改拓建道路的路堤结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种改拓建道路的路堤结构，包括原有路基和设置于原有路基之上的原有路面结构层，所述原有路基外侧设有拓建路基，所述原有路面结构层外侧设有固定在拓建路基之上的拓建路面结构层，所述拓建路基为轻质泡沫混凝土结构层。本实用新型专利技术具有无需放坡、解决对土地的占用、减少沉降、施工周期短、在土地资源紧张地区应用优势较大的特点，可以广泛应用于路桥施工领域。

Embankment structure for road reconstruction

The utility model discloses a road embankment structure to rebuild and build roads, including the original roadbed and the original pavement structure layer arranged on the original roadbed, and the outer side of the original roadbed is provided with an extension roadbed. The outer surface of the original pavement structure layer is provided with a road surface structure layer fixed on the extension roadbed, and the extension roadbed is a light-weight foam concrete structure layer. The utility model has the advantages of no sloping, solving the occupation of land, reducing settlement, short construction period, and large application advantages in areas with scarce land resources, and can be widely used in the field of road and bridge construction.

【技术实现步骤摘要】
改拓建道路的路堤结构
本技术涉及路桥施工领域，特别是涉及一种改拓建道路的路堤结构。
技术介绍
随着城市建设的不断发展，城市原有道路会因为交通的需要而加以改建和拓建，但是在具体的施工中和施工后会存在以下突出问题：一、新拓宽的路基与原路基沉降差异，具体参见图1，由于原有路基1与原有路面结构层2经过了长期的固结沉降和次固结沉降，所以拓宽后的原有路基1沉降基本可以忽略，而新路基7的沉降很难避免，分析成因主要有两个方面：1)新路基7施工后附加应力增加，新路基7下基层在荷载作用下发生沉降，造成新路基7整体沉降；2)新路基7施工后因路基填料固结度不够引起的沉降，随着时间的推移，在外界因素影响下，新路基7填料自身固结，发生压缩、滑移，发生不均匀沉降。二、道路拓宽面面临新征土地及大量拆迁，在市政工程中问题突出，具体参见图2，如果原有路基1与原有路面结构层2离道路旁的建筑物8比较近，当修筑新路基7和拓建路面结构层3时，由于新路基7需要放坡，所以会占用建筑物8原有的地界，必须通过拆迁建筑物8才能解决，这会涉及到市政工程中的大量拆迁和土地征用，增加了工程的费用和时间，并有可能对周围建筑造成破坏。
技术实现思路
本技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改拓建道路的路堤结构，包括原有路基(1)和设置于原有路基(1)之上的原有路面结构层(2)，所述原有路基(1)外侧设有拓建路基，所述原有路面结构层(2)外侧设有固定在拓建路基之上的拓建路面结构层(3)，其特征在于：所述拓建路基为轻质泡沫混凝土结构层(4)；所述拓建路面结构层(3)和轻质泡沫混凝土结构层(4)外侧设有挡墙(5)；所述挡墙(5)为竖直设置结构。

【技术特征摘要】
1.一种改拓建道路的路堤结构，包括原有路基(1)和设置于原有路基(1)之上的原有路面结构层(2)，所述原有路基(1)外侧设有拓建路基，所述原有路面结构层(2)外侧设有固定在拓建路基之上的拓建路面结构层(3)，其特征在于：所述拓建路基为轻质泡沫混凝土结构层(4)；所述拓建路面结构层(3)和轻质泡沫混凝土...

【专利技术属性】
技术研发人员：张琨然，张博，肖伟，
申请(专利权)人：中交二公局第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42