机动车辆车门的手柄及包括这种手柄的开启系统技术方案

一种手柄，尤其是用于机动车辆带式车门的手柄，这种手柄固定在每个车门的窗户的后框（２０）上，包括可以通过槽（２）手动操纵的握持部分（１ａ），以及使所述握持部分（１ａ）的运动传递到锁扣以便驱动所述锁扣的锁闩以开启所述车门的传动装置（６，７，９至１３），其特征在于，所述传动装置（６，７，９至１３）沿着基本上平行于握持部分（１ａ）的方向主要布置在其下部区域，从而使所述后框（２０）的纵向内部空间最佳化。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种手柄，尤其用于机动车辆车门的位于在每扇带式后车门窗户后框上的手柄。本专利技术还涉及一种包括本专利技术手柄的手柄开启系统。
技术介绍
公知的普通的机动车辆后车门手柄是连接在每扇后车门窗户的三角形后框上，这些手柄包括一个握持部分和传动装置，使用者通过槽可以手动操纵该握持部分，传动装置使所述手柄握持部分移动到锁扣机构，以便驱动所述锁扣的锁闩以开启所述车门。所述手柄的传动装置包括一个附加部分和一个操纵杆，所述附加部分移动地与握持部分相连，与其垂直地进行布置，所述操纵杆将所述附加部分的移动传递到锁扣机构的拉杆，以驱动所述锁扣的锁闩，另外，所述操纵杆配有弹性复位件。所述操纵杆具有两个以一定角度分开的臂，上臂的端部接触所述手柄附加部分，而下臂的端部与所述拉杆相连接。这样，当手动操作手柄时，附加部分与手柄握持部分一起进行转动，引起操纵杆枢转，以致所述操纵杆的下臂放下拉杆，驱动锁扣的锁闩，开启车门。在这种手柄中，传动装置尤其是所述操纵杆，相对于手柄握持部分串联安装，即位于手柄的后面，占据的空间比单个握持部分大，以致整个手柄具有较大的外形尺寸。这个问题意味着，必需使用传统的后车门窗户后框的三角形区域，以便安装所述手柄的所有构件。因此，尤其是在称为“带”门的后车门中，由于所述车门的窗户后框的内部空间非常窄小而且呈纵向状，则不能安装这些传统的手柄。本专利技术描述本专利技术手柄尤其是机动车辆车门手柄的目的，是克服现有技术中公知手柄具有的缺陷，获得下面将要描述的许多有益效果。本专利技术手柄包括使用者可以操纵的握持部分，其特征在于，所述传动装置沿着基本上平行于手柄握持部分的方向主要布置在其下部区域，从而使所述后框的纵向内部空间最佳化。这样，当手柄的传动装置安装在其下部区域时，能够在所述后框边缘的窄小空间中连接所述开启系统。优选的是，手柄包括一个遮盖所述手柄握持部分的支承件和至少一部分所述传动装置。有利的是，手柄包括盖板或外罩，所述盖板或外罩布置在所述后框外表面的同一平面上，与手柄相距一定的距离，以使所述盖板或外罩从外部隐藏所述手柄。由于盖板或外罩，每扇后车门的手柄被遮盖，对于一定类型的机动车辆来说产生美观作用。根据本专利技术一个实施例，手柄包括两个导向件，每个导向件布置在所述手柄一端，所述导向件可以沿所述支承件的导轨滑动，当使用者进行作用时，使所述手柄进行平移移动。优选的是，手柄沿着一个确定的方向进行平移移动该方向相对于一个与所述盖板或外罩的表面相垂直的轴线保持小角度。有利的是，在最接近手的插入槽的侧面区域，手柄包括纵向保护翼，可以保护所述手柄。因此，所述翼可以避免水、冰、雪、尘土等等进入而可能引起手柄移动区域堵塞，妨碍或阻止其移动。另外，手柄沿一定角度的所述平移移动避免所述翼碰撞任何一部分支承件，因为当对手柄进行作用时，所述翼通过盖板或外罩的侧面部分朝外移动。优选的是，手柄的传动装置包括一个平行于所述手柄的枢销，配有两个臂，每个臂布置在其一端，每个臂配有一个杆，每个杆分别与手柄的一个导向件相连接；所述枢销的弹性复位件；以及一个操纵杆，接收布置在最下部的臂的移动，并使之传递到所述拉杆，驱动所述车门的开启锁闩。这样，手柄的作用由于导向件沿支承导轨的移动而引起平移移动。杆的移动又使枢销的臂枢转，以致下臂推动操纵杆的上端，其枢转最后放下驱动车门开启锁闩的拉杆。使用两个臂而不是一个臂，会确保手柄工作良好而不变形。有利的是，所述操纵杆布置在所述手柄的下部区域。这样，所述后框内部的空间达到最佳化。接收布置在下部的臂移动的操纵杆的端部，优选的是具有基本上呈圆柱形的型面。这种结构特征确保将移动完全传递到操纵杆。根据本专利技术另一个实施例，手柄在其下部具有延伸部分。手柄移动的传动装置优选的是包括一个枢销，布置在手柄的纵向角落，当使用者施加作用时，可以使所述手柄枢转；所述枢销的弹性复位件；以及一个操纵杆，接收手柄的所述下部延伸部分的移动，并使之传递到驱动所述车门的开启锁闩的所述拉杆。这样，施加作用时，手柄围绕枢销枢转，下部凸起再推动操纵杆的上端，其枢转最后放下驱动车门开启锁闩的拉杆。有利的是，所述操纵杆布置在所述手柄的下部区域。这样，所述后框内部的空间达到最佳化。接收手柄下部延伸部分移动的操纵杆的端部，优选的是具有基本上呈圆柱形的型面。这种结构特征确保将移动完全传递到操纵杆。根据本专利技术另一个实施例，手柄在其上部和下部配有各自的基本上呈管状的具有一定的周边型面的杆，使所述手柄进行升降移动。有利的是，与手柄相连的所述上杆，通过手柄支承件上的互补型面部分，接收下降或上升移动。优选的是，手柄的传动装置包括一个枢销，布置在手柄的纵向角落，当使用者施加作用时，使所述手柄枢转；所述枢销的弹性复位件；以及一个互补杆，通过与手柄相连的所述下杆接收下降或上升移动，并使之传递到所述拉杆，驱动所述车门的开启锁闩。施加作用时，手柄围绕枢销枢转，在所述手柄枢转时，所述型面使其下降，当所述手柄下降时，下杆再使与拉杆连接的第二互补杆下降，驱动车门开启锁闩。根据本专利技术另一个实施例，系统包括将手柄的支承件固定在板或罩上的固定件。所述固定件优选地包括两对与所述支承件相连的翅板，分别布置在支承件每个上下表面上，所述翅板彼此平行，分开一定的距离；以及两个与板或罩相连的呈U形的构件，分别连接在每对翅板之间，每对翅板分别用销或类似构件固定在每个U形构件上。根据本专利技术另一个实施例，系统包括将支承件和板或罩固定在每个后车门窗户的所述后框边缘上的固定件。优选的是，所述固定件包括至少两个将支承件连接到框边缘上的紧固件和至少一个将板或罩固定在框边缘上的紧固件。另外，有利的是，本专利技术手柄包括导向件，导向件用于引导车门窗玻璃下降和/或上升，布置在车门框边缘上，手柄的支承件固定在其上。优选的是，这个导向件具有导向装置，导向装置包括密封件，密封件布置在窗格玻璃的边缘处，以免水在手柄处进入。根据本专利技术一个特征，板或罩作用在导向件上，以从机动车辆外部遮盖手柄。为了使整个装配件就位，手柄包括将板或罩固定在导向件上的固定件和将手柄的支承件固定在导向件上的固定件。本专利技术还涉及包括这种手柄的手柄开启系统。附图简述为便于说明以上所述，现参照附图和非限制性实施例，对本专利技术尤其是机动车辆车门的手柄和手柄开启系统的各种可能的不同实施例加以描述。附图如下 附图说明图1是第一实施例中手柄和传动装置的立体图；图2是支承件和板或罩的立体分解图，示出其各自的固定件；图3是支承件、板或罩以及窗玻璃的导向件的立体分解图，示出其各自的固定件；图4是第三实施例中手柄和传动装置的立体图；图5是第四实施例中手柄和传动装置的立体图；以及图6a和6b是第五实施例中手柄处于停止位置和使用位置的局部立体图。优选实施例描述下面描述本专利技术手柄的不同优选实施例，这种手柄是固定在机动车辆车门尤其是后车门的窗户后框上的手柄。本专利技术第一实施例示于图1和2。如图1所示，手柄1包括握持部分1a和传动装置，使用者通过槽2可以手动操纵所述握持部分1a，所述传动装置将手柄1的握持部分1a的移动传递到锁扣机构例如拉杆3或鲍顿拉索，驱动车门的锁闩，以开启所述车门。如图2所示，手柄1还包括一个用于支承手柄1的握持部分1a的支承件4和至少一部分所述传动装置。另外，手柄还包括板或罩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：V·比利亚格拉萨，JA·埃雷罗佩里塞尔，N·费兰比拉多米乌，
申请(专利权)人：瓦莱奥锁固与安全系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：