驱动轮制造技术

技术编号:20299267 阅读:38 留言:0更新日期:2019-02-11 05:20
本实用新型专利技术公开了驱动轮,包括车轮,所述车轮的中心设有圆形的金属配合件,所述金属配合件的中心设有轴孔,轴孔内设有轴杆,所述轴杆的外侧设有圆环,所述圆环的外侧设有两组棘爪,所述棘爪和圆环之间设有连接装置,所述连接装置包括连接转杆、定位框、定位插板、扭转弹簧和紧固件,连接转杆与棘爪固定相连,连接转杆转动连接于定位框的内侧,且连接转杆的两端与定位框之间连接有扭转弹簧,圆环的外侧设有与定位框相配合的定位槽,定位框的两侧均设有两组定位插板。本实用新型专利技术,驱动轮的转动只能朝向一个方向,可以有效的避免单车意外后退,保证了使用者的安全,棘爪的使用寿命长,且更换便捷,节省了使用成本。

【技术实现步骤摘要】
驱动轮
本技术涉及单车领域,尤其涉及驱动轮。
技术介绍
自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。现有市面上的单车加他和车轮固定,可以朝任意方向驱动,但是存在单车意外或者爬坡时后退而造成使用者受伤的危险,且现有的为此我们设计出了驱动轮来解决以上问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的驱动轮。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:驱动轮,包括车轮,所述车轮的中心设有圆形的金属配合件,所述金属配合件的中心设有轴孔,轴孔内设有轴杆,所述轴杆的外侧设有圆环,所述圆环的外侧设有两组棘爪,所述棘爪和圆环之间设有连接装置,所述连接装置包括连接转杆、定位框、定位插板、扭转弹簧和紧固件,连接转杆与棘爪固定相连,连接转杆转动连接于定位框的内侧,且连接转杆的两端与定位框之间连接有扭转弹簧,圆环的外侧设有与定位框相配合的定位槽,定位框的两侧均设有两组定位插板,定位槽的两侧侧壁上设有与定位插板相配合的定位插槽,且同侧的两组定位插板通过紧固件与圆环相连。优选的,所述金属配合件为耐磨的金属材料制成,金属配合件的一侧设有与圆环相配合的凹槽,且凹槽的内壁上周向设有与棘爪相配合的卡槽。优选的,两组所述棘爪关于圆环的轴线成中心对称分布。优选的,所述紧固件为紧螺钉或螺栓。优选的,所述棘爪远离连接转杆的一端设有防磨套。与现有技术相比,本技术的有益效果是:1、使用时,由于棘爪和卡槽的配合,轴杆只能朝一个方向转动,可以有效的避免单车因爬坡等原因而倒退,保证了使用者的安全;2、棘爪与卡槽配合端设有防磨套,可以有效的减少棘爪的磨损,延长棘爪的使用寿命;3、卸下紧固件,直接更换棘爪和定位框,不需要将圆环整个换下,提高了更换效率,同时节省更换成本。附图说明图1为本技术提出的驱动轮的结构示意图;图2为本技术提出的驱动轮的轴杆和金属配合件的连接结构的剖视图;图3为本技术提出的驱动轮的棘爪和金属配合件的连接结构的仰视图;图4为本技术提出的驱动轮的的连接装置的结构示意图。图中:1车轮、2金属配合件、3轴杆、4圆环、5棘爪、6连接装置、61连接转杆、62定位框、63定位插板、64扭转弹簧、65紧固件、7卡槽、8防磨套。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。参照图1-4,驱动轮,包括车轮1,车轮1的中心设有圆形的金属配合件2,金属配合件2的中心设有轴孔,轴孔内设有轴杆3,轴杆3的外侧设有圆环4,圆环4的外侧设有两组棘爪5,两组棘爪5关于圆环4的轴线成中心对称分布,金属配合件2为耐磨的金属材料制成,金属配合件2的一侧设有与圆环4相配合的凹槽,且凹槽的内壁上周向设有与棘爪5相配合的卡槽7,棘爪5和圆环4之间设有连接装置6,连接装置6包括连接转杆61、定位框62、定位插板63、扭转弹簧64和紧固件65,连接转杆61与棘爪5固定相连,棘爪5远离连接转杆61的一端设有防磨套8,连接转杆61转动连接于定位框62的内侧,且连接转杆61的两端与定位框62之间连接有扭转弹簧64,圆环4的外侧设有与定位框62相配合的定位槽,定位框62的两侧均设有两组定位插板63,定位槽的两侧侧壁上设有与定位插板63相配合的定位插槽,且同侧的两组定位插板63通过紧固件65与圆环4相连,紧固件65为紧螺钉或螺栓。工作原理:使用时,由于棘爪5和卡槽7的配合,轴杆33只能朝一个方向转动,可以有效的避免单车因爬坡等原因而倒退,保证了使用者的安全,同时棘爪5与卡槽7配合端设有防磨套8,可以有效的减少棘爪5的磨损,延长棘爪5的使用寿命,棘爪5需要更换时,卸下紧固件65,直接更换棘爪5和定位框62,不需要将圆环4整个换下,提高了更换效率,同时节省更换成本,本装置结构简单,设计合理,驱动轮的转动只能朝向一个方向,可以有效的避免单车意外后退,保证了使用者的安全,棘爪5的使用寿命长,且更换便捷,节省了使用成本。以上所述,仅为本技术较佳的具体实施方式,但本技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内,根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.驱动轮,包括车轮(1),其特征在于,所述车轮(1)的中心设有圆形的金属配合件(2),所述金属配合件(2)的中心设有轴孔,轴孔内设有轴杆(3),所述轴杆(3)的外侧设有圆环(4),所述圆环(4)的外侧设有两组棘爪(5),所述棘爪(5)和圆环(4)之间设有连接装置(6),所述连接装置(6)包括连接转杆(61)、定位框(62)、定位插板(63)、扭转弹簧(64)和紧固件(65),连接转杆(61)与棘爪(5)固定相连,连接转杆(61)转动连接于定位框(62)的内侧,且连接转杆(61)的两端与定位框(62)之间连接有扭转弹簧(64),圆环(4)的外侧设有与定位框(62)相配合的定位槽,定位框(62)的两侧均设有两组定位插板(63),定位槽的两侧侧壁上设有与定位插板(63)相配合的定位插槽,且同侧的两组定位插板(63)通过紧固件(65)与圆环(4)相连。

【技术特征摘要】
1.驱动轮,包括车轮(1),其特征在于,所述车轮(1)的中心设有圆形的金属配合件(2),所述金属配合件(2)的中心设有轴孔,轴孔内设有轴杆(3),所述轴杆(3)的外侧设有圆环(4),所述圆环(4)的外侧设有两组棘爪(5),所述棘爪(5)和圆环(4)之间设有连接装置(6),所述连接装置(6)包括连接转杆(61)、定位框(62)、定位插板(63)、扭转弹簧(64)和紧固件(65),连接转杆(61)与棘爪(5)固定相连,连接转杆(61)转动连接于定位框(62)的内侧,且连接转杆(61)的两端与定位框(62)之间连接有扭转弹簧(64),圆环(4)的外侧设有与定位框(62)相配合的定位槽,定位框(62)的两侧均设有...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘百伟屠晋
申请(专利权)人:宁波单车侠之家科技有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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