一种汽车日行灯的散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种散热装置，尤其涉及一种汽车日行灯的散热装置。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种能够高效率散热的汽车日行灯的散热装置。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了这样一种汽车日行灯的散热装置，包括有安装环、聚光灯、环形金属板、聚光镜、环形通风板、散热铜管和进风管；安装环上开设有拆装口，聚光灯通过拆装口与安装环连接；环形金属板一端部固接于安装环，聚光镜固接于环形金属板另一端部；进风管固接于环形金属板，散热铜管缠绕式固接于环形金属板，环形通风板一端部固接于安装环。本实用新型专利技术达到了高效率散热的效果。

A Heat Dissipating Device for Automotive Sunlight

The utility model relates to a heat dissipation device, in particular to a heat dissipation device of an automobile daylight. The technical problem to be solved by the utility model is to provide a heat dissipation device for automobile sunlight which can dissipate heat efficiently. In order to solve the above technical problems, the utility model provides a heat dissipation device for automobile sunlight, including an installation ring, a spotlight, an annular metal plate, a concentrating mirror, an annular ventilation plate, a heat dissipation copper pipe and an air intake pipe; a disassembly and assembly port is arranged on the installation ring, and the spotlight is connected with the installation ring through the disassembly and installation port; an end of the annular metal plate is fixed to the installation ring, and the concentrating mirror is fixed. At the other end of the annular metal plate, the air intake pipe is fixed to the annular metal plate, the heat dissipation copper pipe is wound to the annular metal plate, and the one end of the annular ventilation plate is fixed to the installation ring. The utility model achieves the effect of high efficiency heat dissipation.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车日行灯的散热装置
本技术涉及一种散热装置，尤其涉及一种汽车日行灯的散热装置。
技术介绍
汽车日行灯是指为保证安全行车而安装在汽车上的交通灯。在路上需要使用汽车日行灯进行照明时，汽车日行灯通过聚光作用将光线向前方照射，但照射的同时会产生大量热量，热量长期堆积会导致汽车日行灯被烧坏，因此亟需研发一种能够高效率散热的汽车日行灯的散热装置。
技术实现思路
(1)要解决的技术问题本技术为了克服汽车日行灯通过聚光作用将光线向前方照射，但照射的同时会产生大量热量，热量长期堆积会导致汽车日行灯被烧坏的缺点，本技术要解决的技术问题是提供一种能够高效率散热的汽车日行灯的散热装置。(2)技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种汽车日行灯的散热装置，包括有安装环、聚光灯、环形金属板、聚光镜、环形通风板、散热铜管和进风管；安装环上开设有拆装口，聚光灯通过拆装口与安装环连接；环形金属板一端部固接于安装环，聚光镜固接于环形金属板另一端部；进风管固接于环形金属板，散热铜管缠绕式固接于环形金属板，环形通风板一端部固接于安装环，另一端部固接于进风管，且进风管内连通。优选地，该汽车日行灯的散热装置还包括有隔网；隔网固接于进风管内壁。优选地，该汽车日行灯的散热装置还包括有金属连接架；金属连接架均匀固接于散热铜管。优选地，该汽车日行灯的散热装置还包括有导热管和散热片；导热管固接于金属连接架，且导热管贯穿环形通风板向外延伸；散热片固接于导热管，且位于环形通风板外表面。(3)有益效果本技术达到了高效率散热的效果，通过热传递原理使聚光灯产生的热量传递至环形金属板，环形金属板产生的热量通过散热铜管进行散热，而进风管在汽车行驶过程中将风吹入环形通风板内，使风对散热铜管进行降温，散热铜管冷却后通过热交换将聚光灯内部的热量进行转换，以达到高效散热的作用，设置隔网还能够防止灰尘或蚊虫进入散热铜管，防止散热铜管堆积灰尘而降低散热效率，通过设置金属连接架能够提高散热量，设置导热管及散热片能够增加散热面积，使散热效率得到提高。附图说明图1为本技术的第一种主视结构示意图。图2为本技术的第二种主视结构示意图。图3为本技术的第三种主视结构示意图。图4为本技术的第四种主视结构示意图。附图中的标记为：1-安装环，2-聚光灯，3-环形金属板，4-聚光镜，5-环形通风板，6-通风孔，7-散热铜管，8-进风管，9-拆装口，10-隔网，11-金属连接架，12-导热管，13-散热片。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。实施例1一种汽车日行灯的散热装置，如图1-4所示，包括有安装环1、聚光灯2、环形金属板3、聚光镜4、环形通风板5、散热铜管7和进风管8；安装环1上开设有拆装口9，聚光灯2通过拆装口9与安装环1连接；环形金属板3一端部固接于安装环1，聚光镜4固接于环形金属板3另一端部；进风管8固接于环形金属板3，散热铜管7缠绕式固接于环形金属板3，环形通风板5一端部固接于安装环1，另一端部固接于进风管8，且进风管8内连通。当需要使用本散热装置对车灯散热时，工人将聚光灯2通过拆装口9安装在安装环1上，并将安装环1安装在汽车上，随后通过汽车上的控制开关将聚光灯2打开，聚光灯2打开后，光线照射在环形金属板3及聚光镜4上，光线受到光线的折射原理，将光线聚集并贯穿聚光镜4照射出去，以达到汽车照明的作用，但聚光时会汇聚大量热量，容易使聚光灯2烧坏，所以聚光灯2产生的热量传递至环形金属板3，由于热传递的缘故，环形金属板3又将热量传递至散热铜管7，汽车在行驶过程中，迎面产生大量的风，风通过进风管8进入环形通风板5内并与散热铜管7接触，从而风快速冷却散热铜管7，并且风冷却完毕后通过通风孔6排出，而散热铜管7得到降温后，与环形金属板3不断产生热交换，从而减少了聚光灯2产生的热量，达到方便散热的效果。进一步，该汽车日行灯的散热装置还包括有隔网10；隔网10固接于进风管8内壁；设置隔网10后能够防止灰尘或蚊虫进入环形通风板5内，若灰尘堆积在散热铜管7上过多容易降低散热效率。进一步，该汽车日行灯的散热装置还包括有金属连接架11；金属连接架11均匀固接于散热铜管7；设置金属连接架11提高散热面积，提高散热效率。进一步，该汽车日行灯的散热装置还包括有导热管12和散热片13；导热管12固接于金属连接架11，且导热管12贯穿环形通风板5向外延伸；散热片13固接于导热管12，且位于环形通风板5外表面；通过导热管12将热量传到至散热片13，散热片13可扩大散热面积，散热效果得到大大加强。以上所述实施例仅表达了本技术的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车日行灯的散热装置，其特征在于，包括有安装环(1)、聚光灯(2)、环形金属板(3)、聚光镜(4)、环形通风板(5)、散热铜管(7)和进风管(8)；安装环(1)上开设有拆装口(9)，聚光灯(2)通过拆装口(9)与安装环(1)连接；环形金属板(3)一端部固接于安装环(1)，聚光镜(4)固接于环形金属板(3)另一端部；进风管(8)固接于环形金属板(3)，散热铜管(7)缠绕式固接于环形金属板(3)，环形通风板(5)一端部固接于安装环(1)，另一端部固接于进风管(8)，且进风管(8)内连通。

【技术特征摘要】
1.一种汽车日行灯的散热装置，其特征在于，包括有安装环(1)、聚光灯(2)、环形金属板(3)、聚光镜(4)、环形通风板(5)、散热铜管(7)和进风管(8)；安装环(1)上开设有拆装口(9)，聚光灯(2)通过拆装口(9)与安装环(1)连接；环形金属板(3)一端部固接于安装环(1)，聚光镜(4)固接于环形金属板(3)另一端部；进风管(8)固接于环形金属板(3)，散热铜管(7)缠绕式固接于环形金属板(3)，环形通风板(5)一端部固接于安装环(1)，另一端部固接于进风管(8)，且进风管(8)内连通。2.根据权利要求1所述的一种汽车日行灯...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹树坚，贺晓，胡建华，禤健，孔德义，
申请(专利权)人：佛山雪莱特汽车智能电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44