设置有旋转照明模块的用于车辆的照明装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于车辆的照明装置(1)，包括：设置在杯形壳体(2)内的多个旋转照明模块(5)，每个旋转照明模块都包括光源(6)和一个旋转单元(10)，所述光源(6)保持在固定位置，所述旋转单元(10)与光源在操作上相关联并且可围绕第一轴线旋转；以及单个第一马达(8)，其借助于一个轴(19)使所有旋转单元同时旋转，该轴(19)与马达在操作上相关联并且可围绕其纵向对称轴线旋转，该纵向对称轴线垂直于第一轴线并且与第一轴线径向偏离；其中每个旋转单元(10)包括与该旋转单元刚接并且与第一轴线同轴的一个第一齿轮(18)；轴(19)经由蜗杆联接件(21)与所有旋转单元的第一齿轮(18)在操作上相关联。

【技术实现步骤摘要】
设置有旋转照明模块的用于车辆的照明装置优先权声明本申请要求于2017年6月20日提交的欧洲专利申请第17176972.2号的优先权，该专利申请的公开内容通过引用并入本文。
本专利技术涉及一种配备有一个或多个旋转照明模块的照明装置(例如，使用LED作为光源)，以便选择性地提供多于一个光学功能，像信号功能和作为前向近光(交叉光)或雾光的照明功能，设置有像AFS(自适应功能系统)和DBL(动态弯道灯)的高级自适应功能。
技术介绍
本领域已知设置有旋转LED照明模块的车辆用照明装置。例如，EP2902701公开了一种装置，其中照明模块包括光源和至少一个反射器，并且其中反射器是机动的并且光源是LED；反射器由具有两个相对的面的旋转支撑件组成，一个面构成反射器，另一个面实现第二功能，例如外观功能；固定的马达使支撑件相对于固定的LED光源旋转，以选择性地使装置前侧的两个面朝向车辆的运动方向；支撑件还在其相对的面上承载与第二LED在操作上相关联的两个光导。由于可能需要提供例如头灯所需的光度性能，在同一个照明装置中必须使用多于一个旋转照明模块的情况下，像EP2902701那样的照明模块可能太昂贵并且太庞大。当所有旋转照明模块要一起移动时，使用单个马达来控制所有旋转模块将是方便的。然而，这种方案不容易实现，因为头灯的壳体内通常可用的空间有限并且鉴于下述事实存在的组装限制：所有旋转模块及其控制装置必须通过壳体的前部进口组装，然后通过透明罩(透明透镜)或光学透镜封闭该进口。US20140029288涉及一种用于头灯的手动调节装置，其包括多个照明模块，这些照明模块必须在高度上精确对齐：该装置是基于连接至摇臂的螺母和螺钉装置；通过旋转螺钉，与摇臂接合的螺母沿着螺钉平移，使摇臂倾斜，从而使照明模块移动，该照明模块刚性地连接到摇臂的与通过螺母接合的端部相反的端部。US20140029288的装置对于仅引起照明模块的非常有限的位移是有用的，并且无论如何总是大体积、难以组装并且可能不完全可靠。KR20130008347公开了一种用于基于凸轮轮廓来旋转照明模块的控制装置，所述凸轮轮廓与由马达线性地平移的杆承载的销在操作上相关联，并且FR2797678公开了用于基于带传动装置使照明模块旋转的控制装置。此外，这些现有技术的解决方案并非没有与US20140029288的装置相关联的缺点，因此没有解决减少或消除这样的缺点的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于车辆的照明装置，其具有组装在壳体内的多于一个的旋转照明模块，并且允许所有照明模块的旋转通过单个马达以如下方式实现：结构紧凑、简单且成本效益高并且高度可靠，同时允许可以通过壳体的前部进口来组装所有照明模块及其旋转机构。本专利技术的另外的目的是提供这样的照明装置，其中照明模块可以在任何程度上旋转，而不是像US20140029288中那样沿着有限的角度旋转。因此，根据本专利技术，提供了具有随附权利要求中给出的特征的、包括多个照明模块的车辆用照明装置。附图说明从下面参照附图中的图对本专利技术的一种非限制性实施方式进行的描述，本专利技术的另外的特征和优点将变得更加清楚，在附图中：-图1示意性示出了从上方观察的根据本专利技术的照明装置的平面图，该照明装置设置有三个旋转照明模块；-图2示意性示出了用于使图1的照明装置的所有照明模块以相同的量和相同方向同时旋转的机构的操作原理；-图3以放大比例示意性示出了从上方观察的图1的照明装置的细节的平面图，其描绘了图2中示意性示出的机构的布局；-图4和图5示意性示出了用于图2和图3的机构的布局的两个可能不同的实施方式；以及-图6示意性示出了用在图1的照明装置中并且被设计成由图2至图5中任一个所示的机构控制的一个旋转照明模块的立面图。具体实施方式参照图1，附图标记1整体表示照明装置，在所示的非限制性实施方式中，该照明装置是车辆头灯，该车辆头灯仅部分且仅示意性示出。然而，预期将描述的内容可以应用于任何车辆照明装置。照明装置1包括被设计成安装于车辆上的大致杯形的壳体2，在图1中仅示出该壳体2的前部，车辆是已知的并且为了简便起见没有示出。壳体2由合成的塑性材料通过注塑成型制成，并且具有由透明罩封闭的前部进口3，该前部进口3在使用中背对车辆并且沿着车辆的行驶方向，透明罩是已知的并且为了简便起见没有示出。根据本专利技术，壳体2在其内部承载多个(在所示的非限制性实施方式中为三个)旋转照明模块5，其中一个旋转照明模块5在图6中详细示出。在所示的例子中，所有旋转照明模块5都包括至少一个第一光源6、至少一个第一反射器7以及框架支撑件4b，该框架支撑件4b将第一光源6刚性地保持在固定位置，并且以空转方式承载第一反射器7，该第一反射器7围绕大致垂直的第一轴线相对于第一光源6自由地旋转：每个模块5具有其自身的旋转轴线，使得照明装置1在所示的实施方式中呈现出三个旋转轴线，它们表示为A1、A2和A3(图3)，每一个模块5具有一个旋转轴线，所有旋转轴线都彼此平行且并排设置。每个旋转照明模块5还包括透镜9，该透镜9放置在第一反射器7前方并与其成角度刚性地组装，以与第一反射器7刚性地并且相对于相应的轴线A1、A2或A3(为了简便起见，轴线A1、A2和A3在此和下文也全部一起和/或单独地仅统一表示为“轴线A”)偏心地旋转，使得每个模块5的透镜9和第一反射器7一起形成围绕轴线A的旋转单元10(图6)。根据本专利技术的优选实施方式，第一光源6是LED；此外，每个照明模块5还包括一对第二光源13和第三光源14，该第二光源13和第三光源14全都由不同的LED构成；优选地，如所示的实施方式中那样，构成第一光源6、第二光源13和第三光源14的LED在特定位置组装在印刷电路板15上，并且印刷电路板15由框架支撑件4b以固定的方式承载在相应的旋转单元10的正上方。在仅在图3中示意性示出的可能的不同实施方式中，代替三个框架支撑件4b(每一个模块5具有一个框架支撑件4b)，照明装置1包括至少一个单一的支撑件4c，该单一的支撑件4c承载所有照明模块5并在固定的位置设置在与其刚接的杯形壳体2内。在这种情况下，支撑件4c以固定的方式承载所有模块5的所有光源6、13和14，并且如下文中将详细描述的那样，以空转方式承载并排的所有旋转单元10。每个模块5的第一光源6被设置为与相应的第一轴线A大体对齐，并且面向第一反射器7以便与相应的旋转单元10在操作上相关联，即，反射器7被设计成在第一光源6接通时收集第一光源6发出的光，并且通过透镜9使收集光作为成形光束16(在图6中以虚线示意性示出)偏转。光束16的传播方向限定了照明模块5和整个照明装置1(图1)的光轴O，该光轴O通常定向为平行于安装了照明装置1的车辆的前进方向；通过使每个单元10旋转，相应的光束16可以在平行于与轴线A垂直的平面的平面中围绕相应的轴线A旋转第一预定角度。优选地，旋转单元10还包括用于第一反射器7的背架18，该背架18与反射器7和透镜9成角度地刚接，并且在关于第一反射器7与透镜9相反的一侧设置在第一反射器7的后部上。此外，每个旋转单元10还包括凸缘元件21，该凸缘元件21将透镜的上端部22与背架18机械地连接；凸缘元件21还设置有通孔23，通孔23面向第一光源6并被设计成使第一光源本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的照明装置(1)，其包括设计成安装在车辆上的杯形的壳体(2)和设置在壳体内面向其前部的进口(3)的多个旋转照明模块(5)，所述旋转照明模块由至少一个支撑件(4b；4c)保持，所述至少一个支撑件(4b；4c)设置在与其刚接的壳体内，每个旋转照明模块包括至少一个第一光源(6)和一个旋转单元(10)，所述至少一个第一光源(6)由所述支撑件刚性地保持在固定位置，并且所述旋转单元(10)与至少一个第一光源在操作上相关联，所述支撑件(4b；4c)以空转方式承载所述旋转单元，所述旋转单元围绕相应的第一轴线(A)相对于相应的第一光源(6)自由地旋转，所有照明模块(5)的旋转单元(10)的第一轴线(A1,A2,A3)彼此平行并且并排设置；所述照明装置的特征在于，每个旋转单元(10)包括至少一个第一齿轮(18)，该第一齿轮被设置成与旋转单元(10)刚接并且与相应的第一轴线同轴，所述照明装置还包括用于使所有旋转单元围绕各自的第一轴线同时旋转的单个第一马达(8)，第一马达与一个轴(19)在操作上相关联，该轴(19)可旋转地支撑在壳体内以使所述轴绕其纵向对称轴线(B)旋转，该纵向对称轴线(B)被设置成垂直于第一轴线(A1,A2,A3)并且径向偏离第一轴线(A1,A2,A3)；所述轴(19)经由蜗杆联接件(21)与所有旋转单元的第一齿轮(18)在操作上相关联。...

【技术特征摘要】
2017.06.20 EP 17176972.21.一种用于车辆的照明装置(1)，其包括设计成安装在车辆上的杯形的壳体(2)和设置在壳体内面向其前部的进口(3)的多个旋转照明模块(5)，所述旋转照明模块由至少一个支撑件(4b；4c)保持，所述至少一个支撑件(4b；4c)设置在与其刚接的壳体内，每个旋转照明模块包括至少一个第一光源(6)和一个旋转单元(10)，所述至少一个第一光源(6)由所述支撑件刚性地保持在固定位置，并且所述旋转单元(10)与至少一个第一光源在操作上相关联，所述支撑件(4b；4c)以空转方式承载所述旋转单元，所述旋转单元围绕相应的第一轴线(A)相对于相应的第一光源(6)自由地旋转，所有照明模块(5)的旋转单元(10)的第一轴线(A1,A2,A3)彼此平行并且并排设置；所述照明装置的特征在于，每个旋转单元(10)包括至少一个第一齿轮(18)，该第一齿轮被设置成与旋转单元(10)刚接并且与相应的第一轴线同轴，所述照明装置还包括用于使所有旋转单元围绕各自的第一轴线同时旋转的单个第一马达(8)，第一马达与一个轴(19)在操作上相关联，该轴(19)可旋转地支撑在壳体内以使所述轴绕其纵向对称轴线(B)旋转，该纵向对称轴线(B)被设置成垂直于第一轴线(A1,A2,A3)并且径向偏离第一轴线(A1,A2,A3)；所述轴(19)经由蜗杆联接件(21)与所有旋转单元的第一齿轮(18)在操作上相关联。2.根据权利要求1所述的照明装置(1)，其特征在于，蜗杆联接件(21)包括所述轴的多个延伸部(22)，所述轴的多个延伸部(22)存在于相同数量的旋转单元中，所述轴的每个延伸部都带有螺纹，以提供直接或经由第一传动装置(24)与相应的旋转单元(10)的第一齿轮(18)啮合的同轴蜗杆(23)。3.根据权利要求2所述的照明装置，其特征在于，每个蜗杆(23)经由具有平行于所述第一轴线的第二旋转轴线和第三旋转轴线的第二齿轮和第三齿轮(25,26)与相应的所述第一齿轮(18)啮合；第二齿轮25在一侧与蜗杆(23)啮合并且在另一侧与第三齿轮(26)啮合，第三齿轮(26)在相反的一侧与相应的第一齿轮(18)啮合。4.根据权利要求3所述的照明装置，其特征在于，每个第三齿轮(26)以一定角度与所述第一齿轮和第二齿轮(18,25)啮合，使得第三齿轮(26)的第三旋转轴线设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：巴勃罗·罗德里格斯·奥尔特加，斯特凡妮·勒纳尔，塞尔焦·扎托尼，克里斯托夫·勒达尔，维尔科·马塞利诺·贡萨尔维斯，米夏埃尔·博尔，
申请(专利权)人：意大利汽车照明股份公司，PSA汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：意大利,IT