【技术实现步骤摘要】
一种减震式汽车车门踏板
本专利技术涉及汽车踏板领域，尤其涉及一种减震式汽车车门踏板。
技术介绍
汽车车门脚踏板固定在汽车车门下部的车体上，是用于方便司机、乘员上车的一种装置，由于汽车车门脚踏板需要承受人体的重量，并乘客上、下车均需经过汽车车门脚踏板，因此汽车车门脚踏板的强度和防摔倒性能非常重要；同时，踏板踩踏时让人更加舒适也非常重要。
技术实现思路
为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本专利技术提出一种减震式汽车车门踏板，具有很好的弹性缓冲效果，使用者踩踏感更加舒适；设备整体结构稳定，使用安全。本专利技术提出的一种减震式汽车车门踏板，包括支撑板、连接件、弹性件、安装件和固定件；固定件设置在安装件的侧壁上，并与车体连接；支撑板设置在安装件上；安装件内设有用于放置支撑板的安装槽；支撑板上部伸出安装槽并位于安装件上方，支撑板下部位于安装槽的内部；支撑板沿其长度方向的两端与安装槽的内壁抵靠，支撑板沿其宽度方向的两端与安装槽的内壁之间设有供支撑板倾斜的空间；连接件呈条形，多个连接件并排设置在支撑板的底部；连接件的底部呈倾斜状，且连接件沿朝向车体的方向其底部与安装槽底部之间的距离逐渐...
【技术保护点】
1.一种减震式汽车车门踏板，其特征在于，包括支撑板(1)、连接件(2)、弹性件(3)、安装件(4)和固定件(7)；固定件(7)设置在安装件(4)的侧壁上，并与车体连接；支撑板(1)设置在安装件(4)上；安装件(4)内设有用于放置支撑板(1)的安装槽(5)；支撑板(1)上部伸出安装槽(5)并位于安装件(4)上方，支撑板(1)下部位于安装槽(5)的内部；支撑板(1)沿其长度方向的两端与安装槽(5)的内壁抵靠，支撑板(1)沿其宽度方向的两端与安装槽(5)的内壁之间设有供支撑板(1)倾斜的空间(9)；连接件(2)呈条形，多个连接件(2)并排设置在支撑板(1)的底部；连接件(2)的底...
【技术特征摘要】
1.一种减震式汽车车门踏板，其特征在于，包括支撑板(1)、连接件(2)、弹性件(3)、安装件(4)和固定件(7)；固定件(7)设置在安装件(4)的侧壁上，并与车体连接；支撑板(1)设置在安装件(4)上；安装件(4)内设有用于放置支撑板(1)的安装槽(5)；支撑板(1)上部伸出安装槽(5)并位于安装件(4)上方，支撑板(1)下部位于安装槽(5)的内部；支撑板(1)沿其长度方向的两端与安装槽(5)的内壁抵靠，支撑板(1)沿其宽度方向的两端与安装槽(5)的内壁之间设有供支撑板(1)倾斜的空间(9)；连接件(2)呈条形，多个连接件(2)并排设置在支撑板(1)的底部；连接件(2)的底部呈倾斜状，且连接件(2)沿朝向车体的方向其底部与安装槽(5)底部之间的距离逐渐增大；多个弹性件(3)分别设置在每个连接件(2)的底部，弹性件(3)的下端设置在安装槽(5)的底部。2.根据权利要求1所述的减震式汽车车门踏板，其特征在于，支撑板(1)上设...
【专利技术属性】
技术研发人员：张庆文，俞奇渊，
申请(专利权)人：安徽省华晟塑胶股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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