【技术实现步骤摘要】
立体停车架托车板移动装置本技术涉及一种立体停车架托车板移动装置。随着国民经济飞速发展，人们生活水平的提高，交通工具也迅速地增加。钢结构的组装式立体停车架由于存车量大，而且存取车方便已成为解决城市中心停车问题的发展方向。在专利申请号为00225304.6的《全自动组装式立体停车架》的专利申请公开了一种钢结构的组装式立体停车架，其小车停放框架和吊架箱的托车板移动装置是在与框架相固定的支架板上纵向布置一台电动机，电动机与齿轮相连，在支架板上横向对称布置一对工字钢轨，工字钢轨与设置在托车板下面的车板托轮相配合，车板托轮用联接装置与托车板相连接，在托车板下面的中心位置横向布置一条整个托车板的齿条，齿条和与电动机相连的齿轮相啮合。电动机旋转带动齿轮，齿轮传动齿条，把托车板从吊架箱移入小车停放框架或是把托车板从小车停放框架移入吊架箱，这种托车板移动装置由于分别置于吊架箱和小车框放框架内的齿轮同向旋转，托车板下面的齿条与齿轮同齿啮合较为困难，容易出现跳齿现象，使托车板发生抖动，而且结构较为复杂，制造工艺较为复杂，制造成本较高。本技术目的在于提供一种结构简单，制造成本低，安装方便，而且传动平稳的立体停车架托车板移动装置。为了达到上述目的，本技术的技术解决方案如下：在小车停放框架和吊架箱的底部各设置一套以上由电动机、联轴器、轴承座、滚筒、轴承座、滚筒、轴承座顺次连接组成的主动传动装置和两套以上由轴承座、滚筒、轴承座、滚筒、轴承座顺次连接组成的从动传动装置，主动传动装置和从动传动装置置于托车板的下面，且均匀布置；托车板的底面设有摩擦系数较大的贴合层，贴合层直接与主动传动装置和从...
【技术保护点】
一种立体停车架托车板移动装置，包括有托车板（１）和传动用的电动机（２），支撑电动机的支架板（４），其特征在于：在小车停放框架（８）和吊架箱（９）的底部各设置一套以上由电动机（２）、联轴器（６）、轴承座（５）、滚筒（３）、轴承座（５）、滚筒（３）、轴承座（５）顺次连接组成的主动传动装置和两套以上由轴承座（５）、滚筒（３）、轴承座（５）、滚筒（３）、轴承座（５）顺次连接组成的从动传动装置，主动传动装置和从动传动装置置于托车板（１）的下面，且均匀布置；托车板（１）的底面设有摩擦系数较大的贴合层（７），贴合层（７）直接与主动传动装置和从动传动装置中的滚筒（３）相接触；滚筒（３）为表面粗糙具有较大摩擦系数的结构；电动机（２）和轴承座（５）固定在小车停放框架（８）和吊架箱（９）底部支架板（４）上。
【技术特征摘要】
1、一种立体停车架托车板移动装置，包括有托车板(1)和传动用的电动机(2)，支撑电动机的支架板(4)，其特征在于：在小车停放框架(8)和吊架箱(9)的底部各设置一套以上由电动机(2)、联轴器(6)、轴承座(5)、滚筒(3)、轴承座(5)、滚筒(3)、轴承座(5)顺次连接组成的主动传动装置和两套以上由轴承座(5)、滚筒(3)、轴承座(5)、滚筒(3)、轴承座(5)顺次连接组成的从动传动装置，主动传动装置和从动传动装置置于托车板(1)的下面，且均匀布置；托车板(1)的底面设有摩擦系数较大的贴合层(7)，贴合层(7)直接与主动传动装置和从动传动装置中的滚筒(3)相接触；...
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