一种方便散热的新能源汽车结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便散热的新能源汽车结构，包括外壳，所述外壳的内部固定安装有固定板，固定板的一侧与外壳一侧内壁之间固定安装有固定杆，固定杆的外侧套设有滑动套管，滑动套管的顶端焊接有导向块，外壳的顶端设有条形通孔，条形通孔位于固定杆的上方，导向块在条形通孔处与外壳滑动连接，外壳的顶端远离固定杆的一侧固定安装有坐板，坐板靠近固定杆的一侧转动连接有靠板，靠板的底端转动连接有支撑杆，支撑杆的底端在导向块的顶端与导向块转动连接，外壳远离固定杆的一侧内壁固定安装有压缩机。相比较现有装置而言，本实用新型专利技术能够较好的方便驾驶员在车内进行休息，且在行进的过程中具有良好的体验过程。

A New Energy Vehicle Structure for Convenient Heat Dissipation

The utility model discloses a new energy automobile structure which is convenient for heat dissipation, including a shell. The inner of the shell is fixed with a fixing plate, a fixing rod is fixed between one side of the fixing plate and the inner wall of one side of the outer shell, a sliding sleeve is arranged on the outer sleeve of the fixing rod, a guide block is welded on the top of the sliding sleeve, a strip through hole is arranged on the top of the shell, and the strip through hole is located in the fixing. Above the rod, the guide block slides to connect with the outer shell at the bar through hole. The top of the shell is fixed on the side far from the fixed rod. The side of the seat plate near the fixed rod rotates to connect with the backing plate. The bottom of the backing bar rotates to connect with the guide block. The bottom of the support bar rotates to connect with the guide block at the top of the guide block. The inner wall of the outer shell far from the fixed rod is fixed with compression. Machine. Compared with the existing device, the utility model can better facilitate the driver to rest in the car, and has a good experience process in the course of moving.

【技术实现步骤摘要】
一种方便散热的新能源汽车结构
本技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种方便散热的新能源汽车结构。
技术介绍
随着现在新能源技术的不断发展，新能源汽车也得到飞速的发展，但是汽车在使用的过程中不光其自身产热量较高，驾驶员坐在驾驶室内，由于座椅并不透风，在长期驾驶的过程中，容易产生闷热的感觉，且驾驶员在车内休息的过程中得不到较好的休息，为此我们提出一种方便散热的新能源汽车结构。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的驾驶员在长期驾驶过程中容易产生闷热感，且在车内得不到较好的休息等缺点，而提出的一种方便散热的新能源汽车结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种方便散热的新能源汽车结构，包括外壳，所述外壳的内部固定安装有固定板，固定板的一侧与外壳一侧内壁之间固定安装有固定杆，固定杆的外侧套设有滑动套管，滑动套管的顶端焊接有导向块，外壳的顶端设有条形通孔，条形通孔位于固定杆的上方，导向块在条形通孔处与外壳滑动连接，外壳的顶端远离固定杆的一侧固定安装有坐板，坐板靠近固定杆的一侧转动连接有靠板，靠板的底端转动连接有支撑杆，支撑杆的底端在导向块的顶端与导向块转动连接，外壳远离固定杆的一侧内壁固定安装有压缩机，压缩机的一侧安装有导气管。优选的，所述滑动套管的两侧固定安装有滑动杆，外壳的两侧均设有条形通孔，滑动杆在条形通孔处与外壳滑动连接，滑动杆的外侧均设有滑动座，滑动座的一侧固定安装有两组限位杆，外壳的两侧均匀设有若干限位孔，限位杆的一端分别在限位孔处与外壳滑动连接。优选的，所述固定杆的外侧套设有弹簧，弹簧的一端与外壳的一侧内壁固定连接，弹簧的另一端与滑动套管的一端固定连接。优选的，所述外壳的底端内壁远离外壳的一侧设有电动机，电动机的输出轴固定安装有转动扇叶。本技术的有益效果为：1、首先通过滑动套管、导向块、滑动杆、滑动座、限位杆、弹簧和支撑杆的设置，使得靠板的角度得到较好的调整，方便驾驶员在车内良好的休息；2、通过电动机、转动扇叶、压缩机和导气管的设置，使得驾驶员在驾驶的过程中有着良好的体验。相比较现有装置而言，本技术能够较好的方便驾驶员在车内进行休息，且在行进的过程中具有良好的体验过程。附图说明图1为本技术提出的一种方便散热的新能源汽车结构的主视结构示意图；图2为本技术提出的一种方便散热的新能源汽车结构的主视结构示意图。图中：1外壳、2固定杆、3弹簧、4滑动套管、5滑动杆、6固定板、7电动机、8转动扇叶、9压缩机、10坐板、11导气管、12靠板、13支撑杆、14导向块、15滑动座、16限位杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种方便散热的新能源汽车结构，包括外壳1，外壳1的内部固定安装有固定板6，固定板6的一侧与外壳1一侧内壁之间固定安装有固定杆2，固定杆2的外侧套设有滑动套管4，滑动套管4的顶端焊接有导向块14，外壳1的顶端设有条形通孔，条形通孔位于固定杆2的上方，导向块14在条形通孔处与外壳1滑动连接，外壳1的顶端远离固定杆2的一侧固定安装有坐板10，坐板10靠近固定杆2的一侧转动连接有靠板12，靠板12的底端转动连接有支撑杆13，支撑杆13的底端在导向块14的顶端与导向块14转动连接，外壳1远离固定杆2的一侧内壁固定安装有压缩机9，压缩机9的一侧安装有导气管11，滑动套管4的两侧固定安装有滑动杆5，外壳1的两侧均设有条形通孔，滑动杆5在条形通孔处与外壳滑动连接，滑动杆5的外侧均设有滑动座15，滑动座15的一侧固定安装有两组限位杆16，外壳1的两侧均匀设有若干限位孔，限位杆16的一端分别在限位孔处与外壳1滑动连接，固定杆2的外侧套设有弹簧3，弹簧3的一端与外壳1的一侧内壁固定连接，弹簧3的另一端与滑动套管4的一端固定连接，外壳1的底端内壁远离外壳1的一侧设有电动机7，电动机7的输出轴固定安装有转动扇叶8。工作流程：首先通过向两边抽出滑动座15，使得限位杆16脱离限位孔，接着滑动滑动座15，使得滑动套管4对弹簧3进行挤压，此时滑动套管4带动导向块14移动，从而使得支撑杆13的角度得到偏转，进而使得靠板12的角度得到改变，接着推动滑动座15，使得限位杆16与限位孔连接，保持靠板12的角度，在行进的过程中通过启动电动机7，使得转动扇叶8旋转，接着通过启动r600a型压缩机9，使得导气管11内部的空气对外部空气进行降温，从而使得坐板10的温度得到降低，使得驾驶员的体感良好。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便散热的新能源汽车结构，包括外壳(1)，其特征在于，所述外壳(1)的内部固定安装有固定板(6)，固定板(6)的一侧与外壳(1)一侧内壁之间固定安装有固定杆(2)，固定杆(2)的外侧套设有滑动套管(4)，滑动套管(4)的顶端焊接有导向块(14)，外壳(1)的顶端设有条形通孔，条形通孔位于固定杆(2)的上方，导向块(14)在条形通孔处与外壳(1)滑动连接，外壳(1)的顶端远离固定杆(2)的一侧固定安装有坐板(10)，坐板(10)靠近固定杆(2)的一侧转动连接有靠板(12)，靠板(12)的底端转动连接有支撑杆(13)，支撑杆(13)的底端在导向块(14)的顶端与导向块(14)转动连接，外壳(1)远离固定杆(2)的一侧内壁固定安装有压缩机(9)，压缩机(9)的一侧安装有导气管(11)。

【技术特征摘要】
1.一种方便散热的新能源汽车结构，包括外壳(1)，其特征在于，所述外壳(1)的内部固定安装有固定板(6)，固定板(6)的一侧与外壳(1)一侧内壁之间固定安装有固定杆(2)，固定杆(2)的外侧套设有滑动套管(4)，滑动套管(4)的顶端焊接有导向块(14)，外壳(1)的顶端设有条形通孔，条形通孔位于固定杆(2)的上方，导向块(14)在条形通孔处与外壳(1)滑动连接，外壳(1)的顶端远离固定杆(2)的一侧固定安装有坐板(10)，坐板(10)靠近固定杆(2)的一侧转动连接有靠板(12)，靠板(12)的底端转动连接有支撑杆(13)，支撑杆(13)的底端在导向块(14)的顶端与导向块(14)转动连接，外壳(1)远离固定杆(2)的一侧内壁固定安装有压缩机(9)，压缩机(9)的一侧安装有导气管(11)。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋雪，林飞鹏，
申请(专利权)人：安徽嘉安汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34