【技术实现步骤摘要】
新型钢活塞
本专利技术涉及活塞
,具体而言,涉及一种新型钢活塞。
技术介绍
随着高功率、低油耗、低排放的发展趋势,柴油机将承受更大爆发压力,进而活塞所承受的机械负荷和热负荷也越来越高,对活塞的性能提出了更高的要求。传统的铝合金活塞已难以满足可靠性要求,而钢活塞因具有强度高,热膨胀小等优点而被广泛应用且呈现高速发展的势头。相关技术中,可用于装机使用的钢活塞结构主要有一体式锻钢结构活塞,存在以下技术缺陷:一体式锻钢结构活塞主要是利用钢片封闭内冷油腔或者采用摩擦焊、激光焊、钎焊等焊接技术将活塞焊接成完整的锻钢活塞,通过焊接的钢活塞在焊接部位容易形成飞边,堵塞内冷油腔,影响内冷油腔的冷却效果,同时在活塞使用一段时间之后,内冷油腔内容易产生积碳,且不易排出,积碳会对传热及冷却产生影响,容易导致活塞高温,超过钢材料的疲劳极限,容易导致活塞出现开裂失效;另外,受结构所限焊缝不好布置,为了给焊缝预留空间,需要牺牲活塞总体重量,而且需要考虑焊接工艺的可实现性,对活塞设计自由度限制较大。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。为此,本专利技术的 ...
【技术保护点】
1.一种新型钢活塞,其特征在于,包括:配合设置的活塞本体和活塞销座,所述活塞本体的内腔设有第一螺纹,所述活塞销座的上部外周面设有第二螺纹,所述第一螺纹与所述第二螺纹相互配合,所述活塞本体与所述活塞销座通过所述第一螺纹与所述第二螺纹连接,所述活塞本体与所述活塞销座的上部形成封闭的内冷油腔。
【技术特征摘要】
1.一种新型钢活塞,其特征在于,包括:配合设置的活塞本体和活塞销座,所述活塞本体的内腔设有第一螺纹,所述活塞销座的上部外周面设有第二螺纹,所述第一螺纹与所述第二螺纹相互配合,所述活塞本体与所述活塞销座通过所述第一螺纹与所述第二螺纹连接,所述活塞本体与所述活塞销座的上部形成封闭的内冷油腔。2.根据权利要求1所述的新型钢活塞,其特征在于,还包括:锁紧装置,设于所述活塞销座的底部且嵌入所述活塞本体的内腔中,用于固定所述活塞销座。3.根据权利要求2所述的新型钢活塞,其特征在于,所述活塞本体包括:配合设置的环形油腔和圆锥形空腔;燃烧室,设于所述活塞本体顶部中间向内的凹槽内;活塞环槽,设于所述活塞本体顶部的外圆面上,由所述外圆面向内凹形成。4.根据权利要求3所述的新型钢活塞,其特征在于,所述活塞销座包...
【专利技术属性】
技术研发人员:高永春,熊培友,马学军,宋树峰,赵文斌,孙琛媛,王志龙,马立国,
申请(专利权)人:滨州渤海活塞有限公司,
类型:发明
国别省市:山东,37
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