紧螺栓连接，所述拉紧螺栓包括穿过所述楔块的螺杆和位于该螺杆两端的螺母。

【技术特征摘要】
1.一种桥梁支座，包括上座板、下座板、中座板、球形面板、平面板以及密封裙，所述的中座板安装在上座板和下座板之间，所述的平面板安装在上座板和中座板之间，所述的球形面板安装在中座板和下座板之间，所述的密封裙包裹在中座板和下座板的上部，其特征在于：所述下座板下方设有一对楔块，所述楔块上表面朝向另一楔块向下倾斜，所述下座板下表面包括一对与所述楔块上表面平行的配合面，一对所述楔块通过拉紧螺栓连接，所述拉紧螺栓包括穿过所述楔块的螺杆和位于该螺杆两端的螺母。2.根据权利要求1所述的桥梁支座，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈彪来，
申请(专利权)人：甘肃交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：甘肃,62