一种三轮车的转向锁止装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种三轮车的转向锁止装置，包括点火锁、锁舌、前叉立管、前叉立轴，所述前叉立管内设有前叉立轴，所述前叉立管上设有锁芯孔，所述前叉立轴在锁芯孔对应的位置设有锁止槽，所述锁舌穿过锁芯孔与锁止槽配合连接，所述锁舌左端与锁舌支架连接，所述锁舌支架左端与点火锁的伸出机构连接。本实用新型专利技术锁舌承担侧向剪切力，不承担轴向力，大力扭转前叉立轴时锁舌不会回缩，保护点火锁，大大增加电动三轮车的安全性能，结构简单，占用空间小。

【技术实现步骤摘要】
一种三轮车的转向锁止装置
本技术属于锁止装置
，特别涉及一种三轮车的转向锁止装置。
技术介绍
目前电动三轮车越来越受到市场欢迎，使用人群越来越多，电动三轮车作为一款非常便携的交通工具，已经越来越普及，电动车的结构和安全都在不断升级和改进，但是现在是的市场环境存在一个严重的问题，就是电动三路车被盗的情况越来越多，这不仅仅是由于社会监管不安全，还有一个重要原因是由于电动三轮车在初始设计的时候，为了降低成本，没有设计安全的防盗装置，再加上电动三轮车没有车牌等标识联网件，才导致其容易被盗。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中的不足，提供一种三轮车的转向锁止装置，锁舌承担侧向剪切力，不承担轴向力，大力扭转前叉立轴时锁舌不会回缩，保护点火锁，大大增加电动三轮车的安全性能，结构简单，占用空间小。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种三轮车的转向锁止装置，包括点火锁、锁舌、前叉立管、前叉立轴，所述前叉立管内设有前叉立轴，所述前叉立管上设有锁芯孔，所述前叉立轴在锁芯孔对应的位置设有锁止槽，所述锁舌穿过锁芯孔与锁止槽配合连接，所述锁舌左端与锁舌支架连接，所述锁舌支架左端与点火锁的伸出机构连接。所述锁舌外侧设有固定支架，锁舌设于固定支架的固定孔内，所述固定支架右端与前叉立管连接。所述固定孔右端的锁舌上设有弹性件，所述弹性件左端与固定支架连接，右端与平垫连接，所述平垫与弹性件右侧的锁舌连接。所述平垫为圆环型，平垫套在锁舌上，平垫右侧通过开口销与锁舌固定。所述弹性件为弹簧。所述锁舌为圆柱形。所述前叉立轴上部与转向装置连接。所述点火锁上部与钥匙连接。本技术的有益效果是：1)锁舌可以做的比较粗，承担大扭矩，锁舌通过锁芯孔插入前叉立轴的锁止槽内锁住前叉立轴，使前叉立轴无法转动，强行转动前叉立轴时，锁舌承担侧向剪切力，不承担轴向力，所以大力扭转前叉立轴时锁舌不会回缩，保护点火锁，锁舌支架大大延长了点火锁与锁芯的距离，点火锁可以设在距离前叉立管较远的距离上，使点火锁使用更方便，点火锁伸出机构通过锁舌支架控制锁舌移动，锁舌伸入锁止槽时前叉立轴无法移动，伸出时解锁，前叉立轴可转动。2)固定支架可以加固锁舌的位置，防止锁舌上下移动，通过固定孔定位，使锁舌只能左右移动。3)弹性件具有回位功能，锁舌移动时弹性件会拉伸或收缩，弹性件还可以增加安全性能，假如锁舌支架出现断裂，弹性件可以使锁舌固定在安全的位置，不会脱落和伸入锁止槽内。4)平垫为圆环型，套在锁舌上，右侧通过开口销与锁舌固定，便于拆装。5)圆柱形锁舌更坚固。附图说明附图1是本技术一种三轮车的转向锁止装置示意图。附图2是附图1本技术一种三轮车的转向锁止装置A向结构示意图。附图3是本技术一种三轮车的转向锁止装置锁舌与前叉立轴剖视示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。一种三轮车的转向锁止装置，包括点火锁12、锁舌15、前叉立管18、前叉立轴18，所述前叉立管18内设有前叉立轴18，所述前叉立管18与前叉立轴18通过轴承连接，所述前叉立管18上设有锁芯孔，所述前叉立轴18在锁芯孔对应的位置设有锁止槽，所述锁舌15穿过锁芯孔与锁止槽21配合连接，所述锁舌15左端与锁舌15支架连接，所述锁舌15支架左端与点火锁12的伸出机构连接，锁舌15可以做的比较粗，承担大扭矩，锁舌15通过锁芯孔插入前叉立轴18的锁止槽21内锁住前叉立轴18，使前叉立轴18无法转动，强行转动前叉立轴18时，锁舌15承担侧向剪切力，不承担轴向力，所以大力扭转前叉立轴18时锁舌15不会回缩，保护点火锁12，锁舌15支架大大延长了点火锁12与锁芯的距离，点火锁12可以设在距离前叉立管18较远的距离上，使点火锁12使用更方便，点火锁12伸出机构通过锁舌15支架控制锁舌15移动，锁舌15伸入锁止槽21时前叉立轴18无法移动，伸出时解锁，前叉立轴18可转动。所述锁舌15外侧设有固定支架16，锁舌15设于固定支架16的固定孔内，所述固定支架16右端与前叉立管18连接，固定支架16可以加固锁舌15的位置，防止锁舌15上下移动，通过固定孔定位，使锁舌15只能左右移动。当锁舌15与前叉立轴18圆周上的锁止槽21正好卡接时，可实现前叉立轴18的径向锁止，此时如强制转动前叉立轴18，转向扭力的受力点会在锁舌15与固定支架16和前叉立管17的两处接触点上，固定支架16和前叉立管17的强度很高，此转向锁止装置可承受200N.m以上的径向扭矩而不会出现失效和损坏现象。所述固定孔右端的锁舌15上设有弹性件19，所述弹性件19左端与固定支架16连接，右端与平垫20连接，所述平垫20与弹性件19右侧的锁舌15连接，弹性件19具有回位功能，锁舌15移动时弹性件19会拉伸或收缩，弹性件19还可以增加安全，假如锁舌15支架出现断裂，弹性件19可以使锁舌15固定在安全的位置，不会脱落和伸入锁止槽21内。所述平垫20为圆环型，平垫20套在锁舌15上，平垫20右侧通过开口销与锁舌15固定，平垫20为圆环型，套在锁舌15上，右侧通过开口销与锁舌15固定，便于拆装。所述弹性件19为弹簧。所述锁舌15为圆柱形，圆柱形锁舌15更坚固。所述前叉立轴18上部与转向装置连接。所述点火锁12上部与钥匙11连接。以上内容仅仅是对本技术的结构所作的举例和说明，所属本
的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离技术的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三轮车的转向锁止装置，其特征是，包括点火锁、锁舌、前叉立管、前叉立轴，所述前叉立管内设有前叉立轴，所述前叉立管上设有锁芯孔，所述前叉立轴在锁芯孔对应的位置设有锁止槽，所述锁舌穿过锁芯孔与锁止槽配合连接，所述锁舌左端与锁舌支架连接，所述锁舌支架左端与点火锁的伸出机构连接。

【技术特征摘要】
1.一种三轮车的转向锁止装置，其特征是，包括点火锁、锁舌、前叉立管、前叉立轴，所述前叉立管内设有前叉立轴，所述前叉立管上设有锁芯孔，所述前叉立轴在锁芯孔对应的位置设有锁止槽，所述锁舌穿过锁芯孔与锁止槽配合连接，所述锁舌左端与锁舌支架连接，所述锁舌支架左端与点火锁的伸出机构连接。2.如权利要求1所述的一种三轮车的转向锁止装置，其特征是，所述锁舌外侧设有固定支架，锁舌设于固定支架的固定孔内，所述固定支架右端与前叉立管连接。3.如权利要求2所述的一种三轮车的转向锁止装置，其特征是，所述固定孔右端的锁舌上设有弹性件，所述弹性件左端与固定支架连...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈春云，赵庆东，
申请(专利权)人：山东御捷马新能源汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37