一种带起吊装置的安全型汽车模具及其使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种带起吊装置的安全型汽车模具及其使用方法，包括模具本体、空腔、成膜机构、转轴、连接层、第一支柱、弧状拉环、第二支柱、防滑层、螺杆、螺母、固定轴，所述模具本体左侧设有一成膜机构，所述成膜机构内部设有一通孔，所述第二支柱贯穿通孔，所述第二支柱两端设有转轴，所述转轴与第一支柱连接，与现有技术相比，本发明专利技术具有如下有益效果：一种带起吊装置的安全型汽车模具通过把支柱固定在成膜机构，且在成膜机构两侧均设有第二支柱，两支柱的使用大大增强了起吊时的稳定性，增强了支柱的灵活性，避免了起吊时各种意外的发生。

A Safe Automobile Die with Lifting Device and Its Application Method

The present invention relates to a safe automobile die with lifting device and its application method, including die body, cavity, film forming mechanism, rotating shaft, connecting layer, first pillar, arc pulling ring, second pillar, anti-skid layer, screw, nut and fixed shaft. A film forming mechanism is arranged on the left side of the die body, and a through hole is arranged inside the film forming mechanism, through which the second pillar runs through. Through holes, the two ends of the second pillar are provided with a rotating shaft, which is connected with the first pillar. Compared with the existing technology, the invention has the following beneficial effects: a safe automobile die with lifting device fixes the pillar on the film forming mechanism, and a second pillar is arranged on both sides of the film forming mechanism. The use of the two pillars greatly enhances the stability of the lifting and enhances the pillar. Flexibility, avoid all kinds of accidents when lifting.

【技术实现步骤摘要】
一种带起吊装置的安全型汽车模具及其使用方法
本专利技术涉及一种带起吊装置的安全型汽车模具及其使用方法，属汽车模具

技术介绍
人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身。也就是说车身是汽车的标识性总成。车身代表了那款汽车的形象特征。汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。也就是“汽车车身冲压模具”。例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。现有专利CN201521081199.1一种带起吊装置的安全型汽车模具，使用一端拉出支柱，并使用卡块来固定支柱，固定效果不好，且危险性大，会存在以下问题，第一：仅使用一端进行进行起吊，稳定性差，起吊过程易发生意外。第二：支柱采用一端拉出且使用卡块固定的方法，安全性差，卡块易崩，并发生安全事故。第三：采用中空的插销座，易在起吊时发生断裂，造成人员伤亡。
技术实现思路
为了解决现有分类技术上的一些不足，本专利技术提供一种带起吊装置的安全型汽车模具及其使用方法。为了实现上面提到的效果，提出了一种带起吊装置的安全型汽车模具及其使用方法，其包括以下步骤：一种带起吊装置的安全型汽车模具及其使用方法，包括模具本体、空腔、成膜机构、转轴、连接层、第一支柱、弧状拉环、第二支柱、防滑层、螺杆、螺母、固定轴，所述模具本体左侧设有一成膜机构，所述成膜机构内部设有一通孔，所述第二支柱贯穿通孔，所述第二支柱两端设有转轴，所述转轴与第一支柱连接，所述第二支柱与第一支柱一端通过转轴转动连接，所述第一支柱上设有一连接层，所述第一支柱另一端水平线方向设有一通孔，所述通孔被一螺杆贯穿，所述第一支柱另一端设有一弧状拉环，所述弧状拉环呈圆弧状，所述螺杆按两端均依次贯穿弧状拉环和螺母。进一步的，所述第二支柱另一端设有一固定轴，所述固定轴设在成膜机构内部，所述固定轴与成膜机构固定连接。进一步的，所述连接层可在第一支柱和第二支柱自由移动。进一步的，所述转轴上方的成膜机构设有一矩形空腔。进一步的，所述防滑层上设有防滑层。一种带起吊装置的安全型汽车模具及其使用方法，包括以下步骤：第一步，将成膜机构上空腔内设有的第一支柱通过转动转轴与第二支柱平行，移动第一支柱上设有的连接层到第一支柱和第二支柱与转轴连接部位，对第一支柱和第二支柱进行固定。第二步，转动弧状拉环到适当部位后，调节第一支柱顶端的螺母，使其拧紧，在弧状拉环上防滑层位置缠绕钢丝绳，进行起吊。第三步，起吊完成后，取下弧状拉环上缠绕的钢丝绳，移动连接层到第一支柱上，通过转轴将第一支柱移到成膜机构内设有的空腔内。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：1.一种带起吊装置的安全型汽车模具通过把支柱固定在成膜机构，且在成膜机构两侧均设有第二支柱，两支柱的使用大大增强了起吊时的稳定性，增强了支柱的灵活性，避免了起吊时各种意外的发生。2.一种带起吊装置的安全型汽车模具通过在成膜机构内设有固定轴，对支柱进行直接固定，以起到起吊时支柱具有完整的稳定性，避免了使用卡块固定时因模具过重卡块发生崩裂现象，大大增强了支柱的安全性以及稳定性。3.一种带起吊装置的安全型汽车模具通过在第二支柱两端设有弧状拉环，因受力不同使得拉环不同部位的粗细不同，采用螺杆以及螺母来固定拉环，大大增强了其坚固性及稳定性，避免了拉环发生断裂引起的事故。附图说明下面结合附图和具体实施方式来详细说明本专利技术；图1为本专利技术整体结构示意图；图2为本专利技术正视图；图3为本专利技术局部结构示意图。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。如图1-3所述的一种带起吊装置的安全型汽车模具，包括模具本体1、空腔2、成膜机构3、转轴4、连接层5、第一支柱6、弧状拉环7、第二支柱8、防滑层9、螺杆10、螺母11、固定轴12，所述模具本体1左侧设有一成膜机构3，所述成膜机构3内部设有一通孔，所述第二支柱8贯穿通孔，所述第二支柱8两端设有转轴4，转轴4便于第一支柱6与第二支柱8间的转动连接，所述转轴4与第一支柱6连接，所述第二支柱8与第一支柱6一端通过转轴4转动连接，所述第一支柱6上设有一连接层5，所述第一支柱6另一端水平线方向设有一通孔，所述通孔被一螺杆10贯穿，所述第一支柱6另一端设有一弧状拉环7，所述弧状拉环7呈圆弧状，所述螺杆10按两端均依次贯穿弧状拉环7和螺母11，螺杆10与螺母11用于对弧状拉环7的固定，增强了装置的安全性。本实施例中，为了便于成膜机构3内部第二支柱8的固定，增强装置安全性，所述第二支柱8另一端设有一固定轴12，所述固定轴12设在成膜机构3内部，所述固定轴12与成膜机构3固定连接。本实施例中，为了便于在起吊时对第一支柱6和第二支柱8的固定，所述连接层5可在第一支柱6和第二支柱8自由移动。本实施例中，为了防止第一支柱6在非起吊状态下对装置整体的影响，所述转轴4上方的成膜机构3设有一矩形空腔，用于第一支柱6的。本实施例中，为了便于钢丝绳在弧状拉环7上的缠绕，所述防滑层9上设有防滑层9。如图1-3所示，一种带起吊装置的安全型汽车模具的使用方法，包括以下步骤：第一步，将成膜机构3上空腔内设有的第一支柱6通过转动转轴4与第二支柱8平行，移动第一支柱6上设有的连接层5到第一支柱6和第二支柱8与转轴4连接部位，对第一支柱6和第二支柱8进行固定。第二步，转动弧状拉环7到适当部位后，调节第一支柱6顶端的螺母11，使其拧紧，在弧状拉环7上防滑层9位置缠绕钢丝绳，进行起吊。第三步，起吊完成后，取下弧状拉环7上缠绕的钢丝绳，移动连接层5到第一支柱6上，通过转轴4将第一支柱6移到成膜机构3内设有的空腔内。本专利技术在实际使用中，在进行工作时，一方面采用将一支柱固定，另一支柱可自由转动，同时还在另一支柱上设有连接层，便于两支柱起吊时的连接，提高了装置的安全性以及稳定性，另一方面在成膜机构上设有空腔，可对另一支柱进行存放，提高了便捷性，避免了支柱因碰触发生的损坏。本专利技术一种带起吊装置的安全型汽车模具通过设有两支柱，且将一支柱固定在成膜机构内部，另一支柱设在，两支柱的使用大大增强了起吊时的稳定性，增强了支柱的灵活性，避免了起吊时各种意外的发生；通过在成膜机构内设有固定轴，对支柱进行直接固定，以起到起吊时支柱具有完整的稳定性，避免了使用卡块固定时因模具过重卡块发生崩裂现象，大大增强了支柱的安全性以及稳定性；通过在第二支柱两端设有弧状拉环，因受力不同使得拉环不同部位的粗细不同，采用螺杆以及螺母来固定拉环，大大增强了其坚固性及稳定性，避免了拉环发生断裂引起的事故。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带起吊装置的安全型汽车模具，包括模具本体(1)、空腔(2)、成膜机构(3)、转轴(4)、连接层(5)、第一支柱(6)、弧状拉环(7)、第二支柱(8)、防滑层(9)、螺杆(10)、螺母(11)、固定轴(12)，其特征在于：所述模具本体(1)左侧设有一成膜机构(3)，所述成膜机构(3)内部设有一通孔，所述第二支柱(8)贯穿通孔，所述第二支柱(8)两端设有转轴(4)，所述转轴(4)与第一支柱(6)连接，所述第二支柱(8)与第一支柱(6)一端通过转轴(4)转动连接，所述第一支柱(6)上设有一连接层(5)，所述第一支柱(6)另一端水平线方向设有一通孔，所述通孔被一螺杆(10)贯穿，所述第一支柱(6)另一端设有一弧状拉环(7)，所述弧状拉环(7)呈圆弧状，所述螺杆(10)按两端均依次贯穿弧状拉环(7)和螺母(11)。

【技术特征摘要】
1.一种带起吊装置的安全型汽车模具，包括模具本体(1)、空腔(2)、成膜机构(3)、转轴(4)、连接层(5)、第一支柱(6)、弧状拉环(7)、第二支柱(8)、防滑层(9)、螺杆(10)、螺母(11)、固定轴(12)，其特征在于：所述模具本体(1)左侧设有一成膜机构(3)，所述成膜机构(3)内部设有一通孔，所述第二支柱(8)贯穿通孔，所述第二支柱(8)两端设有转轴(4)，所述转轴(4)与第一支柱(6)连接，所述第二支柱(8)与第一支柱(6)一端通过转轴(4)转动连接，所述第一支柱(6)上设有一连接层(5)，所述第一支柱(6)另一端水平线方向设有一通孔，所述通孔被一螺杆(10)贯穿，所述第一支柱(6)另一端设有一弧状拉环(7)，所述弧状拉环(7)呈圆弧状，所述螺杆(10)按两端均依次贯穿弧状拉环(7)和螺母(11)。2.根据权利要求1所述的一种带起吊装置的安全型汽车模具，其特征在于：所述第二支柱(8)另一端设有一固定轴(12)，所述固定轴(12)设在成膜机构(3)内部，所述固定轴(12)与成膜机构(3)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种带起吊装置的安...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗颜，杨欢，王秋琴，
申请(专利权)人：广州创链科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44