加工料的转移装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种加工料的转移装置，属于汽车设备制造技术领域。它解决了现有技术设计不合理等问题。本加工料的转移装置包括承载架，承载架底侧设有若干承载车轮，承载架呈多层设置，承载架的每一层对应设有一个手动式辊式输送结构，手动式辊式输送结构包括若干两端分别设置于承载架上的每一层的横向两侧的传动辊，所有传动辊内间隔设有若干驱动棍，所有驱动棍上的轴向相同一端同轴设有两个第一驱动链轮等。本加工料的转移装置的优点在于：联合驱动结构的设置方便多个搬运人员明确分工、各自负责承载架中的一层刹车用半成品的搬运，提高了搬运的效率，封堵结构的设置防止刹车片半成品从承载架的前侧甩出。

【技术实现步骤摘要】
加工料的转移装置
本专利技术属于汽车设备制造
，尤其是涉及一种加工料的转移装置。
技术介绍
汽车刹车片制造流程中，需要把耐磨原料通过锻压机把其压至到以上了胶的刹车片的背板上去，经过压制后的耐磨原料温度高，为了其温度能均匀的下降，以使其能很好的粘结在刹车片的背板上，因此在锻压后需要经历另一道工序，即放入用于降低压制后的半成品的温度的降温室内进行降温处理，但是要把一块块锻压好的半成品移送到降温室，现有的搬运车由于搬运量大，所以搬运车的体积也较大，存在将刹车片半成品堆放至搬运车时一个地方堆满后、需要走到搬运车有堆放刹车片半成品空位的地方，不仅增加了搬运的工作量，同时延长了搬运时间，降低了搬运效率，此外由于搬运车前侧由于未设阻挡件，容易在搬运过程中将堆放在其内的刹车片半成品滑落出来。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，解决了将刹车片半成品搬运至搬运车时工作量大和搬运时刹车片半成品不易从搬运车的前侧滑落出来的问题的加工料的转移装置。为达到上述目的，本专利技术采用了下列技术方案：本专利技术的加工料的转移装置，包括承载架，承载架底侧设有若干承载车轮，其特征在于：承载本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加工料的转移装置，包括承载架(101)，所述的承载架(101)底侧设有若干承载车轮(102)，其特征在于：所述的承载架(101)呈多层设置，所述的承载架(101)的每一层对应设有一个手动式辊式输送结构(200)，所述的手动式辊式输送结构(200)包括若干两端分别设置于承载架(101)上的每一层的横向两侧的传动辊(201)，所有所述的传动辊(201)内间隔设有若干驱动棍(202)，所有所述的驱动棍(202)上的轴向相同一端同轴设有两个第一驱动链轮(203)，每相邻的两个驱动棍(202)上的相互对应的一对第一驱动链轮(203)之间设有第一驱动链条(204)，所有所述的驱动棍(202)中相邻...

【技术特征摘要】
1.一种加工料的转移装置，包括承载架(101)，所述的承载架(101)底侧设有若干承载车轮(102)，其特征在于：所述的承载架(101)呈多层设置，所述的承载架(101)的每一层对应设有一个手动式辊式输送结构(200)，所述的手动式辊式输送结构(200)包括若干两端分别设置于承载架(101)上的每一层的横向两侧的传动辊(201)，所有所述的传动辊(201)内间隔设有若干驱动棍(202)，所有所述的驱动棍(202)上的轴向相同一端同轴设有两个第一驱动链轮(203)，每相邻的两个驱动棍(202)上的相互对应的一对第一驱动链轮(203)之间设有第一驱动链条(204)，所有所述的驱动棍(202)中相邻于所述的承载架(101)上位于刹车用半成品输送方向的相对后侧的一个驱动棍(202)上设有与其呈同轴设置的第一驱动手柄(205)，所述的承载架(101)上设有通过电力联动驱动所有设于承载架(101)每一层上的手动式辊式输送结构(200)的联合驱动结构(300)，所述的承载架(101)上位于刹车用半成品输送方向的相对前侧设有一个防止手动式辊式输送结构(200)上装载的刹车用半成品从该侧脱落的封堵结构(400)。2.根据权利要求1所述的加工料的转移装置，其特征在于，所有所述的驱动棍(202)上的轴向两端各同轴设有一个固定在承载架(101)上的支撑轴承(206)，设于所有所述的驱动棍(202)上轴向相...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈均站，程洪武，章晶，
申请(专利权)人：浙江杭摩欧亿汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33