一种高可靠性桥壳总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高可靠性桥壳总成，属于汽车驱动车桥领域，目前的驱动车桥中，贯通驱动车桥多采用冲压焊接桥壳总成结构，钢板弹簧支座和反作用杆支架采用角焊缝直接焊接到桥壳本体上。此种结构，在使用过程中经常出现焊缝开裂的现象，导致钢板弹簧支座脱落，反作用杆支架脱落等问题。本实用新型专利技术通过采用连接板结构，分别与钢板弹簧支座、下反作用杆支架采用V形直焊缝焊接，三者形成一个方形封闭环结构，紧箍在桥壳本体的方截面上，提升了钢板弹簧支座、下反作用杆支架与桥壳本体的连接可靠性。

A High Reliability Bridge Housing Assembly

The utility model discloses a high reliability axle housing assembly, which belongs to the field of automobile driving axle. At present, punch-welded axle housing assembly structure is mostly used in the driving axle, while the leaf spring support and reaction rod support are directly welded to the axle housing body by fillet weld. In this structure, the phenomenon of weld cracking often occurs in the use process, which leads to the drop of leaf spring support and reaction rod support. The utility model adopts a connecting plate structure, welds with the leaf spring support and the lower reaction rod support respectively by V-shaped straight weld, and forms a square closed ring structure, which is tightly tied to the square section of the bridge housing body, thus improving the connection reliability of the leaf spring support, the lower reaction rod support and the bridge housing body.

【技术实现步骤摘要】
一种高可靠性桥壳总成
本技术属于汽车驱动车桥领域，具体涉及一种提升桥壳支架焊接可靠性的结构。
技术介绍
目前的驱动车桥中，贯通驱动车桥多采用冲压焊接桥壳总成结构，钢板弹簧支座和反作用杆支架采用角焊缝直接焊接到桥壳本体上。此种结构，在使用过程中经常出现焊缝开裂的现象，导致钢板弹簧支座脱落，反作用杆支架脱落等问题。
技术实现思路
本技术为解决上述技术问题，一种高可靠性桥壳总成，主要包括：钢板弹簧支座1和桥壳本体2、连接板3和下反作用杆支架4。钢板弹簧支座1下端和下反作用杆支架4的上端设有C型槽，钢板弹簧支座1的C形槽和下反作用杆支架4的C形槽分别与桥壳本体2的方截面外径配合，钢板弹簧支座1和桥壳本体2之间以及下反作用杆支架4和桥壳本体2之间均通过点焊工艺连接固定；连接板3一面带有凹槽，连接板3带有凹槽的一侧平面与桥壳本体2的平面贴合，连接板3安装在钢板弹簧支座1的C形槽和下反作用杆支架4的C形槽之间，通过焊接方式将钢板弹簧支座1、下反作用杆支架4和连接板3连接为一体。连接板3与钢板弹簧支座1和下反作用杆支架4三者之间连接的端面均设有坡口，连接板3的坡口端面分别与钢板弹簧支座1和反作用杆支架4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高可靠性桥壳总成，其特征在于，该总成主要包括：钢板弹簧支座(1)和桥壳本体(2)、连接板(3)和下反作用杆支架(4)；钢板弹簧支座(1)下端和下反作用杆支架(4)的上端设有C型槽，钢板弹簧支座(1)的C形槽和下反作用杆支架(4)的C形槽分别与桥壳本体(2)的方截面外径配合，钢板弹簧支座(1)和桥壳本体(2)之间以及下反作用杆支架(4)和桥壳本体(2)之间均通过点焊工艺连接固定；连接板(3)一面带有凹槽，连接板(3)带有凹槽的一侧平面与桥壳本体(2)的平面贴合，连接板(3)安装在钢板弹簧支座(1)的C形槽和下反作用杆支架(4)的C形槽之间，通过焊接方式将钢板弹簧支座(1)、下反作用杆支架...

【技术特征摘要】
1.一种高可靠性桥壳总成，其特征在于，该总成主要包括：钢板弹簧支座(1)和桥壳本体(2)、连接板(3)和下反作用杆支架(4)；钢板弹簧支座(1)下端和下反作用杆支架(4)的上端设有C型槽，钢板弹簧支座(1)的C形槽和下反作用杆支架(4)的C形槽分别与桥壳本体(2)的方截面外径配合，钢板弹簧支座(1)和桥壳本体(2)之间以及下反作用杆支架(4)和桥壳本体(2)之间均通过点焊工艺连接固定；连接板(3)一面带有凹槽，连接板(3)带有凹槽的一侧平面与桥壳本体(2)的平面贴合，连接板...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯涛，李登辉，胡晓，苗士军，刘春伟，姚临喆，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22