汽车灯罩免底漆镀铝工装夹具制造技术

本实用新型专利技术属于汽车灯具制备技术领域，尤其涉及一种汽车灯罩免底漆镀铝工装夹具。本实用新型专利技术，包括底座及用于放置灯罩的支撑架，底座和支撑架固定连接，夹持组件的一端与支撑架转动连接，还包括至少两个与夹持组件转动连接的遮挡件，每个遮挡件可独立转动，所述灯罩具有夹持面，转动夹持组件，遮挡件可压设在夹持面上。本实用新型专利技术在镀铝过程中，可以利用遮挡件实现分步镀铝，以使制得的车灯各部分具有不同的光暗程度，更加美观，更受消费者青睐，并且本实用新型专利技术结构简单，操作方便，制造成本较低，便于大规模推广使用。

Aluminum plating fixture without primer for automobile lampshade

The utility model belongs to the technical field of automobile lamp preparation, in particular to a primer-free aluminizing fixture for automobile lamp shade. The utility model comprises a base and a support frame for placing a lampshade, a fixed connection between the base and the support frame, a rotating connection between one end of the clamping component and the support frame, and at least two shielding parts rotating connected with the clamping component, each of which can rotate independently. The lampshade has a clamping surface and rotates the clamping component, and the shielding parts can be pressed on the clamping surface. In the process of aluminium plating, the utility model can realize step-by-step aluminium plating by using shielding parts, so that each part of the car lamp has different light and darkness, is more beautiful, and is more popular with consumers. The utility model has simple structure, convenient operation, low manufacturing cost and is convenient for large-scale popularization and use.

【技术实现步骤摘要】
汽车灯罩免底漆镀铝工装夹具
本技术属于汽车灯具制备
，尤其涉及一种汽车灯罩免底漆镀铝工装夹具。
技术介绍
汽车车灯镀膜是依靠专用真空镀膜设备沉着金属铝在反射镜表面形成高效反射层的过程，现有的镀膜工艺均是一次性完成整个汽车灯罩的镀膜，这样制得的灯罩表面的光暗程度是均一的，容易引发人们的审美疲劳。例如，中国技术专利公开了一种小型汽车灯具真空镀铝夹持装置[申请号：201621308890.3]，该技术包括带三角座的支撑轴，所述支撑轴的上下设有一组夹持器具盘；所述的夹持器具盘中心设有用于套在组合支撑轴上的自转滚动轴承，上下左右等距离设有四个轴对称的卡槽；每个卡槽内卡有放置灯具的灯具夹持器，灯具夹持器的上端为与灯具弧面相吻合的凹槽，在凹槽的中间设有固定灯具的吸盘。该技术具有夹持的更加牢固，旋转时不易脱落的效果，但仍具有上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种汽车灯罩免底漆镀铝工装夹具。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：一种汽车灯罩免底漆镀铝工装夹具，包括底座及用于放置灯罩的支撑架，底座和支撑架固定连接，夹持组件的一端与支撑架转动连接，还包括至少两个与夹持组件转动连接的遮挡件，每个遮挡件可独立转动，所述灯罩具有夹持面，转动夹持组件，遮挡件可压设在夹持面上。在上述的汽车灯罩免底漆镀铝工装夹具中，所述遮挡件包括两条相互平行的平行边，两条平行边同一侧的端部用一条连接边相连接，还包括若干根定型遮挡边，所述定型遮挡边的一端与连接边相连接，另一端的延伸方向与平行边的延伸方向相同，每条定型遮挡边的长度和宽度相同或不相同，所述夹持面与遮挡件的大小和形状相配适。在上述的汽车灯罩免底漆镀铝工装夹具中，所述夹持组件包括连接杆，所述连接杆首尾相连形成呈环状的外框架，外框架内设有加固杆，所述加固杆的两端分别与不同的两根连接杆固定连接，遮挡件与连接杆转动连接。在上述的汽车灯罩免底漆镀铝工装夹具中，所述连接杆内设有至少两个转动空腔，相邻两个转动空腔之间设有隔板，隔板与连接杆的内表面固定连接，所述连接杆表面还开设有连接通孔，所述连接通孔连通转动空腔，且连接通孔与转动空腔一一对应，还包括可相对连接杆转动的转动组件，所述转动组件的一端位于转动空腔内，另一端通过连接通孔延伸出连接杆并与遮挡件固定连接。在上述的汽车灯罩免底漆镀铝工装夹具中，所述转动组件包括位于转动空腔内的转动部和与转动部固定连接的连接部，所述连接部贯穿过连接通孔且端部与遮挡件固定连接。在上述的汽车灯罩免底漆镀铝工装夹具中，所述转动部为圆柱体形，且转动部的外表面与转动空腔的内表面相贴合，上下两端与隔板相贴合。在上述的汽车灯罩免底漆镀铝工装夹具中，还包括凸出于连接部表面的定位块，所述连接通孔的侧壁上具有向下凹陷的定位槽，定位块与定位槽相适配。在上述的汽车灯罩免底漆镀铝工装夹具中，所述底座具有镀膜通口，所述镀膜通口位于灯罩的正下方。在上述的汽车灯罩免底漆镀铝工装夹具中，还包括与夹持组件远离支撑架一端转动连接的卡扣件，当遮挡件压设在夹持面上时，转动卡扣件，卡扣件可与支撑架卡合。在上述的汽车灯罩免底漆镀铝工装夹具中，所述卡扣件包括若干个与夹持组件转动连接的卡扣夹，所述卡扣夹靠近支撑架的一面具有向卡扣夹内部凹陷的卡扣凹槽。与现有的技术相比，本技术的优点在于：1、本技术在镀铝过程中，可以利用遮挡件实现分步镀铝，以使制得的车灯各部分具有不同的光暗程度，从而避免使用者的审美疲劳，更受消费者青睐。2、本技术结构简单，操作方便，制造成本较低，便于大规模推广使用。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是连接杆的结构示意图；图3是连接杆的剖视图；图中：底座1、支撑架2、灯罩3、夹持组件4、遮挡件5、卡扣件6、镀膜通口11、夹持面31、连接杆41、外框架42、加固杆43、转动空腔44、隔板45、连接通孔46、转动组件47、转动部48、连接部49、定位块4a、定位槽4b、平行边51、连接边52、定型遮挡边53、卡扣夹61、卡扣凹槽62。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细的说明。如图1所示，一种汽车灯罩免底漆镀铝工装夹具，包括底座1及用于放置灯罩3的支撑架2，底座1和支撑架2固定连接，夹持组件4的一端与支撑架2转动连接，还包括至少两个与夹持组件4转动连接的遮挡件5，每个遮挡件5可独立转动，所述灯罩3具有夹持面31，转动夹持组件4，遮挡件5可压设在夹持面31上。本技术，使用时，将灯罩3放置在支撑架2上，转动夹持组件4和遮挡件5，使全部的遮挡件5遮挡在灯罩3的夹持面31的表面，镀铝完成后，转动其中一个或多个遮挡件5使其离开夹持面31表面，重复镀铝过程，如此反复直至灯罩3表面镀铝完全，从而使得的灯罩3各部分具有不同的光暗程度，避免了使用者的审美疲劳，更受消费者青睐。本汽车灯罩免底漆镀铝工装夹具包括固定连接的底座1和支撑架2，夹持组件4的一端与支撑架2转动连接，夹持组件4还转动连接有多个遮挡件5，每个遮挡件5可独立转动，使用时，将灯罩3放置在支撑架2上，转动夹持组件4和遮挡件5，使全部的遮挡件5遮挡在灯罩3的夹持面31的表面，镀铝完成后，转动其中一个或多个遮挡件5使其离开夹持面31表面，重复镀铝过程，如此反复直至灯罩3表面镀铝完全，从而使得的灯罩3各部分具有不同的光暗程度，避免了使用者的审美疲劳，更受消费者青睐。如图1所示，所述遮挡件5包括两条相互平行的平行边51，两条平行边51同一侧的端部用一条连接边52相连接，还包括若干根定型遮挡边53，所述定型遮挡边53的一端与连接边52相连接，另一端的延伸方向与平行边51的延伸方向相同，每条定型遮挡边53的长度和宽度相同或不相同，所述夹持面31与遮挡件5的大小和形状相配适，最终制得的产品的光暗程度不相同是由分步镀膜实现的，故具体形状由遮挡件5的形状所决定，所以将遮挡件5设计为这种特殊的形状，增强对使用者的视觉冲击效果。结合图1-3所示，所述夹持组件4包括连接杆41，所述连接杆41首尾相连形成呈环状的外框架42，外框架42内设有加固杆43，所述加固杆43的两端分别与不同的两根连接杆41固定连接，遮挡件5与连接杆41转动连接，所述连接杆41内设有至少两个转动空腔44，相邻两个转动空腔44之间设有隔板45，隔板45与连接杆41的内表面固定连接，所述连接杆41表面还开设有连接通孔46，所述连接通孔46连通转动空腔44，且连接通孔46与转动空腔44一一对应，还包括可相对连接杆41转动的转动组件47，所述转动组件47的一端位于转动空腔44内，另一端通过连接通孔46延伸出连接杆41并与遮挡件5固定连接，所述转动组件47包括位于转动空腔44内的转动部48和与转动部48固定连接的连接部49，所述连接部49贯穿过连接通孔46且端部与遮挡件5固定连接。夹持组件4包括连接杆41，连接杆41内设有至少两个转动空腔44，相邻两个转动空腔44之间设有隔板45，隔板45与连接杆41的内表面固定连接，这样隔板45即将转动空腔44之间分隔为一个个相对独立的空间，从而保证每个遮挡件5独立转动，连接杆41表面还开设有与转动空腔44一一对应的连接通孔46，连接通孔46连通转动空腔44，转动空腔44内设有转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车灯罩免底漆镀铝工装夹具，包括底座(1)及用于放置灯罩(3)的支撑架(2)，底座(1)和支撑架(2)固定连接，夹持组件(4)的一端与支撑架(2)转动连接，其特征在于：还包括至少两个与夹持组件(4)转动连接的遮挡件(5)，每个遮挡件(5)可独立转动，所述灯罩(3)具有夹持面(31)，转动夹持组件(4)，遮挡件(5)可压设在夹持面(31)上，所述遮挡件(5)包括两条相互平行的平行边(51)，两条平行边(51)同一侧的端部用一条连接边(52)相连接，还包括若干根定型遮挡边(53)，所述定型遮挡边(53)的一端与连接边(52)相连接，另一端的延伸方向与平行边(51)的延伸方向相同，每条定型遮挡边(53)的长度和宽度相同或不相同，所述夹持面(31)与遮挡件(5)的大小和形状相配适。

【技术特征摘要】
1.一种汽车灯罩免底漆镀铝工装夹具，包括底座(1)及用于放置灯罩(3)的支撑架(2)，底座(1)和支撑架(2)固定连接，夹持组件(4)的一端与支撑架(2)转动连接，其特征在于：还包括至少两个与夹持组件(4)转动连接的遮挡件(5)，每个遮挡件(5)可独立转动，所述灯罩(3)具有夹持面(31)，转动夹持组件(4)，遮挡件(5)可压设在夹持面(31)上，所述遮挡件(5)包括两条相互平行的平行边(51)，两条平行边(51)同一侧的端部用一条连接边(52)相连接，还包括若干根定型遮挡边(53)，所述定型遮挡边(53)的一端与连接边(52)相连接，另一端的延伸方向与平行边(51)的延伸方向相同，每条定型遮挡边(53)的长度和宽度相同或不相同，所述夹持面(31)与遮挡件(5)的大小和形状相配适。2.如权利要求1所述的汽车灯罩免底漆镀铝工装夹具，其特征在于：所述夹持组件(4)包括连接杆(41)，所述连接杆(41)首尾相连形成呈环状的外框架(42)，外框架(42)内设有加固杆(43)，所述加固杆(43)的两端分别与不同的两根连接杆(41)固定连接，遮挡件(5)与连接杆(41)转动连接。3.如权利要求2所述的汽车灯罩免底漆镀铝工装夹具，其特征在于：所述连接杆(41)内设有至少两个转动空腔(44)，相邻两个转动空腔(44)之间设有隔板(45)，隔板(45)与连接杆(41)的内表面固定连接，所述连接杆(41)表面还开设有连接通孔(46)，所述连接通孔(46)连通转动空腔(44)，且连接通孔(46)与转动空腔(44)一一对应，还包括可相对连接杆(41)...

【专利技术属性】
技术研发人员：何米增，金叶，任致亨，王兴，陈纯余，王松，尹元，王甫志，钟文通，杨学忠，蔡彪，
申请(专利权)人：浙江龙鼎车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33