一种柴油机机体回油道结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柴油机机体回油道结构，包括柴油机缸盖和柴油机本体，所述柴油机缸盖的表面设置有推杆孔，所述推杆孔的一端贯穿柴油机缸盖的表面并嵌入到柴油机缸盖的内部，所述柴油机本体的内部设置有回油道，所述回油道镶嵌在柴油机本体的内部，所述推杆孔一端和回油道的一端通过管道连接，所述回油道的另一端设置有齿轮室，所述齿轮室镶嵌在柴油机本体的内部；采用回油道，使柴油机推杆孔内机油量增多，液位上升至此通道时，机油可以通过此通道流入齿轮室或者曲轴箱内，减轻了机油堆积，提高了柴油机运转的稳定性，同时为曲轴箱和齿轮室内提供柴油，增加柴油机运转的可靠性，减少外加柴油，降低柴油机运转的成本。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机机体回油道结构
本技术属于柴油机
，具体涉及一种柴油机机体回油道结构。
技术介绍
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低。现有的柴油机在使用的过程中，挺柱表面的卸油孔较小，容易造成机油淤积，影响柴油机的可靠运转的问题，为此我们提出一种柴油机机体回油道结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种柴油机机体回油道结构，以解决上述
技术介绍
中提出的柴油机在使用的过程中，挺柱表面的卸油孔较小，容易造成机油淤积，影响柴油机的可靠运转的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种柴油机机体回油道结构，包括柴油机缸盖和柴油机本体，所述柴油机缸盖的表面设置有推杆孔，所述推杆孔的一端贯穿柴油机缸盖的表面并嵌入到柴油机缸盖的内部，所述柴油机本体的内部设置有回油道，所述回油道镶嵌在柴油机本体的内部，所述推杆孔一端和回油道的一端通过管道连接，所述回油道的另一端设置有齿轮室，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柴油机机体回油道结构，包括柴油机缸盖(1)和柴油机本体(9)，其特征在于：所述柴油机缸盖(1)的表面设置有推杆孔(2)，所述推杆孔(2)的一端贯穿柴油机缸盖(1)的表面并嵌入到柴油机缸盖(1)的内部，所述柴油机本体(9)的内部设置有回油道(4)，所述回油道(4)镶嵌在柴油机本体(9)的内部，所述推杆孔(2)一端和回油道(4)的一端通过管道连接，所述回油道(4)的另一端设置有齿轮室(6)，所述齿轮室(6)镶嵌在柴油机本体(9)的内部，所述齿轮室(6)的上表面设置有出油口(5)，所述出油口(5)的一端贯穿齿轮室(6)的上表面并嵌入到齿轮室(6)的内部，所述回油道(4)的一端连接设置有导油道...

【技术特征摘要】
1.一种柴油机机体回油道结构，包括柴油机缸盖(1)和柴油机本体(9)，其特征在于：所述柴油机缸盖(1)的表面设置有推杆孔(2)，所述推杆孔(2)的一端贯穿柴油机缸盖(1)的表面并嵌入到柴油机缸盖(1)的内部，所述柴油机本体(9)的内部设置有回油道(4)，所述回油道(4)镶嵌在柴油机本体(9)的内部，所述推杆孔(2)一端和回油道(4)的一端通过管道连接，所述回油道(4)的另一端设置有齿轮室(6)，所述齿轮室(6)镶嵌在柴油机本体(9)的内部，所述齿轮室(6)的上表面设置有出油口(5)，所述出油口(5)的一端贯穿齿轮室(6)的上表面并嵌入到齿轮室(6)的内部，所述回油道(4)的一端连接设置有导油道(7)，所述导油道(7)的一端与回油道(4)连接，所述导油道(7)的另一端连接设置有曲轴箱(8)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘配勇，
申请(专利权)人：江苏康沃动力科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32