电连接器在车辆的照明装置中的组装装置、系统和方法制造方法及图纸

电连接器(5)通过组装装置(10)连接至车辆的照明装置(1)内部的接收座(7)，组装装置(10)被构造为穿过在照明装置的侧壁(8)上获得的接入孔(9)；组装装置包括支撑件(11)以及以倾斜的方式连接至支撑件的指令杆(12)；支撑件的环形基座(13)连接至接入孔(9)，并且电连接器被插入由支撑件的叉形件(14)界定的径向通道(25)中，并通过按压连接至指令杆的第一端部(20)；指令杆在支撑件(11)上朝向行程位置的端部旋转，其中指令杆的第一端部(20)将电连接器(5)从径向通道(25)中抽出并将其插入接收座(7)中，指令杆的第一端部(20)通过按压从电连接器的翼部(47)上脱钩。

Assembly device, system and method of electrical connector in vehicle lighting device

【技术实现步骤摘要】
电连接器在车辆的照明装置中的组装装置、系统和方法相关申请的交叉引用本专利申请要求2018年7月31日提交的意大利专利申请第102018000007686号的优先权，其全部公开内容通过引用并入本文。
本专利技术涉及电连接器在用于车辆的照明装置中、特别是在车辆的前照灯内部的组装装置、系统和方法。
技术介绍
用于车辆的照明装置越来越复杂和紧凑；此外，出于技术和经济原因，大多数用于车辆的照明装置、特别是前照灯一旦组装好就不能再被拆卸成为其单个部件。例如，前照灯通常包括杯形的前照灯主体以及透镜(其通常是透明的，但也可以是旋光的)，透镜在前面封闭前照灯主体并且胶合到前照灯主体上，使得一旦安装好它就不再能被移除。一个或多个光源(例如，LED灯)及其配件和电连接器在面向透镜的位置容纳在前照灯主体内部。在前照灯主体内可以容纳另外的电连接器，以给诸如传感器、用于使光源移动的致动器装置等各种配件供电。一旦透镜胶合在了前照灯主体上，所有这些连接器和光源本身就只能通过前照灯主体中的开口接近，该开口通常为圆孔，由可移除的盖子密封。特别地，在现代的前照灯中，透镜设置有框架并形成已经承载灯或这些灯的一部分的实际单元；因此，在组装了透镜和前照灯主体的情况下，容纳在前照灯主体中的供电连接器必须连接至由设有透镜的单元承载的凹形连接器。因此，这样的连接只能通过一个或多个上述开口来实现，但是这些开口的尺寸较小。因此，目前难以通过这样的开口或孔来进行连接器(通常为凸形)与要供电的光源/配件(设置有凹形连接器)的手动电连接，这些开口或孔的尺寸通常远小于组装操作员的手的尺寸。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供电连接器在用于车辆的照明装置中的组装装置、系统和方法，其允许连接器以仅通过在照明装置的侧壁中获得的接入孔操作的精确、简单、快速的方式在连接器的接收座中进行电和机械连接。因此，根据本专利技术，提供了电连接器在用于车辆的照明装置中的组装装置、系统和方法，该组装装置被构造为通过在照明装置的侧壁中获得的接入孔在电连接器的接收座中进行电连接器的机械和电连接，接收座设置在照明装置内；其特征在于，该组装装置包括：i)-用于电连接器的保持和对准的支撑件；以及ii)-以摆动的方式连接至支撑件的指令杆；iii)-支撑件包括：环形基座，其被构造为在使用中连接至接入孔；叉形件，其被构造为以滑动的方式接收电连接器，该叉形件径向地设置在环形基座内部并且由一对第一立柱限定，该对第一立柱彼此并排相对地设置并且从环形基座的第一面在轴向方向上以悬臂的方式延伸，该第一面被构造为在使用中面向接入孔；以及一对第二立柱，该对第二立柱从环形基座的与第一面相对的第二面在轴向方向上以悬臂的方式延伸，并铰接地连接至指令杆；iv)-指令杆包括叉形的第一端部、中间部分和第二端部，叉形的第一端部被构造为通过按压(snapping)接合电连接器，中间部分设置有连接至一对第二立柱的铰链连接机构，第二端部与第一端部相对并且被构造成操作员用的手柄；v)-指令杆的第一端部以摆动的方式组装在径向通道内，该径向通道由第一立柱界定并且成形为在使用中接收电连接器，指令杆分别在铰链连接机构上在指令杆的行程位置的第一端部和第二端部之间旋转之后，指令杆的第一端部可在径向通道的第一端部和相对的第二端部之间移动。附图说明根据下面参照附图对本专利技术的非限制性实施方式的描述，本专利技术的其他特征和优点将变得更加清楚，在附图中：-图1示意性示出了用于车辆的照明装置，该照明装置在本例中为前照灯，并且内部设置有电连接器，电连接器连接至设置在照明装置内的接收座；-图2是根据本专利技术的组装装置的比例放大的、正面四分之三的立体图，该组装装置可用于进行电连接器在图1中的前照灯的接收座中的组装；-图3示出了图2中的组装装置的第一部件的立体图；-图4示出了图2中的组装装置的第二部件的立体图；-图5以放大的比例示出了图2中的组装装置的细节的仰视立体图；-图6和图7示出了图1中的照明装置和图2中的组装装置处于使用构造的立体图，其中为了简单起见，一些部分被移除；以及-图8、图9和图10示出了图1中的照明装置以及图2中的组装装置在接收座中组装电连接器的三个不同步骤中的局部剖面侧视图。具体实施方式参照图1至图7，附图标记1总体上表示用于车辆的照明装置，在所示的非限制性实施方式中，照明装置是本领域已知类型的前照灯，其包括杯形的前照灯主体2和透镜单元3，透镜单元可以在前面连接至前照灯主体2以封闭前照灯主体2；透镜单元3与至少一个光源(例如LED灯)或配件4(以透明的方式示出)设置成一体，该光源或配件必须通过容纳在前照灯主体2内并连接至多线供电电缆6的凸形电连接器5供电；为此目的，透镜单元3设置有用于电连接器5的接收座7，该接收座由现有技术中已知类型的凹形电连接器形成，也以透明的方式示出；一旦透镜单元3已经例如通过胶合不可移除地连接至前照灯主体2，这样的凹形连接器或接收座7也就保持容纳在前照灯主体2内部，或者在任何情况下在照明装置1内部被视为整体。前照灯主体2由侧壁8界定，并且为了在接收座7中进行连接器5的连接或组装，侧壁8紧邻接收座7设置有本领域中已知类型的接入通孔9，在照明装置1在使用的情况下，该接入孔由盖子封闭，该盖子为本领域中已知的类型并且为了简单起见未被示出。通过非限制性例子示出的孔9是圆形的，但是它可以由诸如正方形或长方形等任何形状的贯通开口形成。由于孔8的尺寸通常较小，为了以简单且精确的方式在车辆照明装置1中进行组装电连接器5的操作，在图2中作为整体示出而在图3至图5中以细节示出的根据本专利技术提供的组装装置10被构造为通过接入孔9在电连接器5的接收座7中进行电连接器5的电和机械连接，接收座7设置在照明装置1内。如将看到的，组装装置10包括用于电连接器5的保持和对准的支撑件11以及以摆动的方式连接至支撑件11的指令杆12。如将看到的，支撑件11又包括：环形基座13，其被构造为在使用中连接至接入孔9；以及叉形件14，其被构造为以滑动的方式接收电连接器5。在所示的非限制性实施方式中，环形基座13具有圆形平面，因为通常且优选地，其具有与孔9相同的形状，但是只要其尺寸使得环形基座13和整个支撑件11可以在存在径向间隙的情况下穿过接入孔9，该环形基座也可以具有任何不同的形状。叉形件14径向设置在环形基座13内，从而被环形基座13包围，并且由一对彼此相对的第一立柱15限定，第一立柱从环形基座13的第一面16在轴向方向上(“轴向”是相对于图5中穿过环形基座13的几何中心并且在使用中与接入孔9的对称轴线(为了简单起见未被示出)重合的轴线A而言)以悬臂的方式延伸(图2和图3)，第一面16被构造为在使用中面向接入孔9。支撑件11还包括一对第二立柱18，第二立柱从环形基座13的与第一面16相对的第二面19在轴线A限定的相同轴向方向上以悬臂的方式延伸。立柱18以将本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电连接器(5)在车辆的照明装置(1)内部的组装装置(10)，所述组装装置被构造为通过在所述照明装置的侧壁(8)中获得的接入孔(9)在所述电连接器的接收座(7)中进行所述电连接器的机械和电连接，所述接收座设置在所述照明装置内；其特征在于，所述组装装置包括：/ni)-用于所述电连接器的保持和对准的支撑件(11)；以及/nii)-以摆动的方式连接至所述支撑件的指令杆(12)；/niii)-所述支撑件(11)包括：环形基座(13)，其被构造为在使用中连接至所述接入孔；叉形件(14)，其被构造为以滑动的方式接收所述电连接器，所述叉形件(14)径向地设置在所述环形基座(13)内部并且由一对第一立柱(15)限定，所述第一立柱彼此并排相对地设置并且从所述环形基座的第一面(16)在轴向方向上以悬臂的方式延伸，所述第一面被构造为在使用中面向所述接入孔；以及一对第二立柱(18)，所述第二立柱从所述环形基座的与所述第一面相对的第二面(19)在轴向方向上以悬臂的方式延伸，并铰接地连接至所述指令杆；/niv)-所述指令杆(12)包括叉形的第一端部(20)、中间部分(21)和第二端部(23)，所述第一端部(20)被构造为通过按压接合所述电连接器，所述中间部分(21)设置有连接至所述一对第二立柱(18)的铰链连接机构(22)，并且所述第二端部(23)与所述第一端部相对，并且被构造成操作员用的手柄；/nv)-所述指令杆的所述第一端部(20)以摆动的方式组装在径向通道(25)内，所述径向通道由第一立柱(15)界定并且成形为在使用中接收所述电连接器，所述指令杆分别在所述铰链连接机构上在所述指令杆(12)的行程位置的第一端部和第二端部之间旋转之后，所述指令杆的所述第一端部能在所述径向通道的第一端部(27)和相对的第二端部(28)之间移动。/n...

【技术特征摘要】
20180731 IT 1020180000076861.一种电连接器(5)在车辆的照明装置(1)内部的组装装置(10)，所述组装装置被构造为通过在所述照明装置的侧壁(8)中获得的接入孔(9)在所述电连接器的接收座(7)中进行所述电连接器的机械和电连接，所述接收座设置在所述照明装置内；其特征在于，所述组装装置包括：
i)-用于所述电连接器的保持和对准的支撑件(11)；以及
ii)-以摆动的方式连接至所述支撑件的指令杆(12)；
iii)-所述支撑件(11)包括：环形基座(13)，其被构造为在使用中连接至所述接入孔；叉形件(14)，其被构造为以滑动的方式接收所述电连接器，所述叉形件(14)径向地设置在所述环形基座(13)内部并且由一对第一立柱(15)限定，所述第一立柱彼此并排相对地设置并且从所述环形基座的第一面(16)在轴向方向上以悬臂的方式延伸，所述第一面被构造为在使用中面向所述接入孔；以及一对第二立柱(18)，所述第二立柱从所述环形基座的与所述第一面相对的第二面(19)在轴向方向上以悬臂的方式延伸，并铰接地连接至所述指令杆；
iv)-所述指令杆(12)包括叉形的第一端部(20)、中间部分(21)和第二端部(23)，所述第一端部(20)被构造为通过按压接合所述电连接器，所述中间部分(21)设置有连接至所述一对第二立柱(18)的铰链连接机构(22)，并且所述第二端部(23)与所述第一端部相对，并且被构造成操作员用的手柄；
v)-所述指令杆的所述第一端部(20)以摆动的方式组装在径向通道(25)内，所述径向通道由第一立柱(15)界定并且成形为在使用中接收所述电连接器，所述指令杆分别在所述铰链连接机构上在所述指令杆(12)的行程位置的第一端部和第二端部之间旋转之后，所述指令杆的所述第一端部能在所述径向通道的第一端部(27)和相对的第二端部(28)之间移动。


2.根据权利要求1所述的组装装置，其特征在于，所述第一立柱(15)被构造为在使用中通过所述接入孔(9)插入到所述照明装置内部，所述第一立柱(15)适于在存在径向间隙的情况下以贯通的方式连接至所述接入孔；并且所述指令杆的所述叉形的第一端部(20)包括第一分支(29)和第二分支(30)，所述第一分支设置在靠近所述中间部分(21)的位置并由能弹性变形的翼部限定，所述第二分支(30)设置在远离所述中间部分的位置并且由实质上刚性的悬突件限定，所述悬突件被构造为在使用中连接至所述电连接器的后壁(31)，所述后壁(31)在使用中面向与所述接收座相对的一侧；所述指令杆(12)适于使所述电连接器在使用中在所述径向通道内在缩回位置和伸出位置之间滑动，在所述缩回位置处，所述指令杆处于行程位置的所述第一端部，并且所述电连接器完全容纳在所述第一立柱之间界定的所述径向通道(25)中，在所述伸出位置处，所述指令杆处于行程位置的所述第二端部，并且所述电连接器完全位于所述径向通道的外部。


3.根据权利要求1所述的组装装置，其特征在于，所述环形基座包括对准用肩状机构(32b、32c、32d)，所述对准用肩状机构在径向上朝向所述环形基座(13)的外侧设置，并且被构造为在使用中连接至所述照明装置的设置有所述接入孔的所述侧壁(8)。


4.根据权利要求1所述的组装装置，其特征在于，所述指令杆的所述铰链连接机构(22)包括行程止动件(33)的端部，用于在所述指令杆(12)从行程位置的所述第二端部朝向行程位置的所述第一端部旋转时，在行程位置的所述第一端部阻挡所述指令杆。


5.根据权利要求1所述的组装装置，其特征在于，所述组装装置还包括第一反作用弹簧(35)，该第一反作用弹簧将所述指令杆的所述第二端部的第一边缘(36)与所述环形基座的所述第二面的边缘部分(38)连接，所述第一边缘朝向与所述指令杆的所述叉形的第一端部相对的一侧，所述边缘部分设置在与所述指令杆(12)径向相对的位置；所述第一反作用弹簧(35)在远离所述铰链连接机构(22)的位置被约束在所述指令杆的所述第二端部的所述边缘上，并且被构造为阻挡所述指令杆从其行程位置的所述第一端部旋转到其行程位置的所述第二端部。


6.根据权利要求5所述的组装装置，其特征在于，所述组装装置还包括第二反作用弹簧(40)，所述第二反作用弹簧同轴地安装到由所述指令杆的所述第二端部一体地承载的销(41)上，所述第二反作用弹簧从与所述第一反作用弹簧(35)相对的一侧从所述销(41)以悬臂的方式轴向地突出，并且在所述销(41)上以轴向滑动和伸缩的方式安装有套筒(42)，所述套筒又在与所述指令杆的所述第二端部(23)相对的一侧上从所述销(41)以悬臂的方式轴向地突出；所述第二反作用弹簧(40)装填在所述套筒(42)与所述指令杆的所述第二端部(23)之间，并且所述套筒(42)和所述销(41)被构造为在使用中依次与所述照明装置的设置有所述接入孔的所述侧壁配合，所述销(41)适于用作用于所述指令杆朝向行程位置的所述第二端部的行程止动件的端部，并优选被设计/构造为在所述侧壁(8)上切割或留下标记。


7.一种电连接器在车辆的照明装置(1)内部的组装系统(45)，所述组装系统包括：所述电连接器(5)；所述照明装置的侧壁(8)，所述侧壁设置有所述照明装置内部的接入孔(9)；用于所述电连接器的接收座(7)，所述接收座在邻近所述接入孔的位置设...

【专利技术属性】
技术研发人员：亚历山德罗·法莱西，
申请(专利权)人：意大利汽车照明股份公司，
类型：发明
国别省市：意大利;IT