【技术实现步骤摘要】
机动车辆
本专利技术大体上涉及机动车辆，并且尤其是涉及具有设置在机动车辆的车身后部的行李舱开口以及可枢转地设置在车身上以打开和关闭行李舱开口的背门(tailgate)的机动车辆。
技术介绍
具有舱盖式后背(hatchback)的机动车辆在后部通常具有可以利用背门关闭的行李舱。特别是在小型车辆中，可用的装载空间相对较小。如果利用这种小型车辆运输不能完全放置在现有行李舱内的较大物体，则通常背门不能完全关闭。当在行程中发生这种情况时，必须将背门保持在打开位置中或者经由带子或类似装置固定在中间位置中。在这两种情况下，在背门和车身或行李舱开口之间一般会留有间隙，特别是在行驶过程中，废气、行进风湍流或颗粒例如会经由该间隙进入行李舱。而且，降水(例如雨水)会渗入行李舱。这会对小型车辆的驾驶舒适性产生不利影响，这会使驾驶员感到不安。而且，进入行李舱的废气会到达小型车辆的乘客舱，应该避免这种情况。例如从第2010/0206929A1号美国公开专利申请、第5,544,799号美国专利、EP2368765A1以及GB2512096A中大体上已知的是，在机动车辆的后部设置承载装置，大型物...
【技术保护点】
1.一种机动车辆，包括：车身；至少一个行李舱开口，所述行李舱开口设置在所述车身的后部；至少一个背门，所述背门可枢转地设置在所述车身上，并且在关闭位置中时关闭所述行李舱开口以及在打开位置中时至少部分打开所述行李舱开口；以及至少一个罩，所述罩附接到所述机动车辆的邻近所述行李舱开口的车辆部分，所述罩由柔性材料制成并且配置和设置成使得在所述背门的所述打开位置中或者通过将所述背门枢转到所述打开位置中，所述罩能够从压紧闲置状态转换到延伸工作状态，在所述压紧闲置状态中，所述罩设置在所述车辆部分上，在所述延伸工作状态中，所述罩连接到所述背门并且至少部分包围所述背门与所述行李舱开口之间的空间。
【技术特征摘要】
2017.06.27 DE 102017210831.21.一种机动车辆，包括：车身；至少一个行李舱开口，所述行李舱开口设置在所述车身的后部；至少一个背门，所述背门可枢转地设置在所述车身上，并且在关闭位置中时关闭所述行李舱开口以及在打开位置中时至少部分打开所述行李舱开口；以及至少一个罩，所述罩附接到所述机动车辆的邻近所述行李舱开口的车辆部分，所述罩由柔性材料制成并且配置和设置成使得在所述背门的所述打开位置中或者通过将所述背门枢转到所述打开位置中，所述罩能够从压紧闲置状态转换到延伸工作状态，在所述压紧闲置状态中，所述罩设置在所述车辆部分上，在所述延伸工作状态中，所述罩连接到所述背门并且至少部分包围所述背门与所述行李舱开口之间的空间。2.根据权利要求1所述的机动车辆，其中所述罩由气密和/或防水的材料制成。3.根据权利要求1所述的机动车辆，其中所述罩具有折叠结构，以便所述罩配置成能够以预定方式折叠。4.根据权利要求1所述的机动车辆，进一步包括能够连接到所述背门以使所述罩在所述延伸工作状态中张紧的至少一个张紧单元。5.根据权利要求1所述的机动车辆，进一步包括：被引导到所述机动车辆的车辆结构上的腔室中以便能够在缩回状态与延伸状态之间移动的至少一个柔性杆，以及所述柔性杆的自由端能够固定到的设置在所述背门上的至少一个接收部，其中至少一个止动件设置在所述车辆结构上，所述止动件与所述柔性杆的另一端部配合，使得所述柔性杆不能完全从所述腔室中抽出。6.根据权利要求1所述的机动车辆，其中在所述背门离地面更近的一侧，所述背门经由至少一个铰接部连接到所述车身，并且在所述打开位置中实质上水平定向。7.根据权利要求1所述的机动车辆，其中在所述背门离地面更近的一侧，所述背门具有经由至少一个铰接部连接到所述车身的下背门元件以及经由至少一个铰接部连接到所述下背门元件的离所述地面更远的一侧的上背门元件，其中当所述背门处于所述打开位置中时，所述上背门元件实质上水平定向，并且所述下背门元件实质上竖直或水平定向。8.根据权利要求1所述的机动车辆，其中在所述背门离地面更远的一侧，所述背门具有经由至少一个铰接部连接到所述车身的上背门元件以及经由至少一个铰接部连接到所述上背门元件的离所述地面更近的一侧的下背门元件，其中当所述背门处于所述打开位置中时，所述上背门元件实质上水平定向，并且所述下背门元件实质上竖直或水平定向。9.根据权利要求8所述的机动车辆，其中至少一个底板元件设置在所述机动车辆上以便能够在缩回位置与延伸位置之间移动，在所述缩回位置中，所述底板元件完全设置在所述机动车辆的可经由所述行李舱开口进入的行李舱中，...
【专利技术属性】
技术研发人员：伊果·菲施拜因，詹姆斯·诺伊格鲍尔，托斯滕·格哈特，布鲁斯·捎塞，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US
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