座椅降温电控系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种座椅降温电控系统，包括：控制器、座椅降温开关、液体泵、空调蒸发器、第一冷媒管路、第二冷媒管路以及设有散热风扇的散热装置；控制器分别与降温开关、液体泵以及散热风扇连接；散热装置安装于座椅内；第一冷媒管路安装在散热装置内，第二冷媒管路盘绕在空调蒸发器外；第一冷媒管路的出口经由液体泵与第二冷媒管路的入口连接，第二冷媒管路的出口与第一冷媒管路的入口连接。本实用新型专利技术通过上述设置，实现了针对座椅的电控降温功能，因而可以有效提升用户的使用体验。

Electronic Control System for Seat Cooling

The utility model discloses an electronic control system for seat cooling, which comprises a controller, a seat cooling switch, a liquid pump, an air conditioning evaporator, a first refrigerant pipeline, a second refrigerant pipeline and a heat dissipation device with a cooling fan; the controller is respectively connected with a cooling switch, a liquid pump and a heat dissipation fan; the heat dissipation device is installed in the seat; and the first refrigerant pipeline is installed in a heat dissipation device. Inside, the second refrigerant pipeline coils outside the air conditioning evaporator; the outlet of the first refrigerant pipeline is connected with the entrance of the second refrigerant pipeline through a liquid pump; and the outlet of the second refrigerant pipeline is connected with the entrance of the first refrigerant pipeline. The utility model realizes the electric control cooling function for the seat through the above-mentioned settings, thereby effectively improving the user's use experience.

【技术实现步骤摘要】
座椅降温电控系统
本技术涉及汽车附件领域，尤其涉及一种座椅降温电控系统。
技术介绍
随着汽车产业的发展以及人们生活水平的提升，对车辆座椅舒适性要求越来越高。座椅常常在夏季温度高时被晒得发烫或人员常坐以后温度升高，使得座椅舒适性不佳。现有的降温方式一般是采用外设坐靠垫解决座椅温度不适的问题，或者打开空调对整车车舱进行降温。但由于外设的坐靠垫不仅占据空间且不是针对座椅而是直接对人体散热，因而不能从本质上改善用户体验；而空调更不是直接针对座椅降温，使得座椅降温时间较长且耗费整车资源。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种座椅降温电控系统，以解决上述问题。本技术采用的技术方案如下：一种座椅降温电控系统，包括：控制器、座椅降温开关、液体泵、空调蒸发器、第一冷媒管路、第二冷媒管路以及设有散热风扇的散热装置；所述控制器分别与所述座椅降温开关、所述液体泵以及所述散热风扇连接；所述散热装置安装于座椅内；所述第一冷媒管路安装在所述散热装置内，所述第二冷媒管路盘绕在所述空调蒸发器外；所述第一冷媒管路的出口经由所述液体泵与所述第二冷媒管路的入口连接，所述第二冷媒管路的出口与所述第一冷媒管路的入口连接。可选地，所述座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种座椅降温电控系统，其特征在于，包括：控制器、座椅降温开关、液体泵、空调蒸发器、第一冷媒管路、第二冷媒管路以及设有散热风扇的散热装置；所述控制器分别与所述座椅降温开关、所述液体泵以及所述散热风扇连接；所述散热装置安装于座椅内；所述第一冷媒管路安装在所述散热装置内，所述第二冷媒管路盘绕在所述空调蒸发器外；所述第一冷媒管路的出口经由所述液体泵与所述第二冷媒管路的入口连接，所述第二冷媒管路的出口与所述第一冷媒管路的入口连接。

【技术特征摘要】
1.一种座椅降温电控系统，其特征在于，包括：控制器、座椅降温开关、液体泵、空调蒸发器、第一冷媒管路、第二冷媒管路以及设有散热风扇的散热装置；所述控制器分别与所述座椅降温开关、所述液体泵以及所述散热风扇连接；所述散热装置安装于座椅内；所述第一冷媒管路安装在所述散热装置内，所述第二冷媒管路盘绕在所述空调蒸发器外；所述第一冷媒管路的出口经由所述液体泵与所述第二冷媒管路的入口连接，所述第二冷媒管路的出口与所述第一冷媒管路的入口连接。2.根据权利要求1所述的座椅降温电控系统，其特征在于，所述座椅降温电控系统还包括：与所述控制器连接的第一温度传感器，所述第一温度传感器用于检测座椅温度。3.根据权利要求2所述的座椅降温电控系统，其特征在于，所述座椅降温电控系统还包括：与所述控制器连接的第二温度传感器，所述第二温度传感器用于检测车内环境温度。4.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：周慧勤，左冲，王鹏坤，刘国琦，张兰兰，李阳，牟波，朱凌云，王文君，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34