本实用新型专利技术包括多层仓储式钢架，可沿巷道纵向移动的巷道堆垛起重机，由三排横向紧密排列的无动力圆柱形滚柱组成的车辆托放滚道，位于存放车辆的前、后轮托放滚道之间的车辆分隔定位联送装置和设置在停车设备车辆进出口外的出入口取送机，多层仓储式钢架分设于巷道堆垛起重机的两侧，其上各存车位置连续布置托放滚道，在各存车位置的前、后轮托放滚道之间设有横向跨整个存车位置的车辆分隔定位取送装置，停车设备进出口外设有出入口取送机。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】并排多车位滚道式停车设备本技术涉及的是一种并排多车位滚道式停车设备，属于机械工程中车辆停车设备类领域。目前在最常见的机械式停车设备中，大多都因车辆存容量较小，而带来投资和使用成本昂贵的问题；巷道堆垛类别停车设备虽然车辆存容量较大，但由于巷道两侧仅各有一排车位，因此实际上其存容量越大，占地也越大。现有技术中的另一问题是大多数停车设备中均由托板来存放车辆，为此每块托板还需配以一套移动装置，或配以循环移动托板装置，最终导致结构复杂和造价昂贵。本技术的目的在于克服现有技术中的不足，提出一种并排多车位滚道式停车设备，其采用统一形式的滚道来托放和输送移动车辆，从而省去托板及其移动装置。本技术的技术方案如下：本技术包括多层仓储式钢架、巷道堆垛起重机、托放滚道、车辆分隔定位取送装置，出入口取送机，多层仓储式钢架设于巷道堆垛起重机两侧，每一层每一侧沿巷道方向排列存车位置，每一存车位置有多个存放车位，均用连续的相同的无动力圆柱形托放滚道横向并排托放车辆，托放滚道也是车辆存取时的横移输送滚道，位于车辆前、后轮托放滚道之间的车辆分隔定位取送装置，通过其上的定位杆将横向并排存放在托放滚道上的车辆分隔定位，并可在横向移动一个车位距离的过程中取送存取车辆之用，巷道堆垛起重机上设搬运器，供输送存取车辆，出入口取送机将待存取车辆推入巷道堆垛起重机内搬运器上或由搬运器上拉出停车设备外，搬运器和出入口取送机上也设有与托放滚道结构相同的滚道，便于车辆停放、转移输送，本技术运作过程如下：出入口取送机将待存车辆推入巷道堆垛起重机内，巷道堆垛起重机将车辆输送至距离停车设备进出口最近的存车空位，该存车位置的车辆分隔定位取送装置将车-->辆拉至托放滚道上最靠近巷道一侧的存放车位存放，在此同时将该存车位置原存放车辆均向着远离巷道的方向横移一个车位存放，随后巷道堆垛起重机移回停车设备进出口从而完成一次存车过程。存放车辆取出时，所在存车位置的车辆分隔定位取送装置将最靠近巷道一侧存放车位上的车辆推入巷道堆垛起重机，在此同时将该存车位置原存放车辆均向着靠近巷道的方向横移一个车位存放，随后巷道堆垛起重机将需取车辆输送至停车设备进出口，由出入口取送机将车辆横向拉出。本技术巷道两侧可并排存放多辆车因此存容量较大，整体结构较简单，运行可靠，采用统一形式的无动力滚道托放和输送车辆，配以每一存车位置并排多个存放车位共用一套的车辆分隔定位取送装置，车辆停放层数、存车位置数、并排存放车辆数等可根据停车设备使用场合灵活的设计组合，具有很强的实用价值。以下结合附图进一步描述：图1本技术正视结构示意图图2本技术侧视结构示意图图3本技术托放滚道和车辆分隔定位取送装置正视结构示意图图4本技术托放滚道和车辆分隔定位取送装置俯视结构示意图图5本技术出入口取送机结构示意图图6本技术搬运器结构示意图如图1、图2和图3所示，本技术包括多层仓储式钢架1，可沿巷道12纵向移动的巷道堆垛起重机2，由三排横向紧密排列的无动力圆柱形滚柱组成的车辆托放滚道3，位于存放车辆8的前、后轮托放滚道3之间的车辆分隔定位取送装置4和设置在停车设备车辆进出口10外的出入口取送机5，多层仓储式钢架1分设于巷道堆垛起重机2的两侧，每一侧纵向排列存车位置，每一存车位置有多个存放车位7，可横向并排存放多辆车8，巷道堆垛起重机2内有垂直升降-->的搬运器6，用于存取车辆9的输送；如图1、图3和图4所示，托放滚道3在各存车位置上连续布置，分别托住存放车辆8的前轮和后轮，当车辆存取横向移动时，托放滚道3作为输送滚道；如图3和图4所示，在各存车位置的前、后轮托放滚道3之间设有横向跨整个存车位置的车辆分隔定位取送装置4，该装置可横向移动一个车位的距离，在其上对应每一存放车位7设有一组四根定位杆13，各定位杆13可同时转动张开定位或收拢，张开定位时各定位杆13分别止挡于存放车辆8各车轮的内侧轮圈，将横向并排存放的车辆8分隔定位，当车辆分隔定位取送装置4横移时，通过张开的定位杆13推拉移动托放滚道3上的存放车辆8，兼起取送车辆之用；如图1和图5所示，停车设备进出口10外设有出入口取送机5，其内有与车辆分隔定位取送装置4相似的车辆定位取送机构11，该机构上设有一组四根定位杆13，也可同时转动张开定位或收拢，当待存放车辆9驶上出入口取送机5的托放滚道3上后，车辆定位取送机构11可横向移动一个车位的距离伸入巷道堆垛起重机2内的搬运器6中，在此过程中通过张开的定位杆13将待存放车辆9推入搬运器6的托放滚道3上，反之可将待取车辆9从搬运器6上拉出至出入口取送机5上停放；如图5和图6所示，出入口取送机5和搬运器6上在与存车位置相对应位置也设有结构相同的托放滚道3，用于待存取车辆9的停放，转移输送衔接，搬运器6上也设有一组四根定位杆13，可同时转动张开定位或收拢，将输送中的车辆9定位，所有定位杆13均止挡于车轮内侧轮圈，定位方式相同。本技术运作过程如下：出入口取送机5张开定位杆13，取送机构11横移将待存车辆9推入巷道堆垛起重机2内搬运器6上，取送机构11上的定位杆13收拢后，取送机构11横移退回，搬运器6上的定位杆13张开定位，巷道堆垛起重机2以及其内搬运器6将车辆9输送至距离停车设备进出口10最近的存车空位，该存车位置车辆分隔定位取送装置4上的全部定位杆13收拢，取送装置4横移伸至搬运器6中，搬运器6上的定位杆13收拢，取送装置4上的全-->部定位杆13再张开，取送装置4横移退回将搬运器6上的车辆9拉至存车位置托放滚道3上最靠近巷道12一侧的存放车位7存放，在此同时将该存车位置原存放车辆8均向着远离巷道12的方向横移一个车位存放，随后巷道堆垛起重机2及其内搬运器6移回停车设备进出口10从而完成一次存车过程。存放车辆取出时，所在存车位置的车辆分隔定位取送装置4将最靠近巷道12一侧的存放车位7上车辆推入巷道堆垛起重机2内的搬运器6上，在此同时该存车位置原存放车辆8均向着靠近巷道12的方向横移一个车位存放，随后取送装置4上的全部定位杆13收拢，取送装置4横移退回，搬运器6上的定位杆13张开，取送装置4上的定位杆再次张开定位；如最靠近巷道12存放的车辆不是需取出车辆，则巷道堆垛起重机2及其内搬运器6将其转移输送至最近距离的存车空位，由该位置的车辆分隔定位取送装置4拉出存放，巷道堆垛起重机2及其内搬运器6再移回到需取车辆所在原位，重复前面过程，直至将需取车辆9输送至停车设备进出口10，出入口取送机5内的车辆定位取送机构11伸入搬运器6中，搬运器6上的定位杆13收拢，取送机构11上的定位杆13张开，取送机构11横移退回将需取车辆9横向拉出。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种并排多车位滚道式停车设备，其特征在于包括多层仓储式钢架１，可沿巷道１２纵向移动的巷道堆垛起重机２，由三排横向紧密排列的无动力圆柱形滚柱组成的车辆托放滚道３，位于存放车辆８的前、后轮托放滚道３之间的车辆分隔定位取送装置４和设置在停车设备车辆进出口１０外的出入口取送机５，多层仓储式钢架１分设于巷道堆垛起重机２的两侧，托放滚道３在各存车位置上连续布置，在各存车位置的前、后轮托放滚道３之间设有横向跨整个存车位置的车辆分隔定位取送装置４，停车设备进出口１０外设有出入口取送机５。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1、一种并排多车位滚道式停车设备，其特征在于包括多层仓储式钢架1，可沿巷道12纵向移动的巷道堆垛起重机2，由三排横向紧密排列的无动力圆柱形滚柱组成的车辆托放滚道3，位于存放车辆8的前、后轮托放滚道3之间的车辆分隔定位取送装置4和设置在停车设备车辆进出口10外的出入口取送机5，多层仓储式钢架1分设于巷道堆垛起重...
【专利技术属性】
技术研发人员：程晓鸣，叶庆泰，张惠侨，
申请(专利权)人：上海交通大学，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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