迴转式立体车库制造技术

一种迴转式立体车库，包括含有单元车位的转盘，电机驱动机构和电机启停控制装置，所述转盘结构为：３个矩管大圆环按同一轴线等距布置，每一大圆环内均布焊接有多个矩管圆环，相邻接的圆环相切，圆环之间的空隙焊接有筋板，大圆环的圆心位置焊接有中心筋板，三个大圆环的对应筋板之间焊接有与转盘轴心线平行的拉杆；转盘的轴设置在中心筋板上、经轴承架设在地面上，转盘下部伸入地面以下的开孔中；所述单元车位为：转盘上同一轴心线的三个矩管圆环内设有一平车，平车上设有脚轮，脚轮与圆环相接触。它具有单车占用土地小，土地利用率高，结构简单，使用费用低的优点。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
迴转式立体车库一、
本技术涉及机动车立体停车房，特别是用于停放小车的迴转式车库制造领域。二、
技术介绍
随着汽车进入家庭，家用轿车以迅猛之势普及千家万户，并使城市汽车的数量成倍增长，随之带来了城市停车难的问题。面对日益增加的大量城市车辆，本须配置足够数量的停车场或车库。而现实是，城市土地资源是十分宝贵(价值高)和有限的，不可能耗用大量的土地来修建停车场。这就要求势必要降低单位车辆停放的土地占用率，以尽可能少的占用土地来停放尽可能多的车辆。而现有地面停车场，其土地占用面积大，车辆停放数量少，即单位车辆的土地占用面积大，对城市土地资源是一浪费，应尽可能小地采用；现有地下停车场，一盘采用钢筋混凝土结构，修建在高层楼房的地面以下，它不占用地面土地，但其造价高，不宜普遍推广；中国专利文献公开了一种“新型多层式机械车库”(ZL94224993)，它在升降井周围配置多层停车间，汽车停在升降架中，用升降机将升降架提升至预选的停车间房，然后用特殊的横移装置将汽车转到该停车间内停放。另一中国专利文献(ZL98233718)披露了“一种悬挂式多层立体轿车车库”，该车库采用组合式框架，采用电机将该框架车库本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种迴转式立体车库，包括含有单元车位的转盘，电机驱动机构和电机启停控制装置，其特征在于，所述转盘结构为：３个矩管大圆环（１）按同一轴线等距布置，每一大圆环内均布焊接有多个矩管圆环（２），相邻接的圆环（２）相切，圆环（２）之间的空隙焊接有筋板（５、６、７），大圆环（１）的圆心位置焊接有中心筋板（４），三个大圆环的对应筋板之间焊接有与转盘轴心线平行的拉杆（８）；转盘的轴设置在中心筋板上、经轴承（１２）架设在地面上，转盘下部伸入地面以下的开孔中；所述单元车位为：转盘上同一轴心线的三个矩管圆环内设有一平车（１３），平车上设有脚轮，脚轮与圆环相接触。

【技术特征摘要】
1、一种迥转式立体车库，包括含有单元车位的转盘，电机驱动机构和电机启停控制装置，其特征在于，所述转盘结构为：3个矩管大圆环(1)按同一轴线等距布置，每一大圆环内均布焊接有多个矩管圆环(2)，相邻接的圆环(2)相切，圆环(2)之间的空隙焊接有筋板(5、6、7)，大圆环(1)的圆心位置焊接有中心筋板(4)，三个大圆环的对应筋板之间焊接有与转盘轴心线平行的拉杆(8)；转盘的轴设置在中心筋板上、经轴承(12)架设在地面上，转盘下部伸入地面以下的开孔中；所述单元车位为：转盘上同一轴心线的三个矩管圆环内设有一平车(13)，平车上设有脚轮，脚轮与圆环相接触。2、根据权利要求1所述的车库，其特征在于，所述平车(13)上设有6个脚轮，其中4个为带有侧缘的脚轮(14)，2个为光辊轮式脚轮(15)。3、根据权利要求2所述的车库，其特征在于，所述平车(13)结构为：由工字钢(13a、13b)和槽钢(13c)焊接为车架，车架上焊接有花纹板(13d)。4、根据权利要求3所述的车库，其特征在于，所述平车(13)底面、位于纵向中心线上设置有自动平衡机构：竖杆(16a)焊接在平车(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张康琼，
申请(专利权)人：张康琼，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]