具有冷却照明模块的车辆用照明装置制造方法及图纸

一种用于车辆的照明装置(1)包括杯形的壳体(2)和设置在壳体内面向壳体的由透明罩或透镜(4)封闭的前部的进口(3)的至少一个冷却照明模块(5)；其中每个冷却照明模块包括至少一个光源(6)、散热器元件(7)和分流隔挡元件(10)，该散热器元件(7)与所述至少一个光源在操作上相关联，以去除由至少一个光源在使用中产生的热量，分流隔挡元件(10)直接组装到散热器元件(7)上，与散热器元件(7)刚性连接并且与其间隔开，该分流隔挡元件与散热器元件在壳体内界定非线性通道(12)，该非线性通道设置在光源的后面，并且具有面向与散热器元件(7)在操作上相关联的风扇(16)的第一开口端(14)和面向透明罩或透镜(4)的第二开口端(15)。

【技术实现步骤摘要】
具有冷却照明模块的车辆用照明装置优先权声明本申请要求于2017年7月11日提交的欧洲专利申请第17180838.9号的优先权，其公开内容通过引用并入本文。
本专利技术涉及配备有一个或多个照明模块的照明装置，该照明模块优选使用LED作为光源并且具有冷却系统，该冷却系统在使用中允许给在前部封闭照明装置的壳体的照明装置的外部透镜或透明罩除霜和/或允许最终的冷凝物被消除。
技术介绍
设置有一个或多个照明模块的车辆用照明装置是众所周知的，其中照明模块设置在壳体内，壳体具有由透镜或透明罩封闭的前部进口。在这样的装置中，尤其在冬季和/或根据天气条件，可能发生在透镜/罩上形成一些冷凝物或冰的情况，这些冷凝物或冰可能妨碍照明装置的光学性能。此外，如果在透镜/罩的内侧上形成冷凝物，这也可能对电子部件和/或照明模块的反射表面造成损坏。EP2148133公开了一种照明装置，其包括设置在壳体内的两个叠置的照明模块；在这两个照明模块之间的垂直空间中设置有散热器，该散热器包括彼此横向间隔开的多个平行的翅片；设置在照明装置的后部并且在壳体内部的风扇从壳体的顶部和底部吸入存在于壳体内的空气，并通过在其宽度方向上交叉的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的照明装置(1)，例如前灯或头灯，其包括杯形的壳体(2)和至少一个冷却照明模块(5)，该壳体(2)被设计为安装在车身上，该至少一个冷却照明模块(5)设置在壳体内面向壳体的由透明罩或透镜(4)封闭的前部进口(3)；每个冷却照明模块包括至少一个光源(6)和散热器元件(7)，该散热器元件(7)与所述至少一个光源在操作上相关联，以去除由至少一个光源在使用中产生的热量；所述照明装置的特征在于：i)‑每个冷却照明模块还包括分流隔挡元件(10)，该分流隔挡元件直接组装到散热器元件(7)上，与散热器元件(7)刚性连接并且与其间隔开；ii)‑分流隔挡元件与散热器元件在壳体内界定直接设置在至少一个...

【技术特征摘要】
2017.07.11 EP 17180838.91.一种用于车辆的照明装置(1)，例如前灯或头灯，其包括杯形的壳体(2)和至少一个冷却照明模块(5)，该壳体(2)被设计为安装在车身上，该至少一个冷却照明模块(5)设置在壳体内面向壳体的由透明罩或透镜(4)封闭的前部进口(3)；每个冷却照明模块包括至少一个光源(6)和散热器元件(7)，该散热器元件(7)与所述至少一个光源在操作上相关联，以去除由至少一个光源在使用中产生的热量；所述照明装置的特征在于：i)-每个冷却照明模块还包括分流隔挡元件(10)，该分流隔挡元件直接组装到散热器元件(7)上，与散热器元件(7)刚性连接并且与其间隔开；ii)-分流隔挡元件与散热器元件在壳体内界定直接设置在至少一个光源的后面的非线性通道(12)；以及iii)-非线性通道(12)具有彼此相对的第一开口端(14)和第二开口端(15)，第二开口端(15)面向透明罩或透镜(4)。2.根据权利要求1所述的照明装置(1)，其特征在于，每个冷却照明模块还包括风扇(16)，该风扇与散热器元件(7)在操作上相关联，并被设计为在壳体内产生气流(F)以轻拍散热器元件，非线性通道的第一开口端(14)直接设置在风扇(16)的前方。3.根据权利要求2所述的照明装置(1)，其特征在于，每个冷却照明模块的风扇(16)都被设置在壳体的底部并且在相应的至少一个光源(6)的后面，直接在非线性通道的第一开口端(14)下方；非线性通道向上延伸，非线性通道的第二开口端(15)设置在至少一个光源(6)上方。4.根据权利要求2所述的照明装置(1)，其特征在于，非线性通道(12)的第二开口端(15)面向透明罩或透镜的上部(18)，非线性通道(12)和透...

【专利技术属性】
技术研发人员：米夏埃尔·博尔，塞尔焦·扎托尼，罗贝托·切罗内，克里斯蒂亚诺·瓦列里拉，阿尔贝托·波尔齐奥，
申请(专利权)人：意大利汽车照明股份公司，PSA汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：意大利,IT