车门铰链及车辆制造技术

本公开的实施例涉及一种车门铰链及车辆，其中，所述车门铰链包括车门件、车身件和销轴，包括用于与车门连接的第一固定部及与第一固定部连接的第一连接件，第一固定部上开设有第一安装孔，第一连接件上设有第一销孔；车身件包括连接在车身钣金上的第二固定部及与第二固定部连接的第二连接件，第二固定部包括第一连接臂和第二连接臂，第一连接臂上开设有至少两个第二安装孔，第二连接臂的一端连接第二连接件，第二连接件上设有第二销孔；销轴贯穿第一销孔及第二销孔，以连接车门件和车身件；其中，车身件关于至少两个第二安装孔的轴心线所在的平面对称。本实用新型专利技术提供的技术方案解决了现有的车门铰链不方便安装的问题。

【技术实现步骤摘要】
车门铰链及车辆
本公开的实施例涉及车辆
，尤其涉及一种车门铰链及车辆。
技术介绍
车门铰链是连接车门与车身的重要部件，对车门起到支撑作用，使车门与车身之间相互转动，以实现车门开合。目前，车门铰链通常包括车门件与车身件，车身件大多为非对称结构，也就需要专门安装在车辆左侧车身钣金的车身件和专门安装在车辆右侧车身钣金的车身件。这样，也就导致车门铰链的安装和制造工艺更加繁琐和复杂。
技术实现思路
第一方面，本公开的实施例提供了一种车门铰链，包括：车门件，包括用于与车门连接的第一固定部及与所述第一固定部连接的第一连接件，所述第一固定部上贯通开设有第一安装孔，所述第一连接件上设有第一销孔，所述第一安装孔的轴心线与所述第一销孔的轴心线垂直；车身件，所述车身件包括用于固定连接在车身钣金上的第二固定部及与所述第二固定部连接的第二连接件，所述第二固定部包括第一连接臂和弯折连接于所述第一连接臂一端的第二连接臂，所述第一连接臂上开设有至少两个第二安装孔，所述第二连接臂的远离所述第一连接臂的一端连接所述第二连接件，所述第二连接件上设有第二销孔，所述第二安装孔的轴心线与所述第二销孔的轴心线垂直；及，销轴，所述销轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车门铰链，其特征在于，包括：车门件，包括用于与车门连接的第一固定部及与所述第一固定部连接的第一连接件，所述第一固定部上贯通开设有第一安装孔，所述第一连接件上设有第一销孔，所述第一安装孔的轴心线与所述第一销孔的轴心线垂直；车身件，所述车身件包括用于固定连接在车身钣金上的第二固定部及与所述第二固定部连接的第二连接件，所述第二固定部包括第一连接臂和弯折连接于所述第一连接臂一端的第二连接臂，所述第一连接臂上开设有至少两个第二安装孔，所述第二连接臂的远离所述第一连接臂的一端连接所述第二连接件，所述第二连接件上设有第二销孔，所述第二安装孔的轴心线与所述第二销孔的轴心线垂直；及，销轴，所述销轴贯穿所...

【技术特征摘要】
1.一种车门铰链，其特征在于，包括：车门件，包括用于与车门连接的第一固定部及与所述第一固定部连接的第一连接件，所述第一固定部上贯通开设有第一安装孔，所述第一连接件上设有第一销孔，所述第一安装孔的轴心线与所述第一销孔的轴心线垂直；车身件，所述车身件包括用于固定连接在车身钣金上的第二固定部及与所述第二固定部连接的第二连接件，所述第二固定部包括第一连接臂和弯折连接于所述第一连接臂一端的第二连接臂，所述第一连接臂上开设有至少两个第二安装孔，所述第二连接臂的远离所述第一连接臂的一端连接所述第二连接件，所述第二连接件上设有第二销孔，所述第二安装孔的轴心线与所述第二销孔的轴心线垂直；及，销轴，所述销轴贯穿所述第一销孔及所述第二销孔，以连接所述第一连接件及所述第二连接件；其中，所述至少两个第二安装孔的轴心线位于同一平面上，所述车身件为一结构对称件，所述车身件关于所述至少两个第二安装孔的轴心线所在的所述平面对称。2.根据权利要求1所述的车门铰链，其特征在于，所述第二连接件与所述第二连接臂之间形成有第一缺口及第二缺口，所述第一连接件嵌于所述第一缺口或所述第二缺口。3.根据权利要求1所述的车门铰链，其特征在于，所述车门铰链还包括装配于所述第一安装孔的第一螺栓和装配于所述第二安装孔的第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：马东辉，陈学明，
申请(专利权)人：北京车和家信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11