【技术实现步骤摘要】
所属
本专利技术涉及一种立体双层停车装置。
技术介绍
随着汽车数量的增加，城市停车的问题亦凸现了出来，目前，停车大多采用原始的泊车方式，道路划线停车，车库划线停车等，也有少数建造立体停车库等。其存在的不足之处在于，占用地面；其次，建立体车库，成本高，结构复杂。
技术实现思路
本专利技术其目的就在于提供一种立体双层停车位，可设置在道路两旁，亦可设置在车库，具有结构简单、使用方便、成本低、易操作的特点。实现上述目的而采取的技术方案是：一种立体双层停车位，泊车框架上层顶端两侧经铰链连接吊臂，吊臂前端经铰链连接横梁，横梁中部设有旋转电机并连接吊篮，所述的吊臂中部设有铰链，并经轴连接液压油缸，液压油缸连接液压系统。所述的泊车框架末端设有档杆。所述的液压系统设置在泊车框架上层末端。所述的泊车框架可并排设置二组或二组以上。与现有技术相比本装置具有以下优点。1、由于采用了吊篮起吊双层结构设计，因而具不占地方、使用方便的特点，且结构简单，成本低，易操作。2、由于采用了独立的单元起吊结构设计，因而可成组或独立使用，具有较强的灵活性，使用极为方便。-->附图说明下面结合附图对本专利技术作进...
【技术保护点】
一种立体双层停车位，包括泊车框架（１），其特征在于，所述的泊车框架（１）上层顶端两侧经铰链（２）连接吊臂（３），吊臂（３）前端经铰链（４）连接横梁（５），横梁（５）中部设有旋转电机（６）并连接吊篮（７），所述的吊臂（３）中部设有铰链（８），并经轴（９）连接液压油缸（１０），液压油缸（１０）连接液压系统（１１）。
【技术特征摘要】
1、一种立体双层停车位，包括泊车框架(1)，其特征在于，所述的泊车框架(1)上层顶端两侧经铰链(2)连接吊臂(3)，吊臂(3)前端经铰链(4)连接横梁(5)，横梁(5)中部设有旋转电机(6)并连接吊篮(7)，所述的吊臂(3)中部设有铰链(8)，并经轴(9)连接液压油缸(10)，液压油缸(10)连接液压系统(11...
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