一种用于纯电动客车的新型后顶内饰结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于纯电动客车的新型后顶内饰结构，回风口格栅固定预埋铁固定于车身骨架后侧顶部的中间位置处，后内顶与顶盖骨架固定的预埋铁和后顶圆弧止口固定预埋铁分别置于回风口格栅固定预埋铁的前后两侧，侧围顶边梁设于回风口格栅固定预埋铁的左右两侧；内饰板的前侧设有与顶盖预埋铁固定的后顶内饰止口和与风道配合的限位止口，在内饰板的后侧设有与后围玻璃止口配合的后内顶圆弧止口，在内饰板的左右两侧均设有与侧围顶边梁固定的止口和与后包角配合的限位止口，在内饰板的中部设有与回风口格栅配合的后内顶沉台。本实用新型专利技术能够匹配全新的龙门框骨架，全新的后围骨架结构，能够匹配内置蒸发器，并保证有足够的安装空间。

A New Rear Roof Interior Structure for Pure Electric Bus

The utility model discloses a new type of back-top interior decoration structure for pure electric passenger cars, in which the air return gate grille fixes the embedded iron at the middle position of the back-side top of the body frame, the embedded iron fixed by the back-top and the top-cover frame and the arc-stop fixed pre-embedded iron fixed by the back-top are respectively placed on the front and back sides of the air return gate to fix the embedded iron, and the side-fence top side beam is fixed at the back-end grille to fix the pre-embedded iron. The front side of the interior panel is provided with a rear-top interior decorative stop fixed with the top-cover pre-embedded iron and a restriction stop matched with the air passage. The rear-top circular arc stop matched with the rear-wall glass stop is arranged on the rear side of the interior panel. The left and right sides of the interior panel are provided with a fixed stop matched with the side-wall top side beam and a restriction stop matched with the rear wrap angle, and the middle part of the interior panel is provided with a restriction stop matched with the rear wrap angle. Back-top sinking platform with air return grille. The utility model can match a brand-new gantry frame framework, a brand-new rear frame structure, a built-in evaporator, and ensure sufficient installation space.

【技术实现步骤摘要】
一种用于纯电动客车的新型后顶内饰结构
：本技术涉及一种用于纯电动客车的新型后顶内饰结构。
技术介绍
：随着国家政策的推进，新能源行业迅速发展，并且已经占据市场大部分份额，伴随着新能源技术的日益进步，市场上的纯电动客车也越来越普遍。由于现在高端商务的客车主要市场都被日本丰田考斯特给占领了，现在我司准备全新开发一款对标考斯特的高端商务大轿车，因此全新的龙门框，全新的后围骨架，就需要开发全新的后顶内饰，另外后顶内饰上需要匹配高端商务出风口，同时还要保证内置蒸发器安装空间足够。因此要开发一款与我们龙门框骨架和后围骨架互相匹配的美观的后顶内饰。
技术实现思路
：本技术是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种用于纯电动客车的新型后顶内饰结构。本技术所采用的技术方案有：一种用于纯电动客车的新型后顶内饰结构，该内饰结构固定于车身骨架上，包括安装于车身骨架上的内饰板、后内顶与顶盖骨架固定的预埋铁、回风口格栅固定预埋铁、后顶圆弧止口固定预埋铁和侧围顶边梁，所述回风口格栅固定预埋铁固定于车身骨架后侧顶部的中间位置处，后内顶与顶盖骨架固定的预埋铁和后顶圆弧止口固定预埋铁分别置于回风口格栅固定预埋铁的前后两侧，侧围顶边梁设于回风口格栅固定预埋铁的左右两侧；所述内饰板的前侧设有与顶盖预埋铁固定的后顶内饰止口和与风道配合的限位止口，在内饰板的后侧设有与后围玻璃止口配合的后内顶圆弧止口，在内饰板的左右两侧均设有与侧围顶边梁固定的止口和与后包角配合的限位止口，在内饰板的中部设有与回风口格栅配合的后内顶沉台。进一步地，所述后顶圆弧止口固定预埋铁设有5个。本技术具有如下有益效果：本技术能够匹配全新的龙门框骨架，全新的后围骨架结构，能够匹配内置蒸发器，并保证有足够的安装空间，更新换代，造型新颖美观。附图说明：图1为本技术中内饰板的主视图。图2为本技术中内饰板的俯视图。图3为本技术中内饰板的左视图。图4为本技术中后内顶与顶盖骨架固定的预埋铁、回风口格栅固定预埋铁、后顶圆弧止口固定预埋铁和侧围顶边梁在车身骨架上的结构图。图中：1：与顶盖预埋铁固定的后顶内饰止口；2：与风道配合的限位止口；3：与侧围顶边梁固定的止口；4：与后包角配合的限位止口；5：与后围玻璃止口配合的后内顶圆弧止口；6：与回风口格栅配合的后内顶沉台；7：后内顶与顶盖骨架固定的预埋铁；8：回风口格栅固定预埋铁；9：后顶圆弧止口固定预埋铁；10：侧围顶边梁。具体实施方式：下面结合附图对本技术作进一步的说明。如图1至图4所示，本技术一种用于纯电动客车的新型后顶内饰结构，该内饰结构固定于车身骨架上，包括安装于车身骨架上的内饰板、后内顶与顶盖骨架固定的预埋铁7、回风口格栅固定预埋铁8、后顶圆弧止口固定预埋铁9和侧围顶边梁10，回风口格栅固定预埋铁8固定于车身骨架后侧顶部的中间位置处，后内顶与顶盖骨架固定的预埋铁7和后顶圆弧止口固定预埋铁9分别置于回风口格栅固定预埋铁8的前后两侧，侧围顶边梁10设于回风口格栅固定预埋铁8的左右两侧；所述内饰板的前侧设有与顶盖预埋铁固定的后顶内饰止口1和与风道配合的限位止口2，在内饰板的后侧设有与后围玻璃止口配合的后内顶圆弧止口5，在内饰板的左右两侧均设有与侧围顶边梁固定的止口3和与后包角配合的限位止口4，在内饰板的中部设有与回风口格栅配合的后内顶沉台6。后顶圆弧止口固定预埋铁9设有5个。本技术综合了风道，高端商务回风口，以及保证内置蒸发器的安装空间来制定的造型方案。内饰板采用了PC+ABS,这种材质具有较高的强度和韧性，并且表面有美观的印花纹路。其次就是后顶内饰的外廓尺寸要完全匹配好车身骨架龙门框和后围骨架，根据龙门框和后围骨架的尺寸来确定好后顶内饰大的安装尺寸。再者就是后顶与风道，和后包角总成有个很好的配合关系。并且要求风道总成，后顶内饰总成，后包角总成安装简便，便于拆装。另外后顶上要预埋出风口的埋铁，和各种后顶固定安装支架来保证后顶的安装强度。首先安装后顶之前，要把后内顶与顶盖骨架固定的预埋铁7、回风口格栅固定预埋铁8以及后顶圆弧止口固定预埋铁9提前焊接。待这些埋铁焊装完毕，以及顶棚线束固定完毕，空调水管铺设完毕，就可以进行后顶内饰的安装。具体安装顺序如下：1)首先先在玻璃止口上贴好黑色面料。2)然后就是把后顶上与后围玻璃止口配合的后内顶圆弧止口5的圆弧部分与玻璃止口摆放均匀，即后顶圆弧止口与玻璃几乎贴合，并且间隙均匀。3)然后就是保证2步骤中后顶内饰件圆弧止口与玻璃的相对位置不变，然后把后顶的与顶盖预埋铁固定的后顶内饰止口1慢慢往骨架上贴合，直至与顶盖骨架完全贴合，同时也保证回风口格栅固定预埋铁8与与回风口格栅配合的后内顶沉台6的位置完全贴合，侧围顶边梁10号下沿与与侧围顶边梁固定的止口3的位置完全贴合，至此后顶内饰摆放完成。4)最后固定，先把后顶内饰与后围玻璃止口配合的后内顶圆弧止口5与后顶圆弧止口固定预埋铁9先用自攻钉固定并添加扣帽，然后再将后顶内饰的与侧围顶边梁固定的止口3与侧围顶边梁10下沿用自攻钉固定起来并添加扣帽，最后再把后顶内饰的与顶盖预埋铁固定的后顶内饰止口1与后内顶与顶盖骨架固定的预埋铁7用自攻钉固定起来并添加盖帽。5)把回风口格栅固定在后内顶的与回风口格栅配合的后内顶沉台6，另两边的后包角固定在后顶的相应位置，至此后顶安装完毕。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于纯电动客车的新型后顶内饰结构，该内饰结构固定于车身骨架上，其特征在于：包括安装于车身骨架上的内饰板、后内顶与顶盖骨架固定的预埋铁(7)、回风口格栅固定预埋铁(8)、后顶圆弧止口固定预埋铁(9)和侧围顶边梁(10)，所述回风口格栅固定预埋铁(8)固定于车身骨架后侧顶部的中间位置处，后内顶与顶盖骨架固定的预埋铁(7)和后顶圆弧止口固定预埋铁(9)分别置于回风口格栅固定预埋铁(8)的前后两侧，侧围顶边梁(10)设于回风口格栅固定预埋铁(8)的左右两侧；所述内饰板的前侧设有与顶盖预埋铁固定的后顶内饰止口(1)和与风道配合的限位止口(2)，在内饰板的后侧设有与后围玻璃止口配合的后内顶圆弧止口(5)，在内饰板的左右两侧均设有与侧围顶边梁固定的止口(3)和与后包角配合的限位止口(4)，在内饰板的中部设有与回风口格栅配合的后内顶沉台(6)。

【技术特征摘要】
1.一种用于纯电动客车的新型后顶内饰结构，该内饰结构固定于车身骨架上，其特征在于：包括安装于车身骨架上的内饰板、后内顶与顶盖骨架固定的预埋铁(7)、回风口格栅固定预埋铁(8)、后顶圆弧止口固定预埋铁(9)和侧围顶边梁(10)，所述回风口格栅固定预埋铁(8)固定于车身骨架后侧顶部的中间位置处，后内顶与顶盖骨架固定的预埋铁(7)和后顶圆弧止口固定预埋铁(9)分别置于回风口格栅固定预埋铁(8)的前后两侧，侧围顶边梁(10)设于回风...

【专利技术属性】
技术研发人员：李超群，王万玉，徐婧雨，沈伟，李航，
申请(专利权)人：南京恒天领锐汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32