一种无连杆式对置活塞内燃机活塞制造技术

本发明专利技术涉及内燃机技术领域，且公开了一种无连杆式对置活塞内燃机活塞，包括活塞头，活塞头的下端设有活塞裙部，所述活塞头的上表面设有挤气平面和燃烧室凹面，且挤气平面和燃烧室凹面的分界线为活塞头的径向中心线，所述挤气平面为平面结构。该无连杆式对置活塞内燃机活塞，通过设有的纵向管路，在活塞运动的作用下，将气缸套壁面的机油导入活塞裙部内部，通过设有的凸起管路和横向管路，根据流体流经管道截面变大，流体流速变慢，流体压力变大的原理，将进入纵向管路内部的油气有效地通过凸起管路，横向管路与纵向管路之间的连通结构，挤出活塞裙部，润滑活塞裙部导向面，减少活塞裙部导向面与气缸侧壁之间的摩擦。

【技术实现步骤摘要】
一种无连杆式对置活塞内燃机活塞
本专利技术涉及内燃机
，具体为一种无连杆式对置活塞内燃机活塞。
技术介绍
对置活塞内燃机由于取消了气缸盖和配气机构，依靠气缸套上的进排气口完成缸内充量更换和流动组织，具有结构简单紧凑、功率密度高、成本低等优点，但是由于对置活塞对气缸套两侧的侧压力作用使得传统曲柄连杆机构式对置活塞二冲程内燃机在工作过程中绕着内止点中心产生振动，使得内燃机运行不平稳，专利申请号为CN201711313418.8的一种无连杆式对置活塞对置气缸二冲程内燃机和专利申请号为CN201711313754.2的一种无连杆式对置活塞二冲程内燃机同时公开了两种不同结构形式的无连杆式对置活塞内燃机，均采用偏心滑块—曲柄机构将对置活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动，有效消除了由传统曲柄连杆机构所产生的活塞与气缸套之间的侧压力，实现了对置活塞内燃机的完全平衡，但是对活塞的结构均未进行详细的设计。现有的对置活塞内燃机的活塞，在工作运行中，由于活塞长期与气缸缸体侧壁摩擦，容易使得活塞侧壁磨损，且活塞裙部和活塞头连接结构复杂笨重，连接强度不足，安全性可靠性不够，此外现有的活塞头长期运行过程中受本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无连杆式对置活塞内燃机活塞，包括活塞头(1)，其特征在于：所述活塞头(1)的下端设有活塞裙部(2)，所述活塞头(1)的上表面设有挤气平面(3)和燃烧室凹面(4)，且挤气平面(3)和燃烧室凹面(4)的分界线为活塞头(1)的径向中心线，所述挤气平面(3)为平面结构，且挤气平面(3)的形状为半圆形，所述燃烧室凹面(4)为柱面结构，所述活塞头(1)的外侧开设有第一气环环槽(6)，第二气环环槽(7)和油环环槽(8)，所述第一气环环槽(6)，第二气环环槽(7)和油环环槽(8)沿着活塞头(1)的轴线方向从上到下依次排列，所述活塞头(1)的下端设有头部焊接面(9)，所述活塞裙部(2)的外侧设有活塞裙部...

【技术特征摘要】
1.一种无连杆式对置活塞内燃机活塞，包括活塞头(1)，其特征在于：所述活塞头(1)的下端设有活塞裙部(2)，所述活塞头(1)的上表面设有挤气平面(3)和燃烧室凹面(4)，且挤气平面(3)和燃烧室凹面(4)的分界线为活塞头(1)的径向中心线，所述挤气平面(3)为平面结构，且挤气平面(3)的形状为半圆形，所述燃烧室凹面(4)为柱面结构，所述活塞头(1)的外侧开设有第一气环环槽(6)，第二气环环槽(7)和油环环槽(8)，所述第一气环环槽(6)，第二气环环槽(7)和油环环槽(8)沿着活塞头(1)的轴线方向从上到下依次排列，所述活塞头(1)的下端设有头部焊接面(9)，所述活塞裙部(2)的外侧设有活塞裙部导向面(5)，所述活塞裙部(2)包括裙部主体(13)和安装座(14)，且裙部主体(13)的内表面和安装座(14)的外表面固定连接，所述安装座(14)的中心处开设有安装孔(15)，所述裙部主体(13)两侧的内部开设有纵向管路(10)，且纵向管路(10)的内部开设有凸起管路(11)，所述凸起管路(11)的外侧开设有横向管路(12)，且横向管路(12)的外端贯穿裙部主体(13)并与外界连通，所述裙部主体(13)的上端设有裙部焊接面(16)，所述活塞头(1)和活塞裙部(2)通过头部焊接面(9)和裙部焊接面(16)焊接固定。2.根据权利要求1所述的一种无连杆式对置活塞内燃机活塞，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：马富康，王强，韩睿钰，
申请(专利权)人：中北大学，
类型：发明
国别省市：山西,14