锁机构制造技术

一种车辆门锁闩的锁机构，包括：一个锁致动器，其与一个锁连杆驱动耦连，使锁连杆在对应于锁闩的锁定状态的第一位置和对应于锁闩的解锁状态的第二位置之间运动；一个超锁致动器，其与一个可滑动地设置的超锁连杆驱动连接，使超锁连杆在对应于锁闩的超锁状态的第三位置和对应于锁闩的非超锁状态的第四位置之间的运动；一个固定的支承座结构和一个内侧锁杆，使锁连杆在第一和第二位置之间的运动在第四连杆位置处可以实现，并且在第三位置处，内锁杆和超锁连杆和支承座表面之间的相对位置为阻止锁连杆在第一和第二位置之间的运动。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于车辆锁闩的锁机构。更具体地说，本专利技术涉及一种具有一种超锁功能的锁机构。
技术介绍
公知的锁闩用于可释放地确保车辆门处于关闭位置处。锁闩安装在门上，包括一个固定板，该固定板上设有一个用于容置撞针的开口，而撞针一般安装在车辆的一个固定结构上。锁闩插销是具有一开孔的可旋转的爪状件，其一般可枢转地设置于固定板上，并设有完全插上支承座和第一保险支承座，一可枢转地安装到固定板上的棘爪可与这些支承座接合。因此，当门关闭时，撞针进入开口和爪状件的开孔，使爪状件旋转，并使棘爪与其中一个支承座接合，因此可释放地保持爪状件并使门维持在一个关闭位置。现有的锁闩或把手、按钮和类似的装置设有机械或电控连接装置来控制它们动作。不同车辆上的锁闩，特别是特殊车辆的不同的锁闩具有不同的安全/工作模式，因此，一个锁闩可以是a)通过操作内侧门把手来打开，b)通过操作外侧门把手来打开，c)通过操作内侧窗台钮或类似装置来锁定，d)通过操作外部钥匙孔或类似装置来锁定，e)通过操作遥控无钥匙门锁(RKE)装置来锁定，f)通过操作摇控无钥匙门锁(RKE)装置或外部钥匙孔来进行超锁。特殊锁闩的状态可以包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆门锁闩的锁机构，包括：一个锁致动器，其与一个锁连杆驱动耦连，使所述锁连杆在一个对应于锁闩的锁定状态的第一位置和一个对应于锁闩的解锁状态的第二位置之间运动；所述机构还包括一个超锁致动器，其与一个可滑动地设置的超锁连杆驱动连接，使所述超锁连杆在一个对应于锁闩的超锁状态的第三位置和一个对应于锁闩的非超锁状态的第四位置之间运动；一个固定的支承座结构和一个内侧锁杆，使锁连杆在第一和第二位置之间的运动在所述第四连杆位置处可以实现，并且在第三位置处，内锁杆和超锁连杆和支承座之间的相对位置为阻止锁连杆在第一和第二位置之间的运动。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：彼得科尔曼，格宾德S凯尔西，
申请(专利权)人：美驰技术有限责任公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]