自行车防盗锁制造技术

本自行车防盗锁包括锁壳，锁芯，锁闩及其上的齿式卡板，电池筒、电极柱、传感器和带控制及发声的线路板，通过齿式卡板与锁芯卡头的二个相对作用位置（Ａ、Ｂ）对自行车轮的锁定，在Ａ位有常规的锁定性能，在Ｂ位除锁定外，还当车受到搬动或移动时伴随传感器振动而接通上述的线路并发出报警声，引起车主和周围人的注意和追逐，故本锁具有优良的防盗作用且十分灵敏，可及时发现车搬动或被窃，并有结构简单、性能可靠和装配方便等优点。（*该技术在2001年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及自行车锁，尤其是有关一种具有可选择地改变锁闩锁定位置而使其保持原有自行车的锁的性能或者除此之外还可发出警报声的自行车防盗锁。众所周知现在人们普遍使用的自行车锁是一种锁环式的锁。装有这种车锁的自行车，当骑车外出办事或购物时，时常需将车临时停放在路边或无人看管的公共停放处。尽管人们非常小心地把锁锁好或锁定，但是在骑车人离开后，有人将车搬走，或把锁拉开或敲开并骑了走都不易被人发觉，所以用这样车锁的自行车很容易丢失或被窃，会给车主带来很大麻烦及损失。本技术的目的是为了弥补上述锁环式自行车车锁的不足，而提供一种根据需要采取不同锁定方式，例如自行车放在家里或安全停放处可用常规方法锁定，而放在路边或无人看管的停放处可将锁锁定在警戒位置，在这时如自行车一轻搬动或有开锁、砸锁或敲锁等情况就能发出蜂鸣声或嘟嘟声并持续一段时间，以引起车主或周围人注意和追逐。根据以上目的，本技术的自行车防盗锁包括锁壳及锁壳弯管，锁芯，锁闩、弹簧，锁管套管，另外，在锁的上部的锁壳内还安装有一电极柱，一传感器和一包括放电、振荡和发声电路的控制线路板。其中，所述的锁壳弯管的一侧有一直管形的电池筒，所述的锁闩的后部外周面上固定有一齿式卡板，此卡板呈倒L形，它的水平边上装有一电极触头，垂直边上设有两个三角形齿牙。所述的传感器包括一圆筒，一弹簧和一铜块。所述的圆筒由一导电金属做的筒体和一绝缘材料做的筒底所构成，所述的弹簧垂直地安放在筒底上，所述的铜块嵌装在弹簧的自由端上并其上部平面与筒体口部所在平面基本上处于等高或低于此1－6毫米。所述的电极柱包括一绝缘柱、一股绕在绝缘柱上的导线和一铜板，板导线的一端上固定所述的铜板，并且导线的引伸而使铜板置于靠近齿式卡板的电极触头且彼此相对平行的位置，导线的另一端与传感器的弹簧下端引线相连接。所述的控制电路板的二引线分别与传感器的筒体和电池筒的负极相连接。这样，当本自行车防盗锁，锁闩被锁芯的卡头锁定在齿形卡板两齿牙之间时，即附图说明图1中A位置时其有常规使用的锁一样的锁紧性能；而在锁芯的卡头锁定在齿形卡板两齿牙后面且靠近齿牙卡板的电极触头时，即图1中B虚线位置时，这时因齿形卡板下移使其电极触头与电极柱的铜板相接触，构成传感器的弹簧通过电极柱与齿形卡板、锁闩和电池筒的正极电连接，而传感器的筒体保持原与线路板和电池筒负极的电连接。在这种问情况下如果一旦有人搬动自行车或敲砸或开锁等的行动，传感器的弹簧上的铜块就会随之振动或摆动，使得铜块碰撞到筒体的壁上而将控制线路板的电路接通并由发声元件发出报警声。报警的时间长短可通过调整使用元件的参数而变化。所以本技术的防盗锁提供优良的防盗警报系统，可及时发现自行车被搬动或被窃的情况，并且具有结构简单、性能可靠、装配方便等优点。图1是本技术的剖视示意图；图2是图1中传感器剖视图；图3是图1中电极柱的放大剖视图；图4是图1中控制线路板上的控制电路的元件布置图。参见图1所示，本技术的自行车防盗锁包括锁壳1，锁壳弯管2，锁芯3，弹簧4，弯管套管5，锁闩6，以及在锁壳弯管2左侧固定安装的一直管形电池筒7，在其一自由端上所套的一套筒14和各自安装在锁壳1内的一控制线路板8，一传感器9和一电极柱10，另外还有一固定在锁芯3后面的锁芯卡头12和一固定在锁芯6上的齿式卡板13。锁壳弯管3和电池筒7构成对自行车车轮的卡叉。一般电池筒7位置处于锁壳弯管3的曲率中心以外并且他们的自由端构成的开口距离大于轮胎或轮箍的最大外径。电池筒7是由金属材料制的外壳24，例如铁皮弯制成的和二个电池座，其中一个电池座16是金属做的，上表面还设有一金属垫，例如铜片25，另一个电池座18是用塑料或胶木板做的，称绝缘座，下面通过螺钉固定有弹簧17。所述的套筒14为盖形的，也可是直筒形的，在本实施例中采用盖形，在靠近下部的周壁上开有侧孔15并与锁闩6的前部相对合。所述的锁闩6和弹簧4可以采用原来弹簧与锁环上的小孔相钩连的结构形式。但是，为了增加弹簧4的拉力亦可作适当的改进，例如在锁闩6的后部钻有一定深度的盲孔20。所述的弹簧的一头通过设在靠近盲孔尽头的径向孔(图中未画出)中的柱销21与锁闩钩连。所述的齿式卡板13固定于锁闩6的上部并位于锁壳1内。卡板用金属材料，如铜或铁做的包括一双三角形牙齿和一个电极触头19。参阅图2所示，在本技术中的传感器9包括一圆筒，一弹簧903和一铜块904。所述的圆筒则由筒体901和筒底902组成，经过粘合结合在一起，也可将它们整体地车削而成。在筒体901和筒底902在分别制造时，筒体901直接用铜材和铝材等金属制，也可用绝缘材料，例如塑料件制成外筒体901，随后在内壁上覆以铜箔905。所述的筒底902通常开有小孔906，也可既钻有小孔又开凿或车削出表面凹槽907。这样，所述的弹簧903一般为卷弹簧，其下座圈端可埋置在凹槽907中，而其垂直于下座端的引线部可伸出小孔906。所述的铜块904做成阶梯形，其下部的小台阶柱嵌于弹簧的上座圈端内，并且弹簧903以上述方式安装后，其轴心线基本上垂直于筒底902。筒体的直径可根据锁壳前后相对表面之间的距离决于，而一般为8－12毫米，优先选用9－10毫米，筒体的轴向度高一般以15－25毫米，优先选用18－20毫米。在筒体内，悬放在弹簧上的铜块上表面可安置得与筒体901上表面所在平面一样高，也可略低于此1－6毫米，铜块904的上台阶的环面与筒体901的内表面或铜箔905的内表面之际留有径向间隙0.3－1.5毫米，而优先选用0.5－1毫米。在特殊尺寸的锁壳中，由于其前后相对平面尺寸的变化，以上各项尺寸可随之比例地改变，也可不以比例地改变。请参阅图3，在本技术中所述的电极柱10由绝缘柱101，导线102和铜板103所组成。在本案中绝缘柱101呈⊥形，也可以杆形等其它形式，以它通过螺钉固定在靠近锁芯3的地方，导线102的一端与传感器的弹簧903连接，而另一端固定铜板103，该铜核103则平行地安放在齿形卡板13移动时相对电极触头19可相对结合的位置，一般由锁芯卡头12从锁定的第一位置A到第二位置B为一个齿形卡板的齿牙牙距内。参阅图4，本技术的锁使用的控制线路板8它的控制线路元件包括RC放电回路、由CD4011构成的振荡电路。当传感器受振后C置“I”即能报警。控制电路的RC回路分别与电池筒负极和传感的一头相电连接以便根据S振动使控制电路导通而电容充电而发出警报。权利要求1.一种自行车防盗锁，包括锁壳及锁壳弯管，锁芯，锁闩、弹簧，套管，其特征在于所述的锁壳弯管的一侧设置一直管形电池筒，所述的锁闩后部的外周面上固定有一齿式卡板，此卡板是倒L形，它的水平边上装有一电极触头，垂直边上设有两个三角形齿牙；另外，在锁的上部锁壳内还设置有一电极柱、一传感器和一含有控制和发声线路的线路板；所述的传感器包括一圆筒、一弹簧和铜块，所述的圆筒由一导电金属做的筒体和一绝缘材料做的筒底构成，所述的弹簧垂直地安放在筒底上，所述的铜块安装在弹簧上面的自由端上并其上部平面与筒体口部所在平面基本上处于等高的位置或低1-6毫米；所述的电极柱包括一绝缘柱、一股绕在绝缘柱上的导线和一铜板，所述的导线的一端上固定所述的铜板并被安置在齿式卡板电极触头运动轨本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车防盗锁，包括锁壳及锁壳弯管，锁芯，锁闩、弹簧，套管，其特征在于所述的锁壳弯管的一侧设置一直管形电池筒，所述的锁闩后部的外周面上固定有一齿式卡板，此卡板是倒Ｌ形，它的水平边上装有一电极触头，垂直边上设有两个三角形齿牙；另外，在锁的上部锁壳内还设置有一电极柱、一传感器和一含有控制和发声线路的线路板；所述的传感器包括一圆筒、一弹簧和铜块，所述的圆筒由一导电金属做的筒体和一绝缘材料做的筒底构成，所述的弹簧垂直地安放在筒底上，所述的铜块安装在弹簧上面的自由端上并其上部平面与筒体口部所在平面基本上处于等高的位置或低１－６毫米；所述的电极柱包括一绝缘柱、一股绕在绝缘柱上的导线和一铜板，所述的导线的一端上固定所述的铜板并被安置在齿式卡板电极触头运动轨迹上彼此相对平行又可相合的位置，导线的另一端与传感器的弹簧下端引线相连接；所述的线路板上的控制和发声线路分别与传感器的筒体和电池筒的一头（负极）相连接；另外，所述的锁闩在锁定位置与电池筒的另一头（正极）相接触。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：卢达权，赵国梁，
申请(专利权)人：赵国梁，卢达权，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]