车辆用把手制造技术

一种车辆用把手，具有与车辆的门板结合的把手结合部，并且在把手内部空间内具有非接触式的检测传感器，根据上述检测传感器的检测信息，至少进行车门的解锁，其特征在于，　　　　具有内部水导出路，该内部水导出路连通在上述把手内部空间与把手外部空间之间，可将上述把手内部空间内的水导出到上述把手外部空间。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及车辆用把手，其具有与车辆的门板结合的把手结合部，并且在把手内部空间内具有非接触式的检测传感器，根据该检测传感器的检测信息，至少进行车门的解锁。
技术介绍
通常，车辆用把手是通过其把手结合部与车辆的门板相结合(安装)的。例如，侧门的把手被基本上水平地安装在门板上。近来，作为与此种车辆用把手相关的进行车门的解锁和上锁操作的系统，出现了车辆使用者持有用于证明是使用者的电子钥匙或电子卡，接近车门并接触把手即可自动地给车门解锁的系统，以及使用者从车辆内部出来，操作搭载于把手的手动开关即可上锁的系统。此种系统被称为智能钥匙系统，其为了在上述使用者接触到把手时进行车门的解锁，而具有解锁操作传感器(在本申请中称为检测传感器)。具有代表性的此种解锁操作传感器为静电式电容传感器。以往就存在具有检测上述使用者接触了把手的功能的车辆用把手(专利文献1)。在该文献所记载的结构中，利用在设置于车辆用把手内的传感器电极和车身之间所形成的等效的平行平板电极的电容，检测因与空气不同的介电常数的物体，例如使用者的手插到把手与车身之间而产生的电容的变化。作为利用此种电容检测型的传感器的例子，已知有利用了多个电极的接触传感器(专利文献2)。在以往的技术中，为了保障在被淋大量雨水等恶劣的环境下正常动作，给车辆用把手上罩，向罩内的空间注入并固化密封材料(第0070段所述的灌封材料)，进行防水，确保检测性能(将该结构称为以往结-->构1)。另一方面，还有不向整个罩内注入密封材料，而将车辆用把手的整个外框一体化，并形成防水结构的技术(将该结构称为以往结构2)。专利文献1：JP特表2001-520337号公报(图1)专利文献2：JP特表2003-221929号公报(权利要求3，第0070段)但是，如果采用上述以往结构1，则需要密封材料的封入工序等，其结构变得复杂，且不利于批量生产。另一方面，如果采用上述以往结构2，则需要在外框侧进行防水，因此在车辆用把手的有限的空间里，可有效利用的空间受到限制。此外，还需要保护产品功能之外的原本不需要保护的部位。
技术实现思路
本申请提供一种车辆用把手，能保障在例如恶劣环境下正常动作，可用于智能钥匙系统。为了达到上述目的，本专利技术的车辆用把手具有与车辆的车门结合的把手结合部，并且在把手内部空间内具有非接触式的检测传感器，根据上述检测传感器的检测信息，至少进行车门解锁，其特征结构为：具有内部水导出路，该内部水导出路连通在上述把手内部空间与把手外部空间之间，可将上述把手内部空间内的水导出到上述把手外部空间。关于此结构，通过使把手具有内部水导出路，浸入或积蓄在把手内的水通过此导出路被导出到把手外部空间。其结果，可将把手内的环境保持在比水好的状态(无水，或少水的状态)，无需进行使整个把手为防水结构，或向把手内部填充密封材料等多余的操作。其结果，即使在检测传感器为电容传感器的情况下，也能以较为简单的结构，进行减轻了例如水的影响的良好的检测。-->更具体地说，为了形成内部水导出路，优选在把手结合部，设置从上述把手内部空间连通到上述把手外部空间的排水孔。通过在把手结合部设置排水孔，在从把手内部空间向把手外部空间排水时，能使水顺着把手结合部和与其实质地接触的门板顺利地排出。并且，为了形成内部水导出路，优选在划定把手内部空间的把手内壁面，设置将把手内部空间内的水引导到排水孔的排水孔引导路。通过采用这样的结构，可将把手内部空间内的水引导到排水孔而迅速排出。此外，为了形成内部水导出路，优选在划定把手内部空间的把手内壁面，设置有在把手结合于车辆门板的状态的结合姿势下，在垂直方向朝向下方的下方引导面。此时，如果在结合姿势下朝向下方，则不仅可朝向垂直方向，也可朝向斜下方，可通过重力将水导向下方，并进行处理。此外，优选具有把手主体和与该把手主体配合的把手罩，且把手内部空间形成在把手主体与把手罩之间，为了形成内部水导出路，优选在把手主体与把手罩的配合结合部，设置内部水导出路的一部分。通过使配合结合部成为内部水导出路的一部分，可起到配合和水导出这两方面的作用。此外，为了形成内部水导出路，优选在把手结合部的周围设置空间，使空间的划分壁为内部水导出路的一部分。通过将该空间作为例如与排水孔连接的空间部位，可发挥导出内部水的作用。此外，优选在沿手柄部的轴线的两端侧设置把手结合部，内部水导出路形成为越靠近把手结合部越远离轴线。由此，不管将该车辆用把手设置成朝向何方，内部水导出路均可具-->有从把手内部空间向把手外部空间的向下倾斜。其结果，可切实地将水从把手内部空间导向把手外部空间。此外，优选内部水导出路设置在从手柄部到把手结合部之间。可使把手内部空间内的水从手柄部内的区域向其两端侧流动，使水沿把手结合部和与其实质地接触的门板顺利地排出。另外，最好是随着内部水导出路向把手外部空间的延伸，水可流过的流路截面积增大随着从把手内部空间向把手外部空间的延伸，水的阻力减小，从而使把手内部空间内的水容易流向把手外部空间。此外，优选排水孔配置无纺布。由于把手内部空间内的水顺着无纺布流动，所以可利用无纺布来规定从把手内部空间到把手外部空间的水的流路，切实地将水排出。对于上述的车辆用把手而言，如果在车辆和便携机上安装有用于通信的车外天线以及用于进行上锁动作的上锁操作检测单元，则可采用较为简便的车辆用把手实现智能钥匙系统。此外，在该结构中，如果从把手结合部起配置与车内相连接的检测传感器、车外天线和上锁操作检测单元的线束，则易于处置线束，而且，可充分保护功能。作为上述的检测传感器，可采用电容传感器、接近传感器等。附图说明图1是用于具有本专利技术实施方式的把手的车辆的智能钥匙系统的系统框图。图2是图1的把手及车外驱动器的详细框图。图3是表示把手的安装状态的外观图。图4是图3的A-A截面图。-->图5是内部水导出路的说明图。图6是把手的纵截面图。图7是具有无纺布的把手的横截面图。图8是内部水导出路的说明图。符号说明20...车辆用把手，20c...后侧结合部(把手结合部)，20f...前侧结合部(把手结合部)，G...内部水导出路，s...把手内部空间，S...把手外部空间具体实施方式以下，对将本申请的车辆用把手20应用于智能钥匙系统1的情况进行说明，在说明时，首先对智能钥匙系统1的结构和作用进行说明，然后，对本申请的车辆用把手20进行说明。图3是表示把手20的安装状态的图，车辆用把手20是通过用手握住手柄部GP并使其动作而可打开车门的手柄型把手。此外，在本实施方式中，虽然将把手设为手柄型把手，但不限于此。【智能钥匙系统】1)智能钥匙系统工作的概要在智能钥匙系统1中，按以下顺序进行车门的解锁和上锁操作。1在上锁状态下随着使用者的接近而进行解锁操作的准备(解锁准备)，2使用者与把手接触而解锁(实施解锁)，3在解锁状态下随着使用者向车外的移动而进行上锁操作的准备(上锁准备)，4使用者与把手接触而上锁(实施上锁)。-->在这些过程中，关于本申请的车辆用把手20，安装于该车辆用把手20的各种部件(图1所示的车外天线21、解锁操作传感器22、上锁操作开关(上锁操作检测单元的一个例子)23起到如下作用。1在进行解锁准备时车辆用把手20内的部件的作用在进行解锁准备时，判断使用者所持有的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆用把手，具有与车辆的门板结合的把手结合部，并且在把手内部空间内具有非接触式的检测传感器，根据上述检测传感器的检测信息，至少进行车门的解锁，其特征在于，具有内部水导出路，该内部水导出路连通在上述把手内部空间与把手外部空间之间，可将上述把手内部空间内的水导出到上述把手外部空间。2.根据权利要求1所述的车辆用把手，其特征在于，为了形成上述内部水导出路，在上述把手结合部，设置有从上述把手内部空间连通到上述把手外部空间的排水孔。3.根据权利要求2所述的车辆用把手，其特征在于，为了形成上述内部水导出路，在划定上述把手内部空间的把手内壁面，设置有将上述把手内部空间内的水引导到上述排水孔的排水引导路。4.根据权利要求1所述的车辆用把手，其特征在于，为了形成上述内部水导出路，在划定上述把手内部空间的把手内壁面，设置有在把手结合于车辆门板的状态的结合姿势下，在垂直方向朝向下方的下方引导面。5.根据权利要求1所述的车辆用把...

【专利技术属性】
技术研发人员：家田清一，藤纲贵将，伊藤毅，
申请(专利权)人：爱信精机株式会社，
类型：发明
国别省市：