一种卷收器芯轴组件及安全带卷收器制造技术

本申请提供了一种卷收器芯轴组件及安全带卷收器，涉及安全带卷收器技术领域，为解决现有技术中存在的芯轴组件不能及时的限制较大的扭转力的技术问题的问题。卷收器芯轴组件包括：芯轴、扭力杆和轴头；扭力杆设置于芯轴内，且扭力杆的一端与芯轴相卡接，扭力杆的另一端通过二级限力扭力件与轴头相卡接，芯轴的端面上设置有限力环；二级限力扭力件上设置有两个限位块，两个限位块相对设置，两个限位块之间留有间隙，限位环通过间隙穿设于二级限力扭力件，且与两个限位块均相抵，限位环与芯轴的端面相接触。卷收器芯轴组件保证了在锁止时的稳定性能，结构简单紧凑，生产加工方便。

A coiler mandrel assembly and safety belt coiler

The application provides a mandrel assembly of a coiler and a safety belt coiler, which relates to the technical field of a safety belt coiler, in order to solve the technical problem that the mandrel assembly in the prior art can not timely limit the large torsional force. The mandrel assembly of the coiler includes: mandrel, torsion bar and shaft head; the torsion bar is set in the mandrel, and one end of the torsion bar is clamped with the mandrel, the other end of the torsion bar is clamped with the shaft head through a two-stage limit torsion member, and a finite force ring is set on the end surface of the mandrel; the two limit blocks are set on the upper part of the second-stage limit torsion member, and the two limit blocks are set relative to each other, leaving a limit between the two blocks. In the clearance, the limit ring passes through the clearance to the second-level limit torsion component, and is equal to the two limit blocks. The limit ring contacts the end face of the mandrel. The coiler mandrel assembly guarantees the stability performance when locking. The structure is simple and compact, and the production and processing are convenient.

【技术实现步骤摘要】
一种卷收器芯轴组件及安全带卷收器
本申请涉及汽车安全设施
，尤其是涉及一种卷收器芯轴组件及安全带卷收器。
技术介绍
安全带卷收器，是指紧急锁止功能的安全带卷收器，英文为EmergencyLockingRetractor，简称ELR。它是汽车安全带的核心组件，实现的功能包括弹簧回收，车辆倾斜感应、车辆急加速急减速感应、织带加速度感应等。安全带由强度极大的合成纤维制成，带有具自锁功能的安全带卷收器，系上安全带后，安全带卷收器自动将其拉紧，当车辆万一出现紧急制动、正面碰撞或发生翻滚时，乘员会使安全带受到快速而猛烈的拉伸，此刻安全带卷收器的自锁功能可在瞬间卡住安全带，使乘员紧贴座椅，避免摔出车外或碰撞受伤。安全带卷收器内的芯轴组件具有限力功能，安全带卷收器锁定后，当安全带受到较大的外力作用时，受到外力作用的安全带会对芯轴组件产生较大的扭转力，现有的芯轴组件不能及时的限制较大的扭转力，进而造成安全带卷收器锁止不稳定。
技术实现思路
本申请的目的在于提供一种卷收器芯轴组件，以解决现有技术中存在的芯轴组件不能及时的限制较大的扭转力的技术问题。本申请提供的卷收器芯轴组件，包括芯轴、扭力杆和轴头；所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种卷收器芯轴组件，其特征在于，包括：芯轴、扭力杆和轴头；所述扭力杆设置于所述芯轴内，且所述扭力杆的一端与所述芯轴相卡接，所述扭力杆的另一端通过二级限力扭力件与所述轴头相卡接，所述芯轴的端面上设置有限力环；所述二级限力扭力件上设置有两个限位块，两个所述限位块相对设置，两个所述限位块之间具有间隙，所述限位环通过所述间隙穿设于所述二级限力扭力件，且与两个所述限位块均相抵，所述限位环与所述芯轴的端面相接触。

【技术特征摘要】
1.一种卷收器芯轴组件，其特征在于，包括：芯轴、扭力杆和轴头；所述扭力杆设置于所述芯轴内，且所述扭力杆的一端与所述芯轴相卡接，所述扭力杆的另一端通过二级限力扭力件与所述轴头相卡接，所述芯轴的端面上设置有限力环；所述二级限力扭力件上设置有两个限位块，两个所述限位块相对设置，两个所述限位块之间具有间隙，所述限位环通过所述间隙穿设于所述二级限力扭力件，且与两个所述限位块均相抵，所述限位环与所述芯轴的端面相接触。2.根据权利要求1所述的卷收器芯轴组件，其特征在于，两个所述限位块均呈扇形，两个所述限位块的顶角之间形成有所述间隙。3.根据权利要求1所述的卷收器芯轴组件，其特征在于，所述芯轴的端面上对称设置有第一限位部和第二限位部，所述限位环通过所述第一限位部与第二限位部卡设于所述芯轴上。4.根据权利要求3所述的卷收器芯轴组件，其特征在于，所述限位环具有第一自由端和第二自由端，由所述第一自由端到所述第二自由端将所述限力环分为5个节段，依次为第一节段、第二节段、第三节段、第四节段和第五节段；所述第一节段和第五节段为弧形结构，并在所述限力环上相对设置；所述第三节段为直线型结构，并沿所述限力环的径向布设，所述第二节段和第四节段为弧形结构，所述第二节段与第四节段分别位于所述第三节段的两端，且第二节段与...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡晏殊，李明阳，汤浩，吴伟，韩非，魏旺，张鑫，
申请(专利权)人：沈阳金杯锦恒汽车安全系统有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21