一种汽车空调制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调，包括空调主体和冷凝机，空调主体的底端设置有冷凝机，冷凝机与空调主体电性连接，冷凝机的顶端设置有空气压缩机，空气压缩机与冷凝机电性连接，空气压缩机的中间部位设置有进气管，进气管与空气压缩机贯穿连接，进气管的顶端设置有除霜机，除霜机与进气管嵌入连接，除霜机的右侧设置有连接管，连接管与除霜机电性连接，该种汽车空调的冷凝机集制冷制热于一体，不用单独的制热设备，使空调主体的结构更加小巧，降低其制造成本。

A kind of automobile air conditioning

The utility model discloses an automobile air conditioner, which comprises an air conditioning main body and a condenser. The bottom end of the air conditioning main body is provided with a condenser, the condenser is electrically connected with the air conditioning main body, the top end of the condenser is provided with an air compressor, the air compressor is electrically connected with the condenser, the middle part of the air compressor is provided with an intake pipe, the intake pipe is connected with the air compressor through, and the intake pipe is connected with the air compressor. A defroster is installed at the top, and the defroster is embedded with the intake pipe. The right side of the defroster is provided with a connecting pipe, which is electrically connected with the defroster machine. The condenser of the automobile air conditioner integrates refrigeration and heating, and does not need separate heating equipment, so as to make the structure of the main body of the air conditioner more compact and reduce its manufacturing cost.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调
本技术涉及汽车尾气排放
，具体为一种汽车空调。
技术介绍
空调即空气调节器(AirConditioner)，是指用人工手段，对建筑/构筑物内环境空气的温度、湿度、洁净度、速度等参数进行调节和控制的过程，一般包括冷源/热源设备，冷热介质输配系统，末端装置等几大部分和其他辅助设备。主要包括水泵、风机和管路系统，末端装置则负责利用输配来的冷热量，具体处理空气、温度，使目标环境的空气参数达到要求。但现有的汽车空调，制造成本高，由于体积过大在设计汽车内部结构的时候有就所妥协，使汽车达不到理想的设计效果，还有就是空调的使用寿命短，容易发生故障，吹出的风给人一种昏沉的感觉，让人容易打瞌睡，降低了汽车驾驶的安全能力，能源消耗大，制热时不能利用汽车发动机工作时产生的热量来达到制热效果，不利于现在倡导的节能减排理念。所以，如何设计一种汽车空调，成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车空调，以解决上述
技术介绍
中提出的空调体积过大、能源消耗大、使用寿命短等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车空调，包括空调主体和冷凝机，所述空调主体的底端设置有冷凝机，所述冷凝机与空调主体电性连接，所述冷凝机的顶端设置有空气压缩机，所述空气压缩机与冷凝机电性连接，所述空气压缩机的中间部位设置有进气管，所述进气管与空气压缩机贯穿连接，所述进气管的顶端设置有除霜机，所述除霜机与进气管嵌入连接，所述除霜机的右侧设置有连接管，所述连接管与除霜机电性连接，所述连接管的右端设置有风机，所述风机与连接管贯穿连接，所述风机的后面设置有温度调控口,所述温度调控口与风机固定连接，所述温度调控口的右侧设置有回流管，所述回流管与温度调控口贯穿固定连接，所述回流管的底端设置有回流风机，所述回流风机与回流管贯穿连接，所述冷凝机的中间部位设置有冷凝窗，所述冷凝窗与冷凝机固定连接，所述冷凝窗的中间部位设置有冷凝风机，所述冷凝风机与冷凝窗活动连接，所述温度调控口的中间部位设置有温度感应器，所述温度感应器与消温度调控口固定连接。进一步的，所述冷凝机的左侧设置有空气过滤器，所述空气过滤器与冷凝机电性连接。进一步的，所述冷凝机的中间部位设置有可伸缩导热板，所述可伸缩导热板与冷凝机固定连接。进一步的，所述温度调控口的顶端设置有温度感应器，所述温度感应器与温度调控口电性连接。进一步的，所述温度调控口的左侧设置有智能调节器，所述智能调节器与温度调控口固定连接。进一步的，所述冷凝机集制冷制热于一体。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种汽车空调的冷凝机集制冷制热于一体，不用单独的制热设备，使空调主体的结构更加小巧，降低其制造成本，冷凝机上有空气过滤器，具有一定的过滤空气能力，使空调吹出的风清新，不会让人有想睡瞌睡的感觉，提高汽车驾驶的安全能力，冷凝机上有可伸缩导热板，可伸缩导热板具有良好的热传导能力，在空调制热的时候，伸缩导热板会自动伸出，与发动机贴合，把发动机多余的热能转换成制热的热能，这样起到给发动机降温的作用还节约制热所需的能耗，温度调控口上有温度感应器，可以监测到车外温度与车内温度，使车内温度始终保持在一个固定的范围内，提高车内驾驶环境，使驾驶者感觉到更加舒适，温度调控口上安装有智能调节器，内置有一颗智能芯片，通过温度感应器自动调节控制汽车内部温度，减少不必要的能源消耗，达到节能减排的作用。附图说明图1是本技术的整体流程示意图；图2是本技术的温度调控口部分内部结构示意图；图3是本技术的冷凝机部分内部结构示意图。图中：1、空调主体，2、冷凝机，201、冷凝窗，202、冷凝风机，203、可伸缩导热板，3、回流风机，4、空气压缩机，5、进气管，6、除霜机，7、连接管，8、风机，9、温度调控口，901、冷热风出口，902、温度感应器，903、智能调节器，10、回流管，11、空气过滤器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车空调，包括空调主体1和冷凝机2，空调主体1的底端设置有冷凝机2，冷凝机2与空调主体1电性连接，冷凝机2的顶端设置有空气压缩机4，空气压缩机4与冷凝机2电性连接，空气压缩机4的中间部位设置有进气管5，进气管5与空气压缩机4贯穿连接，进气管5的顶端设置有除霜机6，除霜机6与进气管5嵌入连接，除霜机6的右侧设置有连接管7，连接管7与除霜机6电性连接，连接管7的右端设置有风机8，风机8与连接管7贯穿连接，风机8的后面设置有温度调控口9,温度调控口9与风机8固定连接，温度调控口9的右侧设置有回流管10，回流管10与温度调控口9贯穿固定连接，回流管10的底端设置有回流风机3，回流风机3与回流管10贯穿连接，冷凝机2的中间部位设置有冷凝窗201，冷凝窗201与冷凝机2固定连接，冷凝窗201的中间部位设置有冷凝风机202，冷凝风机202与冷凝窗201活动连接，温度调控口9的中间部位设置有温度感应器902，温度感应器902与消温度调控口9固定连接。进一步的，冷凝机2的左侧设置有空气过滤器11，空气过滤器11与冷凝机2电性连接，具有一定的过滤空气能力，使空调吹出的风清新，不会让人有想睡瞌睡的感觉，提高汽车驾驶的安全能力。进一步的，冷凝机2的中间部位设置有可伸缩导热板203，可伸缩导热板203与冷凝机2固定连接，可伸缩导热板203具有良好的热传导能力，在空调制热的时候，伸缩导热板203会自动伸出，与发动机贴合，把发动机多余的热能转换成制热的热能，这样起到给发动机降温的作用还节约制热所需的能耗。进一步的，温度调控口9的顶端设置有温度感应器902，温度感应器902与温度调控口9电性连接，可以监测到车外温度与车内温度，使车内温度始终保持在一个固定的范围内，提高车内驾驶环境，使驾驶者感觉到更加舒适。进一步的，温度调控口9的左侧设置有智能调节器903，智能调节器903与温度调控口9固定连接，内置有一颗智能芯片，通过温度感应器自动调节控制汽车内部温度，减少不必要的能源消耗，达到节能减排的作用。进一步的，冷凝机2集制冷制热于一体，不用单独的制热设备，使空调主体的结构更加小巧，降低其制造成本。工作原理：首先安装使用空调主体1，上面失误冷凝机2集制冷制热于一体，不用单独的制热设备，使空调主体的结构更加小巧，降低其制造成本，冷凝机2上安装有空气过滤器11，具有一定的过滤空气能力，使空调吹出的风清新，不会让人有想睡瞌睡的感觉，提高汽车驾驶的安全能力，接着冷凝机2上的可伸缩导热板203，具有良好的热传导能力，在空调制热的时候，伸缩导热板203会自动伸出，与发动机贴合，把发动机多余的热能转换成制热的热能，这样起到给发动机降温的作用还节约制热所需的能耗，紧接着温度调控口9上安装有温度感应器902，可以监测到车外温度与车内温度，使车内温度始终保持在一个固定的范围内，提高车内驾驶环境，使驾驶者感觉到更加舒适，最后温度本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调，包括空调主体(1)和冷凝机(2)，其特征在于：所述空调主体(1)的底端设置有冷凝机(2)，所述冷凝机(2)与空调主体(1)电性连接，所述冷凝机(2)的顶端设置有空气压缩机(4)，所述空气压缩机(4)与冷凝机(2)电性连接，所述空气压缩机(4)的中间部位设置有进气管(5)，所述进气管(5)与空气压缩机(4)贯穿连接，所述进气管(5)的顶端设置有除霜机(6)，所述除霜机(6)与进气管(5)嵌入连接，所述除霜机(6)的右侧设置有连接管(7)，所述连接管(7)与除霜机(6)电性连接，所述连接管(7)的右端设置有风机(8)，所述风机(8)与连接管(7)贯穿连接，所述风机(8)的后面设置有温度调控口(9),所述温度调控口(9)与风机(8)固定连接，所述温度调控口(9)的右侧设置有回流管(10)，所述回流管(10)与温度调控口(9)贯穿固定连接，所述回流管(10)的底端设置有回流风机(3)，所述回流风机(3)与回流管(10)贯穿连接，所述冷凝机(2)的中间部位设置有冷凝窗(201)，所述冷凝窗(201)与冷凝机(2)固定连接，所述冷凝窗(201)的中间部位设置有冷凝风机(202)，所述冷凝风机(202)与冷凝窗(201)活动连接，所述温度调控口(9)的中间部位设置有温度感应器(902)，所述温度感应器(902)与消温度调控口(9)固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调，包括空调主体(1)和冷凝机(2)，其特征在于：所述空调主体(1)的底端设置有冷凝机(2)，所述冷凝机(2)与空调主体(1)电性连接，所述冷凝机(2)的顶端设置有空气压缩机(4)，所述空气压缩机(4)与冷凝机(2)电性连接，所述空气压缩机(4)的中间部位设置有进气管(5)，所述进气管(5)与空气压缩机(4)贯穿连接，所述进气管(5)的顶端设置有除霜机(6)，所述除霜机(6)与进气管(5)嵌入连接，所述除霜机(6)的右侧设置有连接管(7)，所述连接管(7)与除霜机(6)电性连接，所述连接管(7)的右端设置有风机(8)，所述风机(8)与连接管(7)贯穿连接，所述风机(8)的后面设置有温度调控口(9),所述温度调控口(9)与风机(8)固定连接，所述温度调控口(9)的右侧设置有回流管(10)，所述回流管(10)与温度调控口(9)贯穿固定连接，所述回流管(10)的底端设置有回流风机(3)，所述回流风机(3)与回流管(10)贯穿连接，所述冷凝机(2)的中间部位设置有冷凝窗(201)，所述冷凝窗(201)与冷凝机...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾冬梅，
申请(专利权)人：泉州晋江瑞恒机械有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35