一种旋转式立体车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种旋转式立体车库，包括轮架主体（１）、主轴（２）、数个筒形存仓单体（４），所述轮架主体（１）可绕主轴（２）旋转，所述数个筒形存车仓单体（４）均布并固定于轮架主体（１）上，所述数个筒形存车仓单体（４）内设有可自转的重力平衡式载车台（６），还设有与重力平衡式载车台（６）相配的载车托板（８）。本实用新型专利技术具有如下优点：１．节省空间和占地面积，比一般吊篮式旋转车库节约空间约８０％，比普通车库节省占地面积８５％；２．其造价低，每个车位的造价约２至４万元，仅为一般车位造价的一半；３．其运行安全可靠，便于集中管理，具有防盗功能；４．结构简单，设计布局合理，左右两侧的车辆进出可交替进行，工作效率高。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于城市的立体停车场设备，尤其是一种轮架式旋转停车装置。
技术介绍
随着现代城市化水平的提高，人们生活水平不断改善，城市汽车的拥有量逐年提高，城市建设规划中停车场的建设逐渐成为一个重要的课题。停车难的问题困扰着城市的发展，也制约着汽车工业的发展。现有技术中的立体停车场和地下停车场由于占地面积大、投入成本高、待车时间长，不能充分缓解停车场紧缺的矛盾，普通居民区和住宅小区由于用地紧张无力建设足够多的停车库。中国专利公开了多种吊篮式旋转车库，其占用空间较大，未见其推广使用。公告号为CN2531039Y的中国专利公开了一种旋转式车库，包括：轮盘、主轴及设于轮盘上的可自转的活动式联接的筒形车位，筒形车位为双层式结构，两层之间固定有滚柱，筒形车位自转可使车在筒形车位内始终处于水平状态。但其结构较复杂，筒形车位也未合理规划，不便车辆进出，影响了其推广实施。-->
技术实现思路
本技术要解决的问题在于提供一种旋转式立体车库，其结构简单、占地面积小、造价低廉。本技术采用如下技术方案：包括轮架主体、主轴、轴套座以及数个筒形存仓单体，所述轮架主体由电机通过传动机构驱动，可绕轮架主轴旋转，所述数本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种旋转式立体车库，包括轮架主体（１）、主轴（２）、轴套座（３）以及数个筒形存仓单体（４），所述轮架主体（１）由电机通过传动机构（５）驱动，可绕主轴（２）旋转，所述数个筒形存车仓单体（４）均布并固定于轮架主体（１）上，其特征在于：所 述数个筒形存车仓单体（４）的每一个筒形存车仓单体（４）的内部设有可自转的重力平衡式载车台（６），所述每一个筒形存车仓单体（４）的内壁设有环形轨道，所述重力平衡式载车台（６）底部设有与所述环形轨道相配的滚轮（７）或滑块，还设有与所述重力平衡式载车台（６）相配的载车托板（８）及用于将载车托板（８）固定于重力平衡式载车台（６）上的固定装置（９），所述载车托...

【技术特征摘要】
1、一种旋转式立体车库，包括轮架主体(1)、主轴(2)、轴套座(3)以及数个筒形存仓单体(4)，所述轮架主体(1)由电机通过传动机构(5)驱动，可绕主轴(2)旋转，所述数个筒形存车仓单体(4)均布并固定于轮架主体(1)上，其特征在于：所述数个筒形存车仓单体(4)的每一个筒形存车仓单体(4)的内部设有可自转的重力平衡式载车台(6)，所述每一个筒形存车仓单体(4)的内壁设有环形轨道，所述重力平衡式载车台(6)底部设有与所述环形轨道相配的滚轮(7)或滑块，还设有与所述重力平衡式载车台(6)相配的载车托板(8)及用于将载车托板(8)固定于重力平衡式载车台(6)上的固定装置(9)，所述载车托板(8)的底部设有行走机构(10)。2、根据权利要求1所述一种旋转式立体车库，其特征在于：所述行走机构(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷曰能，
申请(专利权)人：谷曰能，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]