有效载荷量可变的机动车辆制造技术

示例性的机动车辆总成包括具有含行李厢开口的行李厢的车辆、容器、和至少一个行李厢盖。容器在与车辆连接时可在使容器处于行李厢内部的第一位置和使容器处于行李厢外部的第二位置之间来回枢转。当容器处于第二位置时，至少一个行李厢盖可从打开位置移动到关闭行李厢开口的关闭位置。

【技术实现步骤摘要】
有效载荷量可变的机动车辆
本公开涉及一种有效载荷量可变的机动车辆。更具体地，本公开涉及一种能够选择性地容纳在机动车辆的行李厢内的容器。
技术介绍
具有舱背(hatchback)的机动车辆例如可以包括后部的行李厢，行李厢具有可通过设置为可枢转的行李厢盖来关闭的行李厢开口。在小轿车中，可用的行李厢相对尺寸较小。如果机动车辆中要运输的装载货物多于行李厢可容纳的，则在机动车辆后部或车顶上设置用于保持装载货物的额外装置(例如行李架)是已知的。例如，在美国专利申请号2010/0206929、美国专利号5,544,799、欧洲专利申请号2368765A1、和英国专利申请号2512096A中公开了这样的装置。另外，法国专利申请号2845053A1公开了使用位于打开位置并且水平地分成两部分的行李厢盖的下盖元件作为行李厢底板的延伸，并在下盖元件上设置圆周侧壁以便为放置或固定在下盖元件上的物体提供横向支撑。此外，欧洲专利申请号0556472A2和德国专利申请号3025145A1各自提出了一种可修改后部区域以运输更大的物体的机动车辆。美国专利申请2008/0238122涉及一种机动车辆(特别是乘客车辆)的行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车辆总成，包括：具有后部行李厢开口的至少一个后部行李厢；可枢转地设置的至少一个行李厢盖，所述至少一个行李厢盖能够在关闭所述行李厢开口的关闭位置和打开所述行李厢开口的至少一个打开位置之间移动；用于容纳装载货物的至少一个容器，所述容器的尺寸设定为使得所述容器在所述行李厢盖位于所述至少一个打开位置的情况下能够通过所述行李厢开口而插入所述行李厢并且能够通过所述行李厢开口而从所述行李厢移除；和安装在所述行李厢的区域中的至少一个机构，所述机构可铰接地连接到所述容器，所述机构构造成使所述容器在使所述容器完全设置在所述行李厢内部的第一位置和使所述容器完全设置在所述行李厢外部的第二位置之间移动，所述...

【技术特征摘要】
2017.06.27 DE 102017210828.21.一种机动车辆总成，包括：具有后部行李厢开口的至少一个后部行李厢；可枢转地设置的至少一个行李厢盖，所述至少一个行李厢盖能够在关闭所述行李厢开口的关闭位置和打开所述行李厢开口的至少一个打开位置之间移动；用于容纳装载货物的至少一个容器，所述容器的尺寸设定为使得所述容器在所述行李厢盖位于所述至少一个打开位置的情况下能够通过所述行李厢开口而插入所述行李厢并且能够通过所述行李厢开口而从所述行李厢移除；和安装在所述行李厢的区域中的至少一个机构，所述机构可铰接地连接到所述容器，所述机构构造成使所述容器在使所述容器完全设置在所述行李厢内部的第一位置和使所述容器完全设置在所述行李厢外部的第二位置之间移动，所述行李厢盖和/或所述机动车辆的后部连接到所述至少一个机构并且构造成使得所述容器在所述行李厢盖处于所述关闭位置时通过所述机构保持在所述第二位置。2.根据权利要求1所述的总成，其中所述机构包括至少一个枢转臂，所述至少一个枢转臂安装在所述行李厢的所述区域中并且构造成围绕平行于车辆横向轴线的枢转轴线而枢转，所述枢转臂可铰接地连接到所述容器使得连接到所述枢转臂的所述容器在所述枢转臂枢转时保持空间对准。3.根据权利要求1所述的总成，其中所述行李厢盖和/或所述行李厢开口的边缘部分设有至少一个凹部，所述枢转臂构造成当所述容器(5)处于所述第二位置时适配于所述凹部内。4.根据权利要求1所述的总成，其中所述机构包括至少一个安全机构，所述安全机构构造成在所述容器处于所述第二位置时固定所述枢转臂相对所述行李厢的位置和/或固定所述枢转臂相对所述容器的位置。5.根据权利要求1所述的总成，其中所述容器是水密和/或气密的。6.根据权利要求1所述的总成，其中所述容器至少部分地尺寸稳定。7.根据权利要求1所述的总成，其中所述容器至少部分透明。8.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：托斯滕·格哈特，伊果·菲施拜因，詹姆斯·诺伊格鲍尔，布鲁斯·捎塞，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US