三层半地坑升降横移停车设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种三层半地坑升降横移停车设备，包括：上层载车板（５）、地面层载车板（９）、下层载车板（８）和升降驱动机构，上层载车板（５）的平衡用链条（６）一端与上部钢结构相连，另一端与地面层构件相连，中间部分则绕过上层载车板（５）前、后两侧的链轮，成“Ｚ”形布置，下层载车板（８）的平衡用链条（７）一端与地坑前端上部构件相连，另一端与地坑底部后部构件相连，中间部分则绕过下层载车板（８）前、后两侧的链轮，成“Ｚ”形布置。升降用链轮（３）装在传动轴（１１）的前、后两端，升降起吊用链条（１０）的一端与上层载车板（５）后部左、右两侧相连，中间绕过传动轴（１１）上的升降用链轮（３）后，另一端与下层载车板（８）的后部左、右两侧相连。本实用新型专利技术与现有半地坑升降横移停车设备相比较在成本上具有较大的优势。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及一种停车设备，尤其是涉及一种三层半地坑升降横移停车设备。属立体停车设备

技术介绍
：目前常用的停车设备有半地坑升降横移停车设备。该类停车设备是采用一机一板式结构，即一个载车板配备一个驱动电机。其主要有以下不足之处：一机一板半地坑升降横停车设备，每块载车板均需设置有一台减速电机，设备成本较高，市场难以接受。
技术实现思路
：本技术的目的在于克服上述不足，提供一种成本低的三层半地坑升降横移停车设备。本技术的目的是这样实现的：一种三层半地坑升降横移停车设备，其特征在于它包括：上层载车板、地面层载车板、下层载车板和升降驱动机构，升降驱动机构包括减速电机、链轮、封闭链条、传动轴、升降用链轮和升降起吊用链条，所述的上层载车板悬吊在停车设备的上层，上层载车板的平衡用链一-->端与上部钢结构相连，另一端与地面层构件相连，中间部分则绕过上层载车板前、后两侧的链轮，成“Z”形布置，所述的地面层载车板位于水平地面层上，所述的下层载车板悬吊在停车设备的地坑内，下层载车板的平衡用链条一端与地坑前端上部构件相连，另一端与地坑底部后部构件相连，中间部分则绕过下层载车板前、后两侧的链轮，成“Z”本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三层半地坑升降横移停车设备，其特征在于它包括：上层载车板（５）、地面层载车板（９）、下层载车板（８）和升降驱动机构，升降驱动机构包括减速电机（１）、链轮（１２）与（１３）、封闭链条（２）、传动轴（１１）、升降用链轮（３）和升降起吊用链条（１０），　　　　所述的上层载车板（５）悬吊在停车设备的上层，上层载车板（５）的平衡用链条（６）一端与上部钢结构相连，另一端与地面层构件相连，中间部分则绕过上层载车板（５）前、后两侧的链轮，成“Ｚ”形布置，　　　　所述的地面层载车板（９）位于水平地面层上，　　　　所述的下层载车板（８）悬吊在停车设备的地坑内，下层载车板（８）的平衡用链条（７）一端与地坑前端上...

【技术特征摘要】
1、一种三层半地坑升降横移停车设备，其特征在于它包括：上层载车板(5)、地面层载车板(9)、下层载车板(8)和升降驱动机构，升降驱动机构包括减速电机(1)、链轮(12)与(13)、封闭链条(2)、传动轴(11)、升降用链轮(3)和升降起吊用链条(10)，所述的上层载车板(5)悬吊在停车设备的上层，上层载车板(5)的平衡用链条(6)一端与上部钢结构相连，另一端与地面层构件相连，中间部分则绕过上层载车板(5)前、后两侧的链轮，成“Z”形布置，所述的地面层载车板(9)位于水平地面层上，所述的下层载车板(8)悬吊在停车设备的地坑内，下层载车板(8)的平衡用链条(7)一端与地坑前端上部构件相连，另一端与地坑底部后部构件相连，中间部分则绕过下层载车板(8)前、...

【专利技术属性】
技术研发人员：许明金，刘文贵，陈亮，
申请(专利权)人：江苏双良停车设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]