【技术实现步骤摘要】
本技术是一种自行车用车锁，特别是一种具有安全防撬特性的车锁。本技术作出之前，用于防止车轮转动的插销锁，如前轮插销锁，其紧固车锁的卡箍是直接与锁体抱箍连结的。这种连结方式使螺钉等紧固件的操作部位(如钉帽)外露，极易给窃车者钻空子。为了防窃，一些生产厂家在车辆出厂时用专用工具将车锁固定住，并将操作部位人为设障，以防用常规工具卸锁。但这又给维修保养带来不便，特别是锁销部位易结污垢甚至生锈。本技术的目的是要提供一种上锁后外力无法卸锁且方便于维修保养的自行车安全车锁，以克服上述之不足。本技术的目的通过以下技术措施来实现在锁体与卡箍之间设置一托板。该托板与卡箍通过螺钉连结抱箍在车架的前叉或后轮支架上，螺钉穿越托板凹陷处的通孔拧入卡箍的相应螺孔内并紧固。锁体嵌入托板内，并通过锁栓穿越托板两耳侧板上的固定孔并上锁后定位的。上锁后的锁体将连接于托板和卡箍的螺钉钉帽完全遮挡，使锁体与托板及卡箍连成一体，外力无法撬开。实现上述功能的锁栓必须具备开锁后能卸下的结构特征。本锁栓在导槽的一侧开有一脱卸口。在开锁后，将脱卸口对准位于导槽内的定位销并转动锁栓，脱卸口迫使定位销退回，锁栓上的...
【技术保护点】
一种自行车安全车锁，由锁体１、锁销１２、锁栓１０、导槽３、定位销１３及卡箍５组成，其特征在于：在锁体１与卡箍５之间设置有凵形托板３，托板两耳侧板上设有固定孔１１，锁栓１０从固定孔１１一端穿过锁体１后插入另一固定孔内上锁；所述导槽８的一侧开有脱卸口６。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈志明，
申请(专利权)人：慈溪市三管特种制锁厂，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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