The invention relates to the field of automotive technology, in particular to a piston assembly and an engine, which comprises a piston body and is provided with at least one connecting groove; a connecting member is located in a connecting groove; a connecting rod is articulated with the connecting member, and the connecting rod is arranged to drive the reciprocating motion of the piston body; and a weight-reducing part is arranged at the contact position between the connecting groove and the connecting member, and the weight-reducing part is located in the connecting groove. The bottom. The piston assembly provided by the invention has the characteristics of reasonable design and light weight.
【技术实现步骤摘要】
活塞组件及发动机
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种活塞组件及发动机。
技术介绍
随着我国科学技术的进步，国民经济的高速发展，汽车已经成为日常生活中必不可少的代步工具，提升汽车配件的质量及性能已成为当今各大厂商重点发展的方向。汽油发动机具有转速高、适应性好，工作平稳等优点，是汽车中的核心部件，因此，采用汽油作为动力来源的传统动力汽车仍在汽车市场上居主导地位。其中，活塞是汽油发动的组成部件，活塞的功用是承受燃烧室的气体压力，并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转，以实现汽油发动机的工作。现有技术中的活塞作为汽油发动机的组成部件虽然具有上述优点，但是，现有技术中的发动机活塞往往比较粗重厚实，质量较重，这种结构方式使得汽油发动机瞬时响应慢，动力输出不顺畅，影响汽油发动机的转速，并且也加大了汽油发动机的耗油量，存在活塞设计不合理、质量重的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种活塞组件及发动机，以缓解现有技术中的汽油发动机的活塞设计不合理、质量重的技术问题。本专利技术提供了一种活塞组件，包括：活塞本体，设有至少一个连接槽；连接件，位于所述连接槽内；连杆，与所述连...
【技术保护点】
1.一种活塞组件，其特征在于，包括：活塞本体(1)，设有至少一个连接槽(11)；连接件(2)，位于所述连接槽(11)内；连杆(3)，与所述连接件(2)铰接，所述连杆(3)设置成驱动所述活塞本体(1)往复运动；其中，所述连接槽(11)与所述连接件(2)接触的位置设有减重部(4)，且所述减重部(4)位于所述连接槽(11)的最底端。
【技术特征摘要】
1.一种活塞组件，其特征在于，包括：活塞本体(1)，设有至少一个连接槽(11)；连接件(2)，位于所述连接槽(11)内；连杆(3)，与所述连接件(2)铰接，所述连杆(3)设置成驱动所述活塞本体(1)往复运动；其中，所述连接槽(11)与所述连接件(2)接触的位置设有减重部(4)，且所述减重部(4)位于所述连接槽(11)的最底端。2.根据权利要求1所述的活塞组件，其特征在于，所述活塞本体(1)包括：推力件(12)，设置成实心结构；裙部(13)，沿所述推力件(12)的边缘处向外延伸形成；所述连接槽(11)设置在所述裙部(13)上，所述减重部(4)位于所述裙部(13)的底端。3.根据权利要求2所述的活塞组件，其特征在于，所述连接件(2)为销轴，沿所述销轴的轴线方向投影，所述连接槽(11)的投影为圆形。4.根据权利要求3所述的活塞组件，其特征在于，所述减重部(4)沿垂...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄柏宇，蒋宇翔，马跃强，
申请(专利权)人：重庆金康新能源汽车设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50
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