一种组合活塞总成结构和具有其的发动机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种组合活塞总成结构，包括活塞销和由所述活塞销连接的连杆和活塞，所述活塞销的中部穿过所述连杆的小头孔并安装于所述活塞，所述活塞包括裙部和内套于所述裙部一端的头部，所述裙部内部为空腔，且所述活塞销设于所述裙部空腔内。本实用新型专利技术还涉及一种发动机，以通过将活塞销内设于裙部而不再需要安装卡簧，既简化了结构又可加长活塞销长度而降低其比压，还可随意选择活塞销长度而增强了通用性。

【技术实现步骤摘要】
一种组合活塞总成结构和具有其的发动机
本技术涉及发动机领域，尤其涉及一种组合活塞总成结构和具有其的发动机。
技术介绍
目前发动机汽油机仍然大多采用铸铝活塞，但随着对发动机功率要求的越来越高，发动机缸内燃烧压力也会越来越高，而使得活塞销座比压也越来越高尤其是柴油机，从而造成传统活塞越来越难满足现在发动机的缸内压力的需求的问题；现有技术中，在铸铝材料无法满足应力要求时，通常会通过在活塞销孔内增加铜衬套来满足销座比压的需求，但造成结构复杂且故障率高。况且，传统活塞活塞销两端通常会安装卡簧以防止活塞销窜出，但由于卡簧零件较小，以使得在卡簧漏安装时也不易发现，而一旦卡簧漏装，势必会造成缸体及运动件的严重损坏、发动机报废的故障。
技术实现思路
有鉴于此，有必要提供一种结构简单、承压大且能解决传统活塞漏装卡簧而造成发动机严重损害问题的组合活塞总成结构和具有其的发动机。本技术提供了一种组合活塞总成结构，包括活塞销和由所述活塞销连接的连杆和活塞，所述活塞销的中部穿过所述连杆的小头孔并安装于所述活塞，所述活塞包括裙部和内套于所述裙部一端的头部，所述裙部内部为空腔，且所述活塞销设于所述裙部内。进一步地，所述头部为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合活塞总成结构，包括活塞销(30)和由所述活塞销(30)连接的连杆(40)和活塞(10)，所述活塞销(30)的中部穿过所述连杆(40)的小头孔并安装于所述活塞(10)，其特征在于，所述活塞(10)包括裙部(12)和内套于所述裙部(12)一端的头部(11)，所述裙部(12)内部为空腔，且所述活塞销(30)设于所述裙部(12)空腔内。

【技术特征摘要】
1.一种组合活塞总成结构，包括活塞销(30)和由所述活塞销(30)连接的连杆(40)和活塞(10)，所述活塞销(30)的中部穿过所述连杆(40)的小头孔并安装于所述活塞(10)，其特征在于，所述活塞(10)包括裙部(12)和内套于所述裙部(12)一端的头部(11)，所述裙部(12)内部为空腔，且所述活塞销(30)设于所述裙部(12)空腔内。2.根据权利要求1所述的组合活塞总成结构，其特征在于，所述头部(11)为铸钢活塞头部，所述裙部(12)为铸铝活塞裙部。3.根据权利要求1所述的组合活塞总成结构，其特征在于，所述裙部(12)包括第一空腔(12a)，所述头部(11)包括第一头部(11a)和由所述第一头部(11a)的一第一端向内凹陷而形成的第二头部(11b)，所述第二头部(11b)外壁内套于所述第一空腔(12a)内壁，且所述第一头部(11a)的所述第一端边沿抵接于所述第一空腔(12a)靠近所述第二头部(11b)一端的边沿。4.根据权利要求3所述的组合活塞总成结构，其特征在于，所述第一头部(11a)的外壁与所述第一空腔(12a)外壁平齐。5.根据权利要求3所述的组合活塞总成结构，其特征在于，所述裙部(12)包括与所述第一空腔(12a)连通...

【专利技术属性】
技术研发人员：甄洪梅，杨隽，曾云华，张杨，赵乃博，袁爽，沈源，王瑞平，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司，浙江吉利罗佑发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33