车用坐垫调温系统的蓄能装置制造方法及图纸

车用坐垫调温系统的蓄能装置，夏季汽车长时间泊车后，座椅温度非常高，以至于驾乘人员只能较长时间等待温度降到合适点才能上车。在冬季则恰恰相反，人们在上车时需要快速加热冰冷的座椅。针对此问题有许多方法方案尝试解决，但效果并不理想。本实用新型专利技术组成包括：内壁（１），所述的内壁（１）与外壁（３）之间充装有相变材料（２），所述的外壁外侧通过全封闭保温材料层（４）包覆。本实用新型专利技术属于蓄冷装置，特别是一种用于汽车座椅降温蓄冷装置。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车用坐垫调温系统的蓄能装置。技术背景夏季汽车长时间泊车后，座椅温度非常高，以至于驾乘人员只能较长时 间等待温度降到合适点才能上车。在冬季则恰恰相反，人们在上车时需要快 速加热冰冷的座椅。针对此问题有许多方法方案尝试解决，但效果并不理想。一种利用流体媒质循环的座椅快速升/降温方法能够直接，高效地解决此 问题，方便驾乘人员的出行。该方法中的一个主要环节是必须有蓄冷装置， 从而在需要时利用流体媒质进行快速热量交换。因此，如何在汽车有限的空 间内，利用体积尽可能小的蓄冷装置，存储尽可能多的另外冷量是相关人员 研究的焦点，也是解决问题的关键。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种利用流体媒质进行快速热量交换的车用坐 垫调温系统的蓄能装置。上述的目的通过以下的技术方案实现车用坐垫调温系统的蓄能装置，其组成包括内壁，所述的内壁与外壁 之间充装有相变材料，所述的外壁外侧通过全封闭保温材料层包覆。 本技术的有益效果1.本技术利用相变材料的物理特点，形成一个宽的温度平台，在保 持温度不变的情况下吸收或释放大量热量，从而可以大大降低蓄冷、热材料 的体积和质量，降低对制冷、制热设备的功率要求本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用坐垫调温系统的蓄能装置，其组成包括：内壁，其特征是：所述的内壁与外壁之间充装有相变材料，所述的外壁外侧通过全封闭保温材料层包覆。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵宏伟，郭继峰，
申请(专利权)人：哈尔滨工业大学固泰电子有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：93[中国|哈尔滨]