【技术实现步骤摘要】
加宽中支腿托轮槽架桥机
本技术涉及施工领域，尤其涉及加宽中支腿托轮槽架桥机。
技术介绍
传统的极小半径曲线桥T梁安装的施工方法，因曲线半径极小，过孔困难，都是直接采用2台吊车抬吊架设，或采用大型提升架调整架桥机的前进方向进行过孔，这样的话，桥下场地要求平整，山区地形崎岖，运梁到桥下位置非常困难，耗费时间，吊车、运梁车摆位非常麻烦，或因桥上场地狭小，技术风险高，工序难以完成，并且因为T梁梁肋较窄，平衡起吊难以操作经常出现事故，比如梁体倾覆，梁板出现裂缝并损伤等。
技术实现思路
技术的目的：为了提供一种效果更好的架桥机以及极小半径曲线桥T梁安装的施工方法，具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。为了达到如上目的，本技术采取如下技术方案：加宽中支腿托轮槽架桥机，其特征在于，包含架桥机主梁，所述的架桥机主梁前端包含前支腿、中支腿和后支腿；架桥机主梁上包含天车，天车能够在架桥机主梁上左右移动，所述架桥机主梁的中支腿的顶部设置加宽托轮槽，加宽托轮槽为采用钢板加工的箱型结构，包含内部加劲肋板和顶部两侧设置钢板限位，钢箱结构焊接在中支腿顶，其上放置架桥机主梁，加宽托轮槽下方设置有行走系...
【技术保护点】
1.加宽中支腿托轮槽架桥机，其特征在于，包含架桥机主梁（2），所述的架桥机主梁前端包含前支腿（1）、中支腿（3）和后支腿（6）；架桥机主梁上包含天车（8），天车能够在架桥机主梁上左右移动，所述架桥机主梁（2）的中支腿（3）的顶部设置加宽托轮槽（4），加宽托轮槽（4）为采用钢板加工的箱型结构，包含内部加劲肋板和顶部两侧设置钢板限位，钢箱结构焊接在中支腿顶，其上放置架桥机主梁（2），加宽托轮槽（4）下方设置有行走系统驱动电机（5），系统驱动电机（5）能够带动拖轮转动，拖轮位于加宽托轮槽（4）的面上，托轮转动能够驱动架桥机前进，后支腿（6）的后侧有可以拆移安装的横向支撑架（9）；...
【技术特征摘要】
1.加宽中支腿托轮槽架桥机，其特征在于，包含架桥机主梁（2），所述的架桥机主梁前端包含前支腿（1）、中支腿（3）和后支腿（6）；架桥机主梁上包含天车（8），天车能够在架桥机主梁上左右移动，所述架桥机主梁（2）的中支腿（3）的顶部设置加宽托轮槽（4），加宽托轮槽（4）为采用钢板加工的箱型结构，包含内部加劲肋板和顶部两侧设置钢板限位，钢箱结构焊接在中支腿顶，其上放置架桥机主梁（2），加宽托轮槽（4）下方设置有行走系统驱动电机（5），系...
【专利技术属性】
技术研发人员：马利刚，岳文军，宋大成，李正军，王栋，弥毅刚，仝永超，陈志强，蔡永华，王海涛，陈少华，李康，
申请(专利权)人：中交四公局第五工程有限公司，中交第四公路工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61
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