【技术实现步骤摘要】
一种机动车内燃机保护机箱
本专利技术涉及机动车配件
，尤其涉及一种机动车内燃机保护机箱。
技术介绍
机动车的英文名称为MV（MotorVehicle的缩写）中文意思就是“机动车辆”。是由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或（和）运送物品或进行专项作业的轮式车辆，以及部分游乐设施（如电动摄位车、电动滑板车、电动脚踏车等）。可分类为汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和电动车等，目前多数的机动车仍是以内燃机为主动力机械工作；现有的机动车内燃机在使用时内燃机降温不便，内燃机易过热影响内燃机使用寿命，为此我们提出一种机动车内燃机保护机箱来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种机动车内燃机保护机箱。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种机动车内燃机保护机箱，包括箱体，所述箱体内设有内燃机主体，所述箱体的上端设有与外部连通的通孔，且通孔的开口处设有与通孔匹配设置的箱盖，所述内燃机主体的上下两端分别固定连接有输入管与输出管，所述输入管远离内燃机主体的一端贯穿箱盖设置，所述输...
【技术保护点】
1.一种机动车内燃机保护机箱，包括箱体（1），其特征在于，所述箱体（1）内设有内燃机主体（2），所述箱体（1）的上端设有与外部连通的通孔，且通孔的开口处设有与通孔匹配设置的箱盖（3），所述内燃机主体（2）的上下两端分别固定连接有输入管（4）与输出管（5），所述输入管（4）远离内燃机主体（2）的一端贯穿箱盖（3）设置，所述输出管（5）远离内燃机主体（2）的一端贯穿箱体（1）的底部侧壁设置，所述内燃机主体（2）上设有固定装置，且固定装置靠近输出管（5）设置，所述固定装置包括两个对称设置的L型支板（7），且两个L型支板（7）分别位于内燃机主体（2）的两侧，两个所述L型支板（7）相...
【技术特征摘要】
1.一种机动车内燃机保护机箱，包括箱体（1），其特征在于，所述箱体（1）内设有内燃机主体（2），所述箱体（1）的上端设有与外部连通的通孔，且通孔的开口处设有与通孔匹配设置的箱盖（3），所述内燃机主体（2）的上下两端分别固定连接有输入管（4）与输出管（5），所述输入管（4）远离内燃机主体（2）的一端贯穿箱盖（3）设置，所述输出管（5）远离内燃机主体（2）的一端贯穿箱体（1）的底部侧壁设置，所述内燃机主体（2）上设有固定装置，且固定装置靠近输出管（5）设置，所述固定装置包括两个对称设置的L型支板（7），且两个L型支板（7）分别位于内燃机主体（2）的两侧，两个所述L型支板（7）相对的一侧侧壁通过弹簧（8）固定连接，且两个L型支板（7）相背的一端均贯穿箱体（1）的侧壁设置。2.根据权利要求1所述的一种机动车内燃机保护机箱，其特征在于，所述箱体（1）的两侧外壁上均固定连接有驱动电机（6），且两个驱动电机（6）的输出端均贯穿箱体（1）的侧壁并固定连接有降温装置，两个所述降温装置均包括安装板（9），所述驱动电机的输出端与所述安装板的上端固定连接并带动所述安装板转动，两个所述安装板（9）相对的一侧侧壁均固定连接有储液箱（10），所述储液箱（10）内均固定连接有输送泵（11），所述输送泵（11）的输出端均贯穿储液箱（10）的侧壁并固定连接有喷头（12），每个所述喷头（12）上均螺纹连接有喷盖（14），且每个喷盖（14）...
【专利技术属性】
技术研发人员：马宁，
申请(专利权)人：湖州坦成汽车销售有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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