【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车制动试验设备，特别涉及一种汽车制动卡钳排气排油试验设备。
技术介绍
1、现有汽车在维修制动系统或者更换制动油液时，需要对制动系统进行排空处理，而在排空过程中需要至少两人协作对制动卡钳进行加压并慢慢排空，进而导致制动油液排空过程费时费力，并且在排空过程中，当空气排出时极易将制动卡钳内制动液一同排出，而没有及时的将排出的制动油液进行收集，制动卡钳中排出的制动油液会喷晒在地面上，严重污染工作环境，并且浪费了大量的制动油液。
2、中国专利文献cn116399617b公开了一种汽车制动卡钳排气排油试验设备，该装置通过套筒转动带动制动卡钳的排气螺钉转动，进而将排气螺钉拧松，此时制动卡钳内的气体将排出并往上移动，并由于丝杆为中空状，进而使得制动卡钳内的气体排出，从而完成一次排空，而后再进行多次循环排空，直至将制动卡钳内的所有空气排出，此种方式无需多人协作即可对制动卡钳进行排空处理，有效的提高工作效率，但在实际使用中，该装置通过相应的动力源带动排空螺丝转动，不能利用卡钳制动产生的力带动排空螺丝转动，提高了设备的制造成本。
技术实现思路
1、本专利技术的主要目的在于提供一种汽车制动卡钳排气排油试验设备，可以有效解决通过相应的动力源带动排空螺丝转动，不能利用卡钳制动产生的力带动排空螺丝转动，提高了设备的制造成本的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：
3、一种汽车制动卡钳排气排油试验设备，包括工作台，所述工作台的上端中部滑动安装有
4、优选的，所述传动装置包括弧形伸缩杆，所述弧形伸缩杆固定安装于滑板的上端，所述弧形伸缩杆的外表面中部设置有伸缩支撑柄，所述伸缩支撑柄固定安装于滑板的上端，所述弧形伸缩杆的伸出端设置有传动机构。
5、优选的，所述传动机构包括安装壳，所述安装壳固定安装于弧形伸缩杆的外表面上，所述安装壳的中部设置有两个安装环，两个所述安装环将安装壳的内腔隔离成三个安装腔，两个所述安装环的内腔中部均滑动安装有推板，位于中部的所述安装腔的内腔中部设置有连接板，两个所述推板相互靠近的一端与连接板的外表面固定连接，位于中部的所述安装腔的内腔靠近卡盘的一侧设置有液压囊，位于两侧的所述安装腔内腔对称安装有推动件和传动件，两个所述传动件外表面相互远离的一侧延伸至安装壳的外部，两个所述传动件远离卡盘的一端设置有直齿轮一。
6、优选的，所述推动件包括放置框，所述放置框固定安装于安装壳的内腔中，所述放置框的内腔通过隔离板隔成两个空间，两个所述空间中分别设置有活塞板一和活塞板二，所述活塞板一和活塞板二靠近卡盘的一端均设置有两个与安装壳内腔表面固定连接的弹簧，所述活塞板一上端设置有两个与安装环外表面固定连接的弹性伸缩杆一，两个所述弹性伸缩杆一与液压囊的内腔通过液压管连通。
7、优选的，所述传动件包括定位壳，所述定位壳固定安装于安装壳的内腔一侧，且所述定位壳的外表面远离安装环的一侧延伸至安装壳的外部，所述定位壳的内腔中部设置有从动轮，所述从动轮的外表面阵列设置有扇叶，所述从动轮远离卡盘的一端设置有传动杆，所述传动杆远离卡盘的一端延伸至定位壳的外部，且所述传动杆与直齿轮一的外表面固定连接，所述定位壳靠近推动件的一侧内壁中嵌入有两个连通管。
8、优选的，两个所述连通管分别将放置框内部的两个空间与定位壳的内腔相通。
9、优选的，所述从动装置包括伸缩杆二，所述伸缩杆二固定安装于滑板的上端，所述伸缩杆二的外表面上部远离收集筒的一侧设置有连接件，所述伸缩杆二的上部设置有从动机构。
10、优选的，所述连接件包括连接框，所述连接框外表面靠近伸缩杆二的一侧螺纹连接有定位件，所述定位件的外表面中部与伸缩杆二的外表面上部固定连接，所述连接框的内腔下部设置有直齿轮二，所述直齿轮二与直齿轮一相适配使用，所述连接框的内腔上部设置有从动杆，所述从动杆的外表面远离定位件的一侧与直齿轮二的外表面通过皮带进行连接，所述从动杆靠近定位件的一侧设置有伸缩传动杆，所述伸缩传动杆的下端延伸至连接框的外部，所述伸缩传动杆与从动杆之间通过锥齿轮组连接。
11、优选的，所述从动机构包括两个弹性伸缩杆三，两个所述弹性伸缩杆三固定安装于伸缩杆二的外表面上部，两个所述弹性伸缩杆三的下部固定安装有连接管，所述连接管的下端转动安装有旋转框，所述旋转框与卡钳本体上的排空螺丝相适配使用，所述旋转框的外表面中部与伸缩传动杆的外表面下部通过皮带进行连接，所述旋转框的下端转动安装有密封环，所述连接管的上端设置有连接环，所述连接环的内腔与收集筒的内腔通过气管相通。
12、与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：
13、1、本专利技术中，通过设置有传动装置，在对卡钳进行排气排油和进行相关试验时，传动装置可利用卡钳制动所产生的力，以此使传动装置能够带动从动装置运行，避免需要再设置相应的动力源带动从动装置运行，降低了试验设备的制造成本。
14、2、本专利技术中，通过设置有从动装置，在卡钳制动带动传动装置运行时，通过传动装置可带动从动装置运行，使从动装置能够根据工作人员通过踩动制动踏板带动卡钳的节奏，带动卡钳本体上的排空螺丝转动，控制排空螺丝的拧紧和松开，避免需要两个工作人员一起配合才能将卡钳排空，节省了人工成本。
15、3、本专利技术中，利用传动装置和从动装置将卡钳本体内腔中的空气和制动液排空后，使压力泵通过气管和连接阀对卡钳本体的油腔进行加压，观察压力表的读数变化，确保压力能够稳定地保持在预设的压力值，如果压力下降或出现泄漏声，则说明制动卡钳存在气密性问题，提高了装置的可靠性。
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1.一种汽车制动卡钳排气排油试验设备，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的上端中部滑动安装有滑板(2)，所述滑板(2)的上端一侧设置有传动装置(3)，所述滑板(2)的上端另一侧设置有从动装置(5)，所述工作台(1)的上端远离传动装置(3)的一侧设置有收集筒(6)，所述工作台(1)的上方设置有安装于汽车下部的卡盘(4)，所述卡盘(4)的外表面一侧安装有卡钳本体(10)，所述收集筒(6)远离从动装置(5)的一侧设置有固定安装于工作台(1)上端的存储筒(7)，所述存储筒(7)的上端设置有压力泵(8)，所述压力泵(8)的上部通过油管连接有连接阀(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动卡钳排气排油试验设备，其特征在于：所述传动装置(3)包括弧形伸缩杆(31)，所述弧形伸缩杆(31)固定安装于滑板(2)的上端，所述弧形伸缩杆(31)的外表面中部设置有伸缩支撑柄(32)，所述伸缩支撑柄(32)固定安装于滑板(2)的上端，所述弧形伸缩杆(31)的伸出端设置有传动机构(33)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车制动卡钳排气排油试验设备，其特征在于：所述传动
4.根据权利要求3所述的一种汽车制动卡钳排气排油试验设备，其特征在于：所述推动件(334)包括放置框(3341)，所述放置框(3341)固定安装于安装壳(331)的内腔中，所述放置框(3341)的内腔通过隔离板隔成两个空间，两个所述空间中分别设置有活塞板一(3342)和活塞板二(3343)，所述活塞板一(3342)和活塞板二(3343)靠近卡盘(4)的一端均设置有两个与安装壳(331)内腔表面固定连接的弹簧，所述活塞板一(3342)上端设置有两个与安装环(338)外表面固定连接的弹性伸缩杆一(3344)，两个所述弹性伸缩杆一(3344)与液压囊(337)的内腔通过液压管连通。
5.根据权利要求4所述的一种汽车制动卡钳排气排油试验设备，其特征在于：所述传动件(335)包括定位壳(3351)，所述定位壳(3351)固定安装于安装壳(331)的内腔一侧，且所述定位壳(3351)的外表面远离安装环(338)的一侧延伸至安装壳(331)的外部，所述定位壳(3351)的内腔中部设置有从动轮(3352)，所述从动轮(3352)的外表面阵列设置有扇叶，所述从动轮(3352)远离卡盘(4)的一端设置有传动杆，所述传动杆远离卡盘(4)的一端延伸至定位壳(3351)的外部，且所述传动杆与直齿轮一(336)的外表面固定连接，所述定位壳(3351)靠近推动件(334)的一侧内壁中嵌入有两个连通管(3353)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车制动卡钳排气排油试验设备，其特征在于：两个所述连通管(3353)分别将放置框(3341)内部的两个空间与定位壳(3351)的内腔相通。
7.根据权利要求3所述的一种汽车制动卡钳排气排油试验设备，其特征在于：所述从动装置(5)包括伸缩杆二(51)，所述伸缩杆二(51)固定安装于滑板(2)的上端，所述伸缩杆二(51)的外表面上部远离收集筒(6)的一侧设置有连接件(52)，所述伸缩杆二(51)的上部设置有从动机构(53)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车制动卡钳排气排油试验设备，其特征在于：所述连接件(52)包括连接框(521)，所述连接框(521)外表面靠近伸缩杆二(51)的一侧螺纹连接有定位件(524)，所述定位件(524)的外表面中部与伸缩杆二(51)的外表面上部固定连接，所述连接框(521)的内腔下部设置有直齿轮二(522)，所述直齿轮二(522)与直齿轮一(336)相适配使用，所述连接框(521)的内腔上部设置有从动杆(523)，所述从动杆(523)的外表面远离定位件(524)的一侧与直齿轮二(522)的外表面通过皮带进行连接，所述从动杆(523)靠近定位件(524)的一侧设置有伸缩传动杆(52...
【技术特征摘要】
1.一种汽车制动卡钳排气排油试验设备，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的上端中部滑动安装有滑板(2)，所述滑板(2)的上端一侧设置有传动装置(3)，所述滑板(2)的上端另一侧设置有从动装置(5)，所述工作台(1)的上端远离传动装置(3)的一侧设置有收集筒(6)，所述工作台(1)的上方设置有安装于汽车下部的卡盘(4)，所述卡盘(4)的外表面一侧安装有卡钳本体(10)，所述收集筒(6)远离从动装置(5)的一侧设置有固定安装于工作台(1)上端的存储筒(7)，所述存储筒(7)的上端设置有压力泵(8)，所述压力泵(8)的上部通过油管连接有连接阀(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动卡钳排气排油试验设备，其特征在于：所述传动装置(3)包括弧形伸缩杆(31)，所述弧形伸缩杆(31)固定安装于滑板(2)的上端，所述弧形伸缩杆(31)的外表面中部设置有伸缩支撑柄(32)，所述伸缩支撑柄(32)固定安装于滑板(2)的上端，所述弧形伸缩杆(31)的伸出端设置有传动机构(33)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车制动卡钳排气排油试验设备，其特征在于：所述传动机构(33)包括安装壳(331)，所述安装壳(331)固定安装于弧形伸缩杆(31)的外表面上，所述安装壳(331)的中部设置有两个安装环(338)，两个所述安装环(338)将安装壳(331)的内腔隔离成三个安装腔，两个所述安装环(338)的内腔中部均滑动安装有推板(332)，位于中部的所述安装腔的内腔中部设置有连接板(333)，两个所述推板(332)相互靠近的一端与连接板(333)的外表面固定连接，位于中部的所述安装腔的内腔靠近卡盘(4)的一侧设置有液压囊(337)，位于两侧的所述安装腔内腔对称安装有推动件(334)和传动件(335)，两个所述传动件(335)外表面相互远离的一侧延伸至安装壳(331)的外部，两个所述传动件(335)远离卡盘(4)的一端设置有直齿轮一(336)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车制动卡钳排气排油试验设备，其特征在于：所述推动件(334)包括放置框(3341)，所述放置框(3341)固定安装于安装壳(331)的内腔中，所述放置框(3341)的内腔通过隔离板隔成两个空间，两个所述空间中分别设置有活塞板一(3342)和活塞板二(3343)，所述活塞板一(3342)和活塞板二(3343)靠近卡盘(4)的一端均设置有两个与安装壳(331)内腔表面固定连接的弹簧，所述活塞板一(3342)上端设置有两个与安装环(338)外表面固定连接的弹性伸缩杆一(3344)，两个所述弹性伸缩杆一(3344)与液压囊(337)的内腔通过液压管连通。
5.根据权利要求4所述的一种汽车制动卡钳排气排油试验设备，其特征在于：所述传动件(335)...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈均站，程洪武，任炎炎，马思哲，王海防，
申请(专利权)人：浙江杭摩欧亿汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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