具备复合止挡功能的弹簧压装装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种具备复合止挡功能的弹簧压装装置,其特征在于：所述压装装置包括弹簧盖、弹簧座，和位于弹簧盖和弹簧座之间的缓冲弹簧，所述缓冲弹簧还包括垂向止挡装置和横向止挡装置，并且垂向止挡装置和横向止挡装置设置在缓冲弹簧的内部，可在缓冲弹簧所承受的垂向荷载和横向荷载超过限值时，对缓冲弹簧形成有效的过载保护。本结构把横向止挡功能和垂向止挡功能整合为一个整体设置在弹簧圈内部，大大减少了设置在弹簧外部所需要的空间，使列车转向架的结构更加紧凑，同时也在列车紧急状态时，可以防止弹簧脱离安全位置。

【技术实现步骤摘要】
具备复合止挡功能的弹簧压装装置
本专利技术属于机车转向架
，特别涉及一种具备复合止挡功能的弹簧压装装置。
技术介绍
转向架基本结构同原空铁转向架，由于列车的用途发生了变化，所以主要在悬挂装置和走行轮方面发生了相应的改变。该列车用于运输铁矿石，动力学性能指标可按照机车的指标进行考核，所以将原空铁的一系锥簧更换成钢弹簧，二系空气弹簧更换为沙漏弹簧。由于该列车运行线路坡道不大，为降低机车运行阻力，达到低的能耗要求，同时增加车轮的使用寿命，将原空铁的橡胶走行车轮更换为钢轮。轮对从左右分开的独立轮更改为左右两车轮用一根车轴连接成一个轮对，通过对车轮踏面形状和钢轨形状的合理匹配，使列车顺利地通过直线及曲线。而针对现有空铁转向架的一系橡胶锥簧，并未设置相应的垂向止挡装置和横向止挡装置，使得一系缓冲弹簧没有过载保护，会在垂向或者横向载荷超标的时候，对缓冲弹簧以及车辆的正常运行带来极大的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的在于：针对上述现有技术存在的问题，提供了一种具备复合止挡功能的弹簧压装装置，通过设置横向止挡装置和垂向止挡装置，解决缓冲弹簧超荷载保护的问题。本专利技术技术的技术方案是这样实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具备复合止挡功能的弹簧压装装置,其特征在于：所述压装装置包括弹簧盖、弹簧座，和位于弹簧盖和弹簧座之间的缓冲弹簧，所述缓冲弹簧还包括垂向止挡装置和横向止挡装置，可在缓冲弹簧所承受的垂向荷载和横向荷载超过限值时，对缓冲弹簧形成有效的过载保护。

【技术特征摘要】
1.一种具备复合止挡功能的弹簧压装装置,其特征在于：所述压装装置包括弹簧盖、弹簧座，和位于弹簧盖和弹簧座之间的缓冲弹簧，所述缓冲弹簧还包括垂向止挡装置和横向止挡装置，可在缓冲弹簧所承受的垂向荷载和横向荷载超过限值时，对缓冲弹簧形成有效的过载保护。2.根据权利要求1所述的具备复合止挡功能的弹簧压装装置,其特征在于：所述垂向止挡装置和横向止挡装置设置在缓冲弹簧的内部。3.根据权利要求2所述的具备复合止挡功能的弹簧压装装置,其特征在于：在所述弹簧座的中心朝上安装有止挡定位销，所述弹簧盖的中心内侧安装有止挡定位座，并通过止挡定位销和止挡定位座的相互配合，同时具备垂向止挡和横向止挡的功能。4.根据权利要求3所述的具备复合止挡功能的弹簧压装装置,其特征在于：所述止挡定位座包括水平止挡板和竖直止挡板，所述水平止挡板到止挡定位销顶部的垂直间距为缓冲弹簧设定的最大压缩距离。5.根据权利要求4所述的具备复合止挡功能的弹簧压装装置,其特征在于：所述止挡定位座的竖直止挡板与止挡定位销的横向间距不大于缓冲弹簧设定的最大横向挠度变形值。6.根据权利要求4所述的具备复合止挡功能的弹簧压装...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵素荣，林丽，计强，任时国，贾强，陈清建，张鸿涛，曾丽，周冠英，石中华，代世锐，卢永鑫，彭长福，李廉枫，
申请(专利权)人：中车资阳机车有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51