一种具有减震功能新能源汽车电池箱安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有减震功能新能源汽车电池箱安装支架，包括托架，所述托架内周表面粘接有可用于缓冲减震的胶块，且胶块有多组，且托架内侧插接有电池盒，所述托架外周两侧边表面均焊接有可用于安装的支块，且支块有两组，所述支块底端表面通过螺栓装配有可用于固定的垫座，且垫座与支块相对一面均开设有可用于防滑的齿槽

【技术实现步骤摘要】
一种具有减震功能新能源汽车电池箱安装支架


[0001]本技术涉及新能源汽车电池箱支架
，具体为一种具有减震功能新能源汽车电池箱安装支架
。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的逐渐提高，汽车成为了使用最广泛的交通工具之一，随着新能源汽车需求的不断增加，其必然要求产能的不断增加，申请号
CN201821689901.6
公布了一种新能源汽车电池箱安装支架，该装置采用矩形盒状框架结构实现电池箱的模块化组装
、
在将电池箱模块放入整车的装配线上进行安装，提高了整车的装配生产效率；但是现有的电池箱安装支架，由于金属材质的支架直接与电池箱之间相互贴合并抵接，电池箱在出现晃动的状况下容易与支架之间相互摩擦，易导致电池箱表面出现磨损的状况，影响电池箱的安全使用
。
[0003]因此，我们提出了一种具有减震功能新能源汽车电池箱安装支架
。

技术实现思路

[0004](
一
)
解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有减震功能新能源汽车电池箱安装支架，解决了现有的电池箱安装支架，由于金属材质的支架直接与电池箱之间相互贴合并抵接，电池箱在出现晃动的状况下容易与支架之间相互摩擦，易导致电池箱表面出现磨损的状况，影响电池箱的安全使用
。
[0006](
二
)
技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种具有减震功能新能源汽车电池箱安装支架，包括托架，所述托架内周表面粘接有可用于缓冲减震的胶块，且胶块有多组，且托架内侧插接有电池盒，所述托架外周两侧边表面均焊接有可用于安装的支块，且支块有两组，所述支块底端表面通过螺栓装配有可用于固定的垫座，且垫座与支块相对一面均开设有可用于防滑的齿槽
A
，两组所述齿槽
A
之间装配有可用于缓冲的胶板；
[0008]所述电池盒顶端表面扣接有可用于限位的凵板，且凵板有多组，所述托架底端表面扣接有与凵板相插接的凵座，且凵座有多组，所述凵板外周表面焊接有可用于固定的紧固螺栓，且紧固螺栓有多组，所述凵座外周两侧边表面均开设有可用于防滑的齿槽
B
，且齿槽
B
内啮合连接有与紧固螺栓相套设连接的
L
型齿板，且
L
型齿板有两组；
[0009]优选的，所述凵板外周两侧边表面均一体构造有可用于限位的凸条，且凸条有两组，所述凵座内侧壁表面开设有与凸条相契合连接的插槽，且插槽有多组；
[0010]优选的，所述托架外周两侧边表面均一体构造有可用于连接的凸块，所述凵座内周表面开设有与凸块相滑动连接的滑槽，且滑槽有两组；
[0011]优选的，所述滑槽内周表面粘接有可用于防滑的胶套；
[0012]优选的，多组所述凵板之间一体构造有可用于支撑的支板，且支板有多组；
[0013]优选的，所述凵板靠近电池盒的一面粘接有可用于缓冲的海绵垫
。
[0014](
三
)
有益效果
[0015]本技术提供了一种具有减震功能新能源汽车电池箱安装支架
。
具备以下有益效果：
[0016]1、
该一种具有减震功能新能源汽车电池箱安装支架，新能源汽车的电池箱安装进支架内部时，托架方便对电池箱进行装载，而托架内周表面的多组胶块方便对电池箱进行支撑，并方便对其进行防护，同时托架外周表面多组支块方便通过螺栓与垫座之间进行连接，且两者之间卡接有用于减震的胶板，然后使用螺栓把垫座安装在新能源汽车内部放置电池箱的位置上，垫座与支块之间的胶板能够辅助进行缓冲减震，并降低托架内部电池盒出现晃动所带来的伤害，并使得电池盒能够稳定且安全的卡接在托架内侧，且拆装简单，操作方便
。
[0017]2、
该一种具有减震功能新能源汽车电池箱安装支架，新能源汽车的电池箱安装进支架内部后，拿取凵板，使得多组凵板组成的鱼骨状限位结构对电池盒的顶部进行包覆，使得电池盒能够稳定的安装在托架内侧，同时凵板方便与托架底部的凵座之间相互插接，并方便使用紧固螺栓对凵座与凵板之间进行固定，使得凵座与凵板之间相互配合能够有效的对托架内侧的电池盒进行限位，使得电池盒能够稳定且安全的坐落在托架内侧，同时
L
型齿板与齿槽
B
的配合，能够有效的提高紧固螺栓对凵板与凵座之间进行固定时的紧固性
。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的整体结构局部
A
处结构示意图；
[0020]图3为本技术的整体结构局部
B
处结构示意图
。
[0021]图中：
1、
托架；
2、
电池盒；
3、
胶块；
4、
支块；
5、
垫座；
6、
齿槽
A
；
7、
胶板；
8、
凵座；
9、
凵板；
10、
海绵垫；
11、
齿槽
B
；
12、L
型齿板；
13、
紧固螺栓；
14、
凸条；
15、
插槽；
16、
滑槽；
17、
胶套；
18、
凸块；
19、
支板
。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0023]请参阅图1‑3，本技术实施例提供一种技术方案：一种具有减震功能新能源汽车电池箱安装支架，包括托架1，托架1内周表面粘接有可用于缓冲减震的胶块3，且胶块3有多组，且托架1内侧插接有电池盒2，托架1外周两侧边表面均焊接有可用于安装的支块4，且支块4有两组，支块4底端表面通过螺栓装配有可用于固定的垫座5，且垫座5与支块4相对一面均开设有可用于防滑的齿槽
A6
，两组齿槽
A6
之间装配有可用于缓冲的胶板7；电池盒2顶端表面扣接有可用于限位的凵板9，且凵板9有多组，托架1底端表面扣接有与凵板9相插接的凵座8，且凵座8有多组，凵板9外周表面焊接有可用于固定的紧固螺栓
13
，且紧固螺栓
13
有多组，凵座8外周两侧边表面均开设有可用于防滑的齿槽
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种具有减震功能新能源汽车电池箱安装支架，其特征在于：包括托架
(1)
，所述托架
(1)
内周表面粘接有可用于缓冲减震的胶块
(3)
，且胶块
(3)
有多组，且托架
(1)
内侧插接有电池盒
(2)
，所述托架
(1)
外周两侧边表面均焊接有可用于安装的支块
(4)
，且支块
(4)
有两组，所述支块
(4)
底端表面通过螺栓装配有可用于固定的垫座
(5)
，且垫座
(5)
与支块
(4)
相对一面均开设有可用于防滑的齿槽
A(6)
，两组所述齿槽
A(6)
之间装配有可用于缓冲的胶板
(7)
；所述电池盒
(2)
顶端表面扣接有可用于限位的凵板
(9)
，且凵板
(9)
有多组，所述托架
(1)
底端表面扣接有与凵板
(9)
相插接的凵座
(8)
，且凵座
(8)
有多组，所述凵板
(9)
外周表面焊接有可用于固定的紧固螺栓
(13)
，且紧固螺栓
(13)
有多组，所述凵座
(8)
外周两侧边表面均开设有可用于防滑的齿槽
B(11)
，且齿槽
B(11)
内啮合连接有与紧固螺栓
(13)
相套设连接的
L
型齿板
(12)

【专利技术属性】
技术研发人员：宋雪，胡翠娟，李振锋，
申请(专利权)人：安徽嘉安汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：